電動汽車充電系統(tǒng)
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12671瀏覽量
237246 -
充電系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
116瀏覽量
24538
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
安森美分立器件與PIM模塊如何適配電動汽車充電樁
《實(shí)現(xiàn)電動汽車快速充電教程》從技術(shù)層面深入探討驅(qū)動下一代電動汽車充電系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與相關(guān)器件。重點(diǎn)涵蓋兆瓦級
安森美如何破解兆瓦級充電的核心技術(shù)挑戰(zhàn)
《實(shí)現(xiàn)電動汽車快速充電教程》從技術(shù)層面深入探討驅(qū)動下一代電動汽車充電系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與相關(guān)器件。重點(diǎn)涵蓋兆瓦級
DEKRA德凱為萬幫數(shù)字能源頒發(fā)全球首張ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)CB證書
隨著電動汽車及充電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，車樁之間通信協(xié)議的一致性和兼容性已成為亟待突破的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。ISO 15118是一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，它定義了電動汽車和
電動汽車無線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
電動汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，推動技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從無到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
面向住宅和商業(yè)充電的綜合電動汽車供電設(shè)備解決方案
隨著電動汽車（EV）的日益普及，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在快速發(fā)展。電動汽車供電設(shè)備（EVSE）是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。電動汽車供電設(shè)備通常被稱為充電站，但它的功能遠(yuǎn)不止僅是一個(gè)電源插座
350218-2電連接器端子現(xiàn)貨庫存
，滿足高振動、高可靠性要求。電源設(shè)備：適用于開關(guān)電源、UPS、逆變器等場景，傳輸中等功率電流。交通運(yùn)輸：在電動汽車充電系統(tǒng)、軌道交通設(shè)備中，提供穩(wěn)定的電氣連接。食品與醫(yī)療設(shè)備：符合 RoHS 和無鉛標(biāo)準(zhǔn)，可用于對環(huán)保要求嚴(yán)格的領(lǐng)
發(fā)表于 12-02 10:03
基于安森美產(chǎn)品的直流電動汽車充電樁解決方案
蓬勃發(fā)展的電動汽車(EV)市場推動了包括電動汽車充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為滿足日益增長的電動汽車需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，通過高效設(shè)計(jì)電動汽車
電動汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,
電動汽車車載充電電源交錯并聯(lián)LLC電路研究
在電動汽車領(lǐng)域，車載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動汽車一次充滿動輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此，開發(fā)高效率
適用于SiC/GaN器件的雙通道隔離驅(qū)動方案SLMi8232BDCG-DG介紹
太陽能逆變器的 DC/AC 轉(zhuǎn)換模塊
電動汽車充電系統(tǒng)及車載電源管理
適用于 MOSFET/IGBT/SiC/GaN 功率器件的隔離驅(qū)動場景
SLMi8232BDCG-DG是一款高隔離耐壓、低延遲的雙通道
發(fā)表于 09-18 08:20
規(guī)?；≌^(qū)電動汽車有序充電解決方案——安科瑞充電樁運(yùn)維平臺
摘要：隨著電動汽車的普及，住宅小區(qū)規(guī)?；?b class='flag-5'>電動汽車充電需求日益增長，無序充電可能導(dǎo)致電網(wǎng)負(fù)荷過大、設(shè)備過載等問題。本文探討了住宅小區(qū)規(guī)模化電動汽車
電動汽車用異步電動機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)
發(fā)表于 07-24 11:51
芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例
在電動汽車與充電系統(tǒng)中，電流檢測需求覆蓋電動汽車的動力驅(qū)動、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動力控
交流電和直流電在電動汽車充電中的應(yīng)用
快速充電站的強(qiáng)制規(guī)定，進(jìn)一步凸顯了這一需求激增的趨勢。隨著電動汽車成為主要的交通方式，電池續(xù)航里程和更快的充電速度將成為全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵。要增強(qiáng)這些電動汽車
吉事勵OBC車載充電機(jī)老化測試設(shè)備介紹
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，車載 （OBC）作為電動汽車充電系統(tǒng)的核心部件，其性能和可靠性直接關(guān)系到車輛的充電效率和安全性。吉事勵憑借在電源
評論