核心導(dǎo)讀

4月10日，汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)工作組成立會(huì)議在北京召開。本次會(huì)議由中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)院）主辦，來自整車企業(yè)、軟件企業(yè)、科研院所等領(lǐng)域的工作組成員單位近百位專家代表參會(huì)。標(biāo)準(zhǔn)院總工程師孫航出席會(huì)議并宣布工作組正式成立。廣電計(jì)量成為工作組成員單位。

會(huì)上，標(biāo)準(zhǔn)院專家匯報(bào)了汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)展及規(guī)劃，并向工作組成員宣貫了《汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)工作組章程》。小米汽車科技有限公司、重慶長(zhǎng)安科技有限公司、電子科技大學(xué)分別做主題分享，從行業(yè)和學(xué)術(shù)視角，為后續(xù)我國(guó)汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和完善提供了重要的參考。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車用操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、工具軟件等領(lǐng)域呈現(xiàn)“百花齊放”的態(tài)勢(shì)，但由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不同企業(yè)的產(chǎn)品兼容性差、研發(fā)成本高、安全隱患突出，不僅制約了產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，也影響了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，成為中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)面臨“痛點(diǎn)”。

汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)工作組的成立，搭建了汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)化工作的專屬平臺(tái)，標(biāo)志著汽車軟件標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)入了行業(yè)協(xié)同、全面推進(jìn)的全新階段。廣電計(jì)量作為工作組成員單位，將充分發(fā)揮在車載軟件標(biāo)準(zhǔn)制定及軟件測(cè)試方面等優(yōu)勢(shì)，深度參與相關(guān)軟件標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

作為一家全產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量綜合技術(shù)解決方案提供商，廣電計(jì)量深耕汽車檢測(cè)市場(chǎng)10余年，提供涵蓋整車、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛、傳統(tǒng)零部件、ASPICE、汽車功能安全/功能安全測(cè)試、汽車信息安全等質(zhì)量技術(shù)解決方案。公司獲得近40家汽車主機(jī)廠認(rèn)可，打造“供應(yīng)商鏈研發(fā)試驗(yàn)一體化質(zhì)量管控”創(chuàng)新服務(wù)模式，是中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)授權(quán)的汽車軟件質(zhì)量管理體系（ASQMS）第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。

后續(xù)，廣電計(jì)量將發(fā)揮第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)支撐優(yōu)勢(shì)，助力工作組充分凝聚全行業(yè)力量，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加快標(biāo)準(zhǔn)研制、持續(xù)接軌國(guó)際，以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)助力突破汽車軟件產(chǎn)業(yè)瓶頸，支撐我國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端。