在數(shù)據(jù)中心連接器這個(gè)市場(chǎng)上中國(guó)企業(yè)逐步站在世界前列。

車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛是下一代汽車的典型特點(diǎn)，所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)需要龐大的數(shù)據(jù)中心來處理，對(duì)連接器制造商來說又有一個(gè)新的市場(chǎng)。

汽車電子產(chǎn)品的爆發(fā)式發(fā)展持續(xù)推動(dòng)連接器市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。通常情況下，我們認(rèn)為這些惡劣環(huán)境的連接器，可以滿足比如從潮濕的佛羅里達(dá)州到寒冷的芬蘭崎嶇的道路的嚴(yán)格要求。但是，新興的汽車趨勢(shì)正在為其他類型的連接器創(chuàng)造一個(gè)很棒的機(jī)會(huì)：數(shù)據(jù)中心。

自動(dòng)駕駛汽車每小時(shí)產(chǎn)生百萬兆字節(jié)的數(shù)據(jù)，發(fā)送到云中心

互聯(lián)和自動(dòng)駕駛是改變汽車工業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的主導(dǎo)因素。互聯(lián)汽車，迅速成為發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。使得OEM廠商和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠得到大量的汽車數(shù)據(jù)。汽車制造商可以利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷和監(jiān)測(cè)電子系統(tǒng)的使用和質(zhì)量，保險(xiǎn)公司可以利用它來探測(cè)車輛網(wǎng)絡(luò)，了解里程、速度、剎車和其他參數(shù)，幫助他們確定保險(xiǎn)費(fèi)率和理賠。比如在中國(guó)，深圳市得潤(rùn)電子股份有限公司的車聯(lián)網(wǎng)就與太平洋保險(xiǎn)、凹凸共享租車、PP租車和深圳迪滴新能源汽車以及其他眾多品牌汽車合作；立足打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)生態(tài)圈。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，自動(dòng)駕駛車輛的出現(xiàn)加劇了車輛的數(shù)據(jù)流量。無人駕駛汽車將產(chǎn)生每小時(shí)百萬兆字節(jié)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)將流到云中心，云中心將相關(guān)信息進(jìn)行處理來幫助汽車駕駛更安全有效。

大數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)對(duì)汽車制造商來說是一個(gè)顯著的變化，汽車制造商在汽車經(jīng)銷之后通常能做的有限。而現(xiàn)在制造商可以通過數(shù)據(jù)流來繼續(xù)服務(wù)車輛。

通過云計(jì)算使互聯(lián)汽車的特點(diǎn)和功能得到延伸。導(dǎo)航系統(tǒng)和不太可靠的車載語音識(shí)別系統(tǒng)，可以從遠(yuǎn)程服務(wù)器超強(qiáng)計(jì)算應(yīng)用中受益?；谠朴?jì)算的導(dǎo)航地圖更清晰。許多開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在努力提供高分辨率的地圖，它可以更精確幫助車輛行駛。實(shí)時(shí)云數(shù)據(jù)可以調(diào)整路線圖，從而避開正在施工的項(xiàng)目和擁堵路段。

云服務(wù)提供商正開始關(guān)注這一新興市場(chǎng)。一些公司正計(jì)劃從幾個(gè)龐大的數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)向分散在全國(guó)各地的一些小型設(shè)施。將數(shù)據(jù)中心安置在離他們所服務(wù)的汽車更近的地方從而可以減少延遲時(shí)間，這對(duì)于任何與安全或車輛導(dǎo)航有關(guān)的應(yīng)用程序來說都是一個(gè)關(guān)鍵因素。

很多公司對(duì)這個(gè)領(lǐng)域有濃厚的興趣。谷歌和蘋果都不斷提升自己的繪圖程序，而TomTom和Garmin繼續(xù)加強(qiáng)他們的地圖和導(dǎo)航技術(shù)以滿足無人駕駛車輛的要求。HERE作為一家數(shù)碼測(cè)繪公司，前身為NAVTEQ和后來被諾基亞收購(gòu)，也與一些汽車行業(yè)的伙伴合作。Carmera、Civil Maps 、Lvl5、DeepMap也競(jìng)相參與到這個(gè)巨大的市場(chǎng)中。

HERE高分辨率地圖有助車輛行使

汽車制造商還計(jì)劃從他們已銷售的汽車中收集數(shù)據(jù)?？梢詫?duì)這些信息進(jìn)行分析，以了解用戶如何使用控制系統(tǒng)、性能和功能等，并幫助OEM廠商學(xué)習(xí)如何預(yù)判故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軟件有問題時(shí)，汽車制造商可以發(fā)送自動(dòng)更新軟件。

