此前，2025年3月28至30日，中國電動汽車百人會論壇（2025）在北京舉行，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章出席高層論壇并與多位行業(yè)領(lǐng)袖同臺，共議智能駕駛技術(shù)趨勢與產(chǎn)業(yè)未來。

單記章在以《全“芯”構(gòu)建全場景智駕新生態(tài)》為題的主題演講中隆重介紹了新一代華山A2000家族芯片，并強(qiáng)調(diào)“全場景智能生態(tài)”的戰(zhàn)略愿景。正值行業(yè)邁入“智駕平權(quán)”的關(guān)鍵時期，黑芝麻智能正以自主創(chuàng)新推動智能駕駛從“技術(shù)嘗鮮”邁向“全民普惠”。

作為中國新能源汽車領(lǐng)域最具影響力的智庫平臺，中國電動汽車百人會始終聚焦政策、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。本屆論壇以“夯實(shí)電動化、推進(jìn)智能化、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚產(chǎn)學(xué)研代表，共議智能駕駛技術(shù)規(guī)?；涞氐穆窂脚c挑戰(zhàn)。

智算共進(jìn)，“智駕平權(quán)”新時代到來

在智能駕駛技術(shù)演進(jìn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，單記章提出“智算共進(jìn)”的核心理念。單記章在演講中指出，智能駕駛的發(fā)展離不開強(qiáng)大的計(jì)算能力。隨著后大模型時代的到來，混合架構(gòu)與端側(cè)推理成為主流方向，對芯片的性能和能效提出了更高要求。黑芝麻智能通過不斷優(yōu)化帶寬、算法和架構(gòu)，持續(xù)突破計(jì)算芯片的性能瓶頸，為智能駕駛的全面普及奠定了基礎(chǔ)。

單記章表示：“近兩年，我們曾分別提出‘L3級別自動駕駛5年目標(biāo)具備可行性’以及‘智駕平權(quán)時代即將到來，NOA會下探到10萬級別車型’的行業(yè)觀點(diǎn)，而這一切在今年的兩大重要車企合作伙伴——比亞迪和吉利的發(fā)布會上均得到印證。比亞迪全面開啟了智駕平權(quán)時代，吉利則在浩瀚平臺基礎(chǔ)上提出‘安全平權(quán)’的重要概念。”

數(shù)據(jù)顯示，2024年，城市NOA車型滲透率從4.7%躍升至7.7%，預(yù)計(jì)2025年乘用車NOA滲透率將達(dá)20%，2030年L2級以上智能汽車滲透率將突破90%。

中國已全面迎來智駕平權(quán)新時代。

三大芯片平臺重塑產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)汽車全面智能化

在競爭白熱化的智能駕駛領(lǐng)域，黑芝麻智能憑借三大創(chuàng)新芯片平臺打造行業(yè)標(biāo)桿。2020年發(fā)布的華山A1000家族芯片實(shí)現(xiàn)了行業(yè)16nm制程下的算力的突破，是本土首款車規(guī)級高性能智駕芯片；2023年發(fā)布的武當(dāng)C1200家族芯片實(shí)現(xiàn)了電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的重大突破，是全球首款車規(guī)級跨域融合芯片平臺；2024年底發(fā)布華山A2000家族芯片全面擁抱大模型，實(shí)現(xiàn)AI計(jì)算效率的再突破，是全球首款全景通識高算力芯片。

A1000家族芯片作為16nm車規(guī)級別里擁有強(qiáng)勁算力和超長生命力的芯片平臺，已進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化階段，獲得國內(nèi)多家頭部車企采用，量產(chǎn)車型包括領(lǐng)克08EM-P、領(lǐng)克07EM-P、吉利銀河E8、吉利銀河星耀8、東風(fēng)奕派eπ007、東風(fēng)奕派eπ008等。

在近期高工智能汽車發(fā)布的《2024年度中國市場傳統(tǒng)自主品牌乘用車NOA行泊一體域控計(jì)算方案供應(yīng)商市場份額》榜單中，黑芝麻智能憑借A10000芯片的出貨量，以12.15%市場份額位列榜單第三。

同時，武當(dāng)C1200家族已獲得定點(diǎn)，計(jì)劃2025年量產(chǎn)。武當(dāng)C1200家族芯片將成為行業(yè)首個艙駕一體量產(chǎn)芯片平臺。華山A1000和武當(dāng)C1200家族芯片的快速應(yīng)用，以及即將量產(chǎn)的華山A2000家族芯片，充分展示了黑芝麻智能在技術(shù)成熟度和市場認(rèn)可度上的領(lǐng)先地位。

A2000芯片賦能，從智能汽車到智能萬物

華山A2000家族是面向下一代AI模型更高性能、更高效率的芯片平臺。A2000家族芯片集成了業(yè)界領(lǐng)先的CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能單元，實(shí)現(xiàn)了高度集成化和單芯片多任務(wù)處理的能力，以7nm工藝制造，內(nèi)置了業(yè)界最大規(guī)格NPU核心——黑芝麻智能九韶架構(gòu)。九韶架構(gòu)具備最大核心與最高能效的完美結(jié)合，能夠靈活擴(kuò)展并快速部署智能駕駛算法。

華山A2000家族芯片不僅在智能汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，還支持從機(jī)器人到通用推理計(jì)算的廣泛應(yīng)用場景。A2000家族芯片結(jié)合C1200家族芯片，能夠?yàn)榫呱碇悄軝C(jī)器人提供領(lǐng)先的“大腦”和“小腦”平臺方案。目前，黑芝麻智能與傅利葉、武漢大學(xué)劉勝院士團(tuán)隊(duì)等已在靈巧手及人形機(jī)器人領(lǐng)域達(dá)成合作。

智能駕駛的未來不僅是汽車的智能化，更是萬物互聯(lián)的智能化。黑芝麻智能將以芯為核，與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手，共同構(gòu)建全場景智駕新生態(tài)，引領(lǐng)全球智能出行未來。