最近，NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）公布了 2018 款特斯拉 Model 3 的碰撞測(cè)試成績(jī)。

先上結(jié)論：滿分！

NHTSA 安全測(cè)試主要由以下幾個(gè)分項(xiàng)構(gòu)成：56Km/h正面剛性壁障碰撞試驗(yàn)（ Frontal Crash ）、62km/h 側(cè)面可移動(dòng)壁障 27 度碰撞試驗(yàn)（ Side Crash ），以及翻滾測(cè)試（ Rollover ）。參加測(cè)試的 2018 款后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版Model 3 在每一個(gè)分項(xiàng)上，都得到了最高的五星評(píng)價(jià)。

此外，在側(cè)面碰撞測(cè)試分項(xiàng)的所有子項(xiàng)測(cè)試中，Model 3 也都拿到了滿滿的五顆星。也就是說，2018 款的 Model 3，在現(xiàn)行 NHTSA 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)找不到弱點(diǎn)了。

Model 3 的售價(jià)是 3.5 萬美元起（雖然這個(gè)版本的 Model 3 還沒有交付...但測(cè)試車型是這個(gè)），在美國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)與車身尺寸，都跟 34C（寶馬 3 系、奧迪 A4、奔馳 C 級(jí)）相仿。既然定位已經(jīng)正面剛了，那表現(xiàn)當(dāng)然也要拿出來比比。

我們找到了在售最新款 34C 的 NHTSA 碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)，很遺憾，這三款最熱門的中級(jí)豪華轎車，在 NHTSA 上面的測(cè)試表現(xiàn)，都沒有做到滿分。

如果我們把眼光擴(kuò)大到同價(jià)位的其他美國(guó)本土熱銷車型，例如雷克薩斯 ES、英菲尼迪 Q50，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們?cè)?NHTSA 碰撞測(cè)試中，也沒有得到全滿分。

只有把 Model 3 的對(duì)手設(shè)為寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6 這樣的中大型豪華車，德系豪強(qiáng)才能在 NHTSA 測(cè)試成績(jī)中以同樣的滿分挽回一絲顏面，但這本就已經(jīng)不是一個(gè)層次的比較了。

消費(fèi)者終究還是要看療效的，而特斯拉正好不慫這個(gè)。

在我們之前的文章里面，我們第一時(shí)間中文報(bào)道了 Model 3 的第一次翻車事故。

這輛 Model 3當(dāng)時(shí)正以 112 公里的時(shí)速在高速公路上行駛，與隔壁車道的車輛發(fā)生碰撞之后撞上了水泥路障。根據(jù)目擊者的描述，這輛 Model 3 “翻滾了好幾圈才停下”。

最騷的在后頭：這輛 Model 3 雖然已經(jīng)被撞得面目全非，可是它的車內(nèi)幾乎沒有被破壞，連中控屏幕還能點(diǎn)亮！

這就是滿分學(xué)霸。

安全性滿分的 Model 3，在美國(guó)的受歡迎程度也是絕對(duì)滿分（別人家的孩子誰不愛）。從今年 7 月份起，Model 3 就成為了美國(guó)市場(chǎng)上銷量最高的緊湊型豪華轎車，還是一個(gè)型號(hào)打人家?guī)讉€(gè)型號(hào)那種。

“大家好，我們是 BBA，我們?cè)诿绹?guó)賣不動(dòng)了，現(xiàn)在真的很慌?！?/p>