杭州瑞盟MS39747 汽車座椅通風(fēng)，散熱風(fēng)扇電機驅(qū)動 IC 替代A5947
一、產(chǎn)品簡述
MS39747TEA 是一款三相電機驅(qū)動 IC，它集 成了無傳感器正弦驅(qū)動，當(dāng)應(yīng)用于多數(shù)風(fēng)扇驅(qū)動時，能夠最大限度降低風(fēng)扇振動。無傳感
器控制消除了風(fēng)扇應(yīng)用對霍爾傳感器的需求。
MS39747TEA 內(nèi)部集成了一個靈活的閉環(huán)速 度控制系統(tǒng)。EEPROM 可以根據(jù)特定的應(yīng)用定制 風(fēng)扇速度曲線，編程后 IC 可脫離微處理
器使用。
二、主要特點
通過 EEPROM 配置速度曲線
低噪音驅(qū)動
無傳感器（不需要霍爾傳感器）
低 RDS(ON) 功率 MOSFETs
LDO 規(guī)格 3.3V / 20mA
速度控制模式包括 PWM 控制和模擬電壓控制
FG 速度輸出
擺率可控制
鎖定檢測
軟啟動
低功耗模式
過壓、過流、過溫保護
三、應(yīng)用
白電風(fēng)扇類應(yīng)用
汽車風(fēng)扇類應(yīng)用
座椅通風(fēng)
浴霸風(fēng)扇
瑞盟一級代理 1 5 9 2 6 4 8 1 7 1 0
審核編輯 黃宇
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
無刷
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
67瀏覽量
16764 -
馬達驅(qū)動
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
149瀏覽量
20917
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
基于 BLDC 的散熱風(fēng)扇驅(qū)動板設(shè)計與控制
小時）、低噪聲（≤35dB）的核心優(yōu)勢，已全面取代傳統(tǒng)有刷電機，成為服務(wù)器、變頻器、新能源汽車等場景的首選散熱方案。本文聚焦 BLDC 散熱風(fēng)扇驅(qū)
瑞盟 MS35779：2.8A兩相步進電機驅(qū)動芯片！
瑞盟MS35779兩相步進電機驅(qū)動芯片在機器人輕巧轉(zhuǎn)身的瞬間、在醫(yī)療設(shè)備精準(zhǔn)對焦的時刻、在3D打印機層層堆疊的靜謐深夜——每一處流暢動作的背
汽車座椅的耐久性測試需要用到哪些設(shè)備?
汽車座椅耐久性測試的精準(zhǔn)度、高效性，離不開專業(yè)的測試設(shè)備與定制化解決方案。北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車座椅測試設(shè)備與解決方案提供商，深耕汽車座椅測試領(lǐng)域多年，專注于汽車座椅
BLDC專用芯片(MDF151A)于散熱風(fēng)扇/EC風(fēng)扇電控之應(yīng)用，讓系統(tǒng)更穩(wěn)定節(jié)能
BLDC專用芯片(MDF151A)于散熱風(fēng)扇/EC風(fēng)扇電控之應(yīng)用，讓系統(tǒng)更穩(wěn)定節(jié)能
高效散熱的核心：EC風(fēng)扇電控應(yīng)用
EC
發(fā)表于 03-02 14:16
TE Connectivity提供汽車座椅電子電氣連接解決方案
汽車座椅是汽車座艙舒適體驗的核心載體，也是汽車智能化、舒適化科技的匯聚之作。從單一的功能部件，演變?yōu)榧踩?、控制、舒適于一體的復(fù)雜電子系統(tǒng)，從座椅骨架到舒適系統(tǒng)，從氣囊控制到車身連接—
21V~28V散熱風(fēng)扇無刷電機驅(qū)動-如何選型電流檢測IC
1. 散熱風(fēng)扇為什么要用到電流檢測IC 散熱風(fēng)扇的無刷電機模塊，要防止堵轉(zhuǎn)，防止過載，要用電流檢測IC做保護作用。 2. 電流檢測
浮思特 | NMB散熱風(fēng)扇靜音如何?卓越靜音效果提升散熱性能
