電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹
3月14日，寧德時(shí)代發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，報(bào)告顯示，2024年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3620.13億元，同比下降9.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元，同比增長15.01%。寧德時(shí)代每天能賺1.39億，在A股公司中表現(xiàn)亮眼。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅45.53元。
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寧德時(shí)代自2015年以來一直保持快速增長，特別是在2021年和2022年，公司的營收增長分別達(dá)到159.06%和152.07%，但是進(jìn)入2023年以來增速放緩，2024年更是首次出現(xiàn)負(fù)增長。寧德時(shí)代表示，產(chǎn)品價(jià)格的調(diào)整是營收下滑的主要原因。盡管公司電池產(chǎn)品銷量有所增長，但由于碳酸鋰等原材料價(jià)格下降，公司產(chǎn)品價(jià)格相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致營業(yè)收入同比下降。

2024年年報(bào)中，凈利潤上漲是一大亮點(diǎn)。寧德時(shí)代認(rèn)為，凈利潤上升主要是得益于公司技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品競爭力持續(xù)增強(qiáng)。一、公司2024年研發(fā)投入達(dá)到186億人民幣，累計(jì)擁有和在申請專利數(shù)達(dá)到43354項(xiàng)，報(bào)告期內(nèi)，公司擁有六大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過2萬名。

二、產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升，寧德電池主營業(yè)務(wù)主要聚焦動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，這兩大業(yè)務(wù)在縱深場景和場景細(xì)分中進(jìn)行延伸。在乘用車領(lǐng)域，寧德時(shí)代推出了麒麟電池和神行電池為代表的系列產(chǎn)品，在商用車領(lǐng)域，公司推出了天行電池系列產(chǎn)品精準(zhǔn)適配客車、物流車、重卡等商用車，有效解決商用車?yán)m(xù)航短、補(bǔ)能慢、壽命衰減快等行業(yè)痛點(diǎn)，在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，公司推出的天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)是全球首款 5年功率與容量零衰減的產(chǎn)品，單箱能量達(dá) 6.25MWh，具有高安全、長壽命、高度集成等優(yōu)勢。

寧德時(shí)代還稱，預(yù)計(jì)2025年神行和麒麟電池在公司 LFP、NCM 產(chǎn)品中的出貨占比將從去年的 30%~40% 提升至 60~70%。驍遙電池自去年底發(fā)布以來，已在30余款車型上搭載。

隨著動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池出貨量的持續(xù)攀升，寧德時(shí)代的龍頭地位得到鞏固。財(cái)報(bào)顯示，2024年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池全球使用量占比達(dá)到37.9%，比第二名高出20.7個(gè)百分點(diǎn)；2024年儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代在全球出貨量占比達(dá)到36.5%，比第二名高出23.3個(gè)百分點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，2024年是寧德時(shí)代境外收入占比增長勢頭戛然而止的一年。2020年至2023年，寧德時(shí)代境外收入占比分別為15.71%、21.38%、23.41%和32.67%，連續(xù)四年增長，到了2024年，寧德時(shí)代境外收入占比回落至30.48%，營業(yè)收入也從2023年1309.92億元降至1103.35億元。隨著國內(nèi)更多二線電池企業(yè)出海，競爭日趨激烈。

研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2024年寧德時(shí)代動(dòng)力電池在海外市場的裝車量為97.4GWh，同比增幅為10.9%，而比亞迪和中創(chuàng)新航的海外市場裝機(jī)量同比增速分別達(dá)到117%和294%。但是寧德時(shí)代還在加碼海外市場，2024年12月，寧德時(shí)代宣布計(jì)劃與瑪莎拉蒂母公司Stellantis在西班牙成立合資工廠，總投資規(guī)模約300億元。近期，寧德時(shí)代又遞交港交所上市的申請，主要目標(biāo)即實(shí)現(xiàn)外匯資金儲(chǔ)備，為海外項(xiàng)目提供支撐。

在新興的電動(dòng)船舶、航空器和工程機(jī)械領(lǐng)域，寧德時(shí)代的電池也在開發(fā)新客戶。寧德時(shí)代透露，全球超過700艘電動(dòng)船舶搭載寧德時(shí)代電池，凝聚態(tài)電池開啟載人航空電動(dòng)化全新場景。

寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上透露，公司已經(jīng)積極開發(fā)第二代納電池，其性能已經(jīng)接近磷酸鐵鋰電池，未來規(guī)模化應(yīng)用后成本有望降低，展現(xiàn)足夠的競爭優(yōu)勢。