新能源汽車(chē)的大潮，在未來(lái)不確定的事態(tài)下，開(kāi)始慢慢退了。很多的故事，隨著未來(lái)游戲規(guī)則的變化玩不下去了。很多事情開(kāi)始從資本來(lái)看，特別是來(lái)去都相對(duì)容易的二級(jí)市場(chǎng)來(lái)看。前幾天我們還在談相對(duì)堅(jiān)挺的如Tesla和比亞迪，而在潮水退卻的時(shí)候，好多的雷立馬浮現(xiàn)出來(lái)。

1)現(xiàn)實(shí)的壓力

我們今天特別矚目的是五龍電動(dòng)汽車(chē)，五龍動(dòng)力還有我們熟知的長(zhǎng)江汽車(chē)。五龍電動(dòng)車(chē)近日被剔出大摩香港指數(shù)，一眨眼40%、60%沒(méi)有了。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)?yán)锩娴馁Y金想出來(lái)了，特別是對(duì)于這些一直在虧損，業(yè)績(jī)上也出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的企業(yè)。

侯社長(zhǎng)和我一起在分析當(dāng)下，對(duì)于整個(gè)新能源汽車(chē)而言，支撐這些原來(lái)不做車(chē)，乘著這波做車(chē)熱潮的企業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力沒(méi)有了。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼很快就要沒(méi)有了，類(lèi)似乘用車(chē)可能有效的雙積分政策，在商用車(chē)?yán)锩婢褪潜?chē)薪了。

在商用車(chē)?yán)锩妫罅康难a(bǔ)貼支撐公司的利潤(rùn)，而且非常集中

2016=》2017年的補(bǔ)貼通過(guò)持續(xù)成本優(yōu)化維持表面的均衡，到2018年的降本工作如何展開(kāi)，接下來(lái)持續(xù)降本和維持之前的車(chē)輛運(yùn)行和維護(hù)需要大量的精力

賺錢(qián)的都在被考慮退出，何況預(yù)計(jì)虧損的

這是社長(zhǎng)整理的宇通的情況

2）故事講不通了

投電池需要錢(qián)、投整車(chē)基地需要錢(qián)，繼續(xù)擴(kuò)大交貨還是需要錢(qián)。哪來(lái)的錢(qián)給你燒呢？

我們?cè)诟鱾€(gè)地方檢索的信息，車(chē)還是那個(gè)車(chē)

現(xiàn)在確實(shí)根據(jù)業(yè)績(jī)看問(wèn)題了，因?yàn)橛凝堫^們也在經(jīng)歷補(bǔ)貼退去的陣痛，何況你還沒(méi)爬起來(lái)的呢。8年來(lái)已虧損超過(guò)56億港元，還要持續(xù)拉錢(qián)再往下走

接下來(lái)，就是一層層的往下傳導(dǎo)了

去年長(zhǎng)江汽車(chē)是第二家拿到牌照，然后第五家獲得工信部準(zhǔn)入的車(chē)企，讀者們覺(jué)得接下來(lái)的故事會(huì)怎么樣？其他人家會(huì)怎么樣？

小結(jié)：早上有工程師在知乎里面問(wèn)《互聯(lián)網(wǎng)(新能源)造車(chē)企業(yè)如果最終破產(chǎn)，那高薪挖的工程師命運(yùn)會(huì)怎么樣？》各位讀者可以去看一看