隨著現(xiàn)代電子設(shè)備的不斷發(fā)展，散熱風(fēng)扇在保證設(shè)備穩(wěn)定運行方面的作用愈發(fā)重要。尤其是在高性能計算、工業(yè)設(shè)備及服務(wù)器等領(lǐng)域，如何在確保散熱效果的同時降低噪音，成為了設(shè)計中的關(guān)鍵問題。作為全球知名的散熱方案
無刷風(fēng)扇電機的運轉(zhuǎn)過程和換相過程
風(fēng)扇，作為電機細分領(lǐng)域中的一個分支，因其控制方式簡單，應(yīng)用簡便，在散熱領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。其應(yīng)用的領(lǐng)域幾乎覆蓋了我們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活中每一環(huán)：如消費類筆記本電腦中的散熱風(fēng)扇，工業(yè)類設(shè)
關(guān)于散熱風(fēng)扇與散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)子你了解多少？
風(fēng)冷散熱，風(fēng)扇是主要的空氣驅(qū)動部件。 散熱風(fēng)扇可以根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)進行分類，以下是一些常見的分類方法： 按工作原理分類： ü 軸流風(fēng)扇：氣
基于ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用探討
摘要： 本文基于國科安芯推出的ASM1042A系列芯片的CAN協(xié)議擴展方案在汽車座椅控制器中的應(yīng)用，分析了ASM1042A系列芯片的特性、功能以及CAN協(xié)議的技術(shù)細節(jié)，結(jié)合汽車座椅控制
浮思特|NMB散熱風(fēng)扇是什么品牌?為什么會被廣泛使用?
說到電子設(shè)備里的“小心臟”，除了芯片、電源之外，其實還有一個很關(guān)鍵的角色——散熱風(fēng)扇。如果發(fā)熱控制不好，不僅性能打折扣，嚴(yán)重時還可能直接“罷工”。在眾多散熱風(fēng)扇品牌里，NMB(美蓓亞三美旗下
奧托立夫亮相希邁第七屆汽車座椅大會
2025年9月11日-12日，由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦，焉知汽車科技新媒體支持的希邁第七屆汽車座椅大會暨展覽在上海盛大召開。奧托立夫受邀參與主題論壇并進行分享，同時在大會同期舉辦的首屆“希熠獎”頒獎典禮中榮獲"安全科技創(chuàng)新獎"。
電子設(shè)備NMB散熱風(fēng)扇核心技術(shù)：從基礎(chǔ)選型到耐環(huán)境設(shè)計
散熱風(fēng)扇是電子設(shè)備內(nèi)部用于關(guān)鍵熱管理的核心組件，其作用遠超簡單的“吹風(fēng)”，涵蓋散熱、通風(fēng)及空氣循環(huán)等多種功能。理解其技術(shù)特性對于設(shè)備設(shè)計與可靠性至關(guān)重要。散熱風(fēng)扇的基本分類
如何將汽車座椅舒適性測試技術(shù)應(yīng)用到實際生產(chǎn)中？
在追求極致駕乘體驗的時代浪潮中，北京沃華慧通測控技術(shù)有限公司自主研發(fā)的智能汽車檢測設(shè)備，融合生物力學(xué)分析與動態(tài)模擬技術(shù)，能精準(zhǔn)捕捉座椅每個細節(jié)的性能表現(xiàn)；憑借專業(yè)的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗，能夠為汽車座椅舒適性測試提供優(yōu)質(zhì)解決方案。
瑞盟科技--光通信與光電領(lǐng)域芯片應(yīng)用解決方案
：MS9935 可兼容替代ADN8835
4、AGV激光雷達應(yīng)用：（瑞盟芯片應(yīng)用）RS-485接口電路 MS2552單通道、高速、低側(cè)柵極
發(fā)表于 05-22 14:18
評論