智能動力管理公司伊頓今天宣布，其已與Munich Electrification開展合作，共同開發(fā)和銷售電池配置開關(guān)(BCS)，這是一種用于電動汽車400伏/800伏雙串電池組的先進(jìn)解決方案。這種用于并聯(lián)/串聯(lián)重新配置的創(chuàng)新集成雙穩(wěn)態(tài)裝置允許800伏車輛通過400伏充電設(shè)施有效充電，同時(shí)與傳統(tǒng)解決方案相比還可提供諸多優(yōu)勢。

伊頓車輛電氣化事業(yè)部總裁Mark Schneider表示：“我們正在利用自身在開發(fā)電動出行解決方案方面的廣泛背景，與專注于開發(fā)前沿電池管理系統(tǒng)的Munich Electrification合作推出這項(xiàng)前景廣闊的新技術(shù)。目前市面上有很多800伏車輛，但許多充電站只能提供400伏的電源。BCS為希望使用擴(kuò)展的直流充電網(wǎng)絡(luò)的消費(fèi)者提供了充電靈活性?！?/p>

伊頓的BCS專為乘用車、輕型商用車和全地形多功能車應(yīng)用而設(shè)計(jì)，可在電池包斷開單元中減少多達(dá)12個(gè)組件，從而精簡系統(tǒng)并簡化封裝和組裝。此外，BCS還能最大限度地減少接觸電阻，通過減少傳統(tǒng)接觸器所需的接觸點(diǎn)數(shù)量來提高整體系統(tǒng)效率和性能。

BCS具有機(jī)械聯(lián)鎖功能，可防止因碰撞、軟件錯(cuò)誤或接觸器故障而導(dǎo)致的電池組短路，從而確保更高的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)電子控制單元斷電時(shí)，BCS也可以保持穩(wěn)定的狀態(tài)。其雙穩(wěn)態(tài)特性通過消除傳統(tǒng)接觸器的保持電流來提高正常運(yùn)行期間的效率，并通過在各種潛在失效模式下保持安全運(yùn)行條件，來提供對低電壓故障的復(fù)原。

Munich Electrification董事總經(jīng)理Uwe Wiedemann表示：“我們很高興能與伊頓合作，推出由我們出色的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的這項(xiàng)開創(chuàng)性新技術(shù)。Munich Electrification在電動汽車電池行業(yè)的創(chuàng)新傳統(tǒng)與伊頓在電氣開關(guān)和汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)知識相結(jié)合，將幫助我們共同解決客戶面臨的最大挑戰(zhàn)。”