自動(dòng)駕駛車輛將增加海量的信息，這些信息將被發(fā)送到云端。大量的遠(yuǎn)程處理可以不需要立即反饋。人工智能程序會(huì)自動(dòng)處理數(shù)據(jù)流，這大大提高了系統(tǒng)的效率。車輛與車輛的相互通信會(huì)提前通報(bào)有關(guān)公路上的黑冰，隱藏車輛，以及其他信息等，這些信息通過增加汽車攝像頭，雷達(dá)和激光雷達(dá)獲取。

在所有這些環(huán)境中，可靠性和速度將是最重要的。當(dāng)移動(dòng)車輛依靠遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理來進(jìn)行駕駛決策時(shí)，就沒有失敗的空間。在這些數(shù)據(jù)中心連接器將不得不發(fā)展和改進(jìn)以滿足未來的需要：極快的速度處理巨量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)中心連接器

幾家領(lǐng)先的連接器供應(yīng)商正在不斷開發(fā)新的互連解決方案，以滿足當(dāng)今日益增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中心對(duì)高速連接的需求。

Samtec’s Q Strip? 連接器

Samtec’sQ Strip??連接器，針對(duì)高速板對(duì)板高質(zhì)量的信號(hào)完整性應(yīng)用需求，應(yīng)用包括服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、測(cè)試和測(cè)量。采用表面安裝信號(hào)觸點(diǎn)和在兩排信號(hào)之間接地可以最大限度地提高帶寬和信號(hào)完整性，該系列產(chǎn)品為5mm架高，傳輸速度到28Gb/s，可以在單端或差分對(duì)配置路由。種類有立式、直角的，也有高達(dá)180個(gè)I / O的共面設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

安費(fèi)諾的ultraport slimsas?連接器系列是專為解決下一代存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)用的各種互連問題，包括：服務(wù)器、交換機(jī)、路由器和數(shù)據(jù)中心。成熟的高速連接器系列提供0.6mm的pitch，每個(gè)通道22.5gb/s速率。

Amphenol 高速 ultraport slimsas?連接器

TE 的microQSFP連接器，可以滿足56Gb/s的傳輸速率，同時(shí)兼容28Gb/ s一代的連接器，支持新一代的設(shè)計(jì)和解決帶寬、散熱和功耗等數(shù)據(jù)中心的挑戰(zhàn)，這一系列QSFP28產(chǎn)品尺寸小，密度高，大大提高了散熱和電氣性能。它還具有內(nèi)置散熱片，消除額外的動(dòng)作和熱沉需要，使氣流通過面板進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。

TE microQSFP連接器

對(duì)于數(shù)據(jù)中心的這些要求，QSFP-DD是更為先進(jìn)的解決方案，而中國(guó)的立訊精密是目前全世界唯一一家可提供QSFP-DD全套解決方案的公司，包括DAC/AOC/Connector全系列產(chǎn)品。

相比其他解決方案，QSFP-DD的優(yōu)勢(shì)是可完美兼容現(xiàn)有的QSFP+/QSFP28界面，增加的一排金手指額外增加的4通道信道，實(shí)現(xiàn)雙倍速率的8通道信道。

傳統(tǒng)的QSFP28具有4通道信道，單通道支持25Gbps傳輸速率，整體支持100G傳輸速率。QSFP-DD具有8通道信道，基于NRZ 25Gbps和PAM4 50Gbps應(yīng)用，整體支持200G和400G的傳輸速率。對(duì)于1U交換機(jī)界面，可以容納36個(gè)QSFP-DD端口，最大支持14.4T的數(shù)據(jù)傳輸。

立訊精密的QSFP-DD產(chǎn)品與國(guó)外知名品牌產(chǎn)品的性能測(cè)試對(duì)比各項(xiàng)指標(biāo)都處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

立訊精密QSFP-DD 連接器

針對(duì)數(shù)據(jù)中心提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這些頂級(jí)連接器供應(yīng)商一定會(huì)提供足夠關(guān)鍵的技術(shù)和產(chǎn)品支持，來滿足日益龐大的高速數(shù)據(jù)處理需求。中國(guó)以立訊精密為代表的廣大連接器制造商，已經(jīng)逐步站在世界的前列，中國(guó)制造必將輝煌！