9月19日，工業(yè)和信息化部會(huì)同多部門，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行公開征求意見，將持續(xù)1個(gè)月。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國(guó)標(biāo)”做了哪些方面的改進(jìn)和提升？事關(guān)你出行自由順暢的“小電驢”，快來了解一下吧~

近幾年從社會(huì)新聞里，很?？匆婋妱?dòng)自行車的案件發(fā)生，例如電動(dòng)自行車的蓄電池在充電過程中，因車主未留意溫度異常情況，沒有及時(shí)切斷電源，導(dǎo)致引起火災(zāi)或者爆炸事件造成人員受傷；其次電動(dòng)自行車被盜也是看很困擾消費(fèi)者，所以為了提升電動(dòng)自行車的主動(dòng)安全性能，本次征求意見稿就增加了北斗定位和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)的要求和方法實(shí)施。那么其中北斗定位和通信功能在里面具體起到什么作用呢？

本次《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)修訂稿正式發(fā)布后，將發(fā)揮這五點(diǎn)積極作用

1. 降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)：通過優(yōu)化電動(dòng)自行車防火阻燃、塑料重量占比等技術(shù)指標(biāo)，有利于降低電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)
2. 減少交通事故隱患：完善了蓄電池、控制器、限速器等防篡改要求，減少因非法改裝導(dǎo)致的安全事故；加嚴(yán)了電動(dòng)機(jī)額定功率測(cè)試方法，減少超速引發(fā)的交通事故
3. 便利消費(fèi)者使用：放寬鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤提高至63公斤，滿足消費(fèi)者的續(xù)航里程需求和充電頻次需求；不再?gòu)?qiáng)制要求所有車型均具備腳踏騎行功能，在減少資源浪費(fèi)的同時(shí)為消費(fèi)者提供更多車型選擇
4. 提升產(chǎn)品供給質(zhì)量：增加生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量保障能力和產(chǎn)品一致性要求，鼓勵(lì)規(guī)模化生產(chǎn)提高產(chǎn)業(yè)集中度
5. 改善主動(dòng)安全性能：增加北斗定位及實(shí)時(shí)通信功能，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車所在經(jīng)度、維度、蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息，必要時(shí)可通過通信網(wǎng)絡(luò)及時(shí)識(shí)別車輛異常情況并發(fā)送警告信息，大大增強(qiáng)車輛的主動(dòng)安全性能。

本次規(guī)定中，我們可以看到新國(guó)標(biāo)從各個(gè)方面提高了電動(dòng)自行車的安全防護(hù)能力，并且強(qiáng)制性納入物聯(lián)網(wǎng)功能（北斗定位和通信功能）、利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品來進(jìn)一步減少交通安全隱患，保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，滿足消費(fèi)者日常出行需求。可以說等新規(guī)正式實(shí)施后，未來的每一輛新出廠的電動(dòng)自行車都是一款移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的終端。

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