10月10日傳來消息，我國在智能汽車安全領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，在重慶正式推出了首個(gè)汽車智能安全評價(jià)體系。該體系針對智能汽車的環(huán)境感知、決策控制及應(yīng)急響應(yīng)等核心方面，設(shè)立了全面的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)在于提升智能汽車在各類應(yīng)用場景中的安全性。

該評價(jià)體系專為自動駕駛汽車設(shè)計(jì)，包含了一套創(chuàng)新的智能安全測評流程，通過超過50項(xiàng)的考評項(xiàng)目，構(gòu)建了一個(gè)針對自動駕駛系統(tǒng)的全方位安全評估框架，為自動駕駛汽車的安全性提供了可量化的評價(jià)基準(zhǔn)。

同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)表示，這一評價(jià)體系的推出，不僅填補(bǔ)了自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)與安全評估領(lǐng)域的空白，還樹立了全球汽車行業(yè)的新安全標(biāo)準(zhǔn)。

專家強(qiáng)調(diào)，智能汽車在復(fù)雜場景下的安全性能與在簡單場景下有著顯著的差異。光照、降雨、能見度等環(huán)境因素對智能汽車的安全性有著重要影響。因此，汽車智能安全評價(jià)體系將特別關(guān)注智能汽車在這些復(fù)雜場景下的表現(xiàn)。

招商局檢測車輛技術(shù)研究院技術(shù)委員會常務(wù)副主任曹飛指出，該體系將重點(diǎn)測試智能汽車在低能見度環(huán)境下的表現(xiàn)，如降雪、降雨和夜間等，其中包括對自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的功能測試，以驗(yàn)證車輛傳感器在極端條件下的工作穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)智能汽車在惡劣天氣條件下的行駛安全性。

展望未來，我國將進(jìn)一步強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車在召回監(jiān)管、場景測試及道路適應(yīng)性評估等方面的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保智能汽車的安全性能能夠適應(yīng)日益復(fù)雜的道路環(huán)境，滿足公眾的期待。