數(shù)小時(shí)前，路透社報(bào)道，傳感器芯片制造商Allegro Microsystems拒絕了半導(dǎo)體巨頭安森美69億美元現(xiàn)金（約合500億人民幣）的收購(gòu)要約，理由稱該要約“不夠充分”（inadequate），顯然，本次安森美欲并購(gòu)Allegro的計(jì)劃泡湯了。

據(jù)報(bào)道顯示，安森美在昨日（周三）以每股35.10美元向Allegro發(fā)出收購(gòu)要約，以該股價(jià)計(jì)算，安森美在本次收購(gòu)需要支出約69億美元現(xiàn)金。信息顯示，早在2024年9月，安森美就提出以每股34.50美元收購(gòu)Allegro，但被后者拒絕。

此前，彭博社報(bào)道安森美近幾個(gè)月來已組建專項(xiàng)顧問團(tuán)隊(duì)推進(jìn)收購(gòu)流程，而Allegro現(xiàn)在證實(shí)，其董事會(huì)在今年2月份收到該提案，并在審查后決定拒絕該提案。

截止本文發(fā)稿，Allegro 表示不會(huì)就此事發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論。安森美沒有回應(yīng)路透社就拒絕一事置評(píng)的請(qǐng)求。

公開收購(gòu)要約并不常見，但這是一種并購(gòu)策略，旨在向潛在目標(biāo)施加股東壓力。半導(dǎo)體行業(yè)以前就曾出現(xiàn)過這種情況。2017年，博通主動(dòng)向高通發(fā)出1030億美元的收購(gòu)要約，但在白宮的幫助下交易被阻止。

Allegro股價(jià)在紐約收盤上漲7%，該公司市值約49億美元。安森美股價(jià)上漲4.5%至46.49 美元，市值達(dá)到196億美元。

該交易將要求安森美承擔(dān)Allegro截至2024年12月27日約5.07億美元的債務(wù)。

截至2024年12月31日，安森美的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為26.9億美元，而包括長(zhǎng)期債務(wù)在內(nèi)的總負(fù)債為52.6億美元。

據(jù)了解，Allegro 由日本三墾電氣（Sanken Electric）于 1990 年在美設(shè)立，三墾也是該企業(yè)目前的最大股東，持股比例約為32%。Allegro 主營(yíng)傳感器、功率 IC 和光子學(xué)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。

關(guān)于安森美與Allegro本次并購(gòu)的更多信息，請(qǐng)參看《突發(fā)！兩大傳感器細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍現(xiàn)并購(gòu)！》內(nèi)容。

雖然本次收購(gòu)告一段落，但安森美與Allegro的并購(gòu)談判或仍在繼續(xù)。

關(guān)于安森美

安森美是一家美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)商，前身是摩托羅拉集團(tuán)的半導(dǎo)體器件部門，在汽車、工業(yè)和云電源半導(dǎo)體器件領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先地位。目前擁有電源方案部(PSG) 、模擬與混合信號(hào)部 (AMG) 、智能感知部 (ISG) 三大塊業(yè)務(wù)，功率半導(dǎo)體和汽車CMOS圖像傳感器（CIS）是安森美兩大營(yíng)收來源。據(jù)Yole數(shù)據(jù)顯示，安森美是全球最大的汽車CIS公司，是該賽道隱形冠軍企業(yè)。

關(guān)于Allegro

Allegro MicroSystems 是傳感器和功率集成電路 (IC) 和光子學(xué)領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)。在磁傳感器領(lǐng)域，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Yole最新報(bào)告《2024 Magnetic Sensor report》顯示，Allegro以23%的市場(chǎng)份額位列全球第一，服務(wù)于全球超50余家汽車OEM廠商，是全球磁傳感器隱形冠軍企業(yè)。