據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，隨著第100輛L4級(jí)“阿波龍”自動(dòng)駕駛巴士在福建生產(chǎn)廠下線，百度宣布自動(dòng)駕駛巴士進(jìn)入量產(chǎn)。

阿波龍是首款達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛巴士，由百度和金龍客車合作打造，首先在中國(guó)展開商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，隨后還將面向國(guó)外市場(chǎng)。

根據(jù)國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE International）制定的自動(dòng)駕駛汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，阿波龍自動(dòng)駕駛巴士達(dá)到了L4級(jí)，意味著汽車配備高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可處理駕駛中出現(xiàn)的絕大多數(shù)狀況，甚至在駕駛員未能及時(shí)對(duì)路況處理時(shí)做出反應(yīng)。L4級(jí)別僅次于自動(dòng)化最高的L5級(jí)別。L5級(jí)別的車輛可完全自動(dòng)駕駛，不論是泥濘的路況還是異常的天氣，L5級(jí)別的汽車可以應(yīng)付所有的情況。

在北京召開的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度首席執(zhí)行官李彥宏介紹了具體計(jì)劃。他說：“2018年是自動(dòng)駕駛商業(yè)化的第一年。過去中國(guó)向世界出口廉價(jià)的商品。未來，中國(guó)將向世界輸送AI技術(shù)?！?/p>

軟銀交易

自動(dòng)駕駛巴士阿波龍可容納14名乘客，是由百度與廈門金龍客車共同打造。這款巴士不配備駕駛員室、方向盤、剎車和油門踏板。采用純電動(dòng)動(dòng)力，充電2小時(shí)續(xù)航里程可達(dá)100公里，最高時(shí)速70公里。

百度設(shè)想，這款巴士針對(duì)“最后一公里”出行需求，在機(jī)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等封閉場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)行。百度稱，“阿波龍”將在北京、深圳、武漢等中國(guó)城市開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，軟銀集團(tuán)還將把“阿波龍”推向日本東京。有日媒報(bào)道，軟銀計(jì)劃2019年初通過10輛“阿波龍”巴士，在日本進(jìn)行“示范測(cè)試”。