在電機研發(fā)、生產(chǎn)及運維全生命周期中,精準獲取性能參數(shù)是保障產(chǎn)品質(zhì)量與運行可靠性的核心前提。反電動勢作為電機運行過程中的關(guān)鍵電信號,其波形特征、幅值變化直接關(guān)聯(lián)電機轉(zhuǎn)速、負載狀態(tài)及故障隱患等核心信息
發(fā)表于 01-04 11:17
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FU6866應(yīng)用于風機,
問題:
電流iq id波動比較大,隨著轉(zhuǎn)速的變大波動也變大,并且高速(20000rpm)時反電動勢出現(xiàn)較大波動,轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的
電機的反電動勢
電機反拖獲取到的反電動勢的波形
發(fā)表于 08-26 15:28
在電機驅(qū)動系統(tǒng)中,電機的反電動勢是衡量電機性能的關(guān)鍵指標之一。以三相異步電機為例,普科科技PRBTEK的PKDV508E高壓差分探頭能夠精準測量電機的反電動勢。通過對測量數(shù)據(jù)的分析,可以判斷
發(fā)表于 08-20 13:39
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無位置傳感器無刷直流電機的控制算法是近年來研究的熱點之一,有霍爾位置信號直流電機根據(jù)霍爾狀態(tài)來確定通斷功率器件。利用無刷直流電機的數(shù)學模型,根據(jù)反電動勢檢測原理,提出了一種新的線反電動勢檢測方法來
發(fā)表于 08-07 14:29
本文通過分析反電動勢過零點硬件檢測電路,研究了該電路使反電動勢過零點信號延遲角度大小的計算問題。得出已有延遲角度計算公式不符合該電路,重新推導了延遲角度計算公式,并通過Multisum軟件搭建仿真
發(fā)表于 08-07 14:13
分析了上橋臂PWM調(diào)制、下橋臂恒通調(diào)制方式時的端電壓波形,討論相應(yīng)的反電動勢過零點檢測方法.在PWM調(diào)制信號開通狀態(tài)結(jié)束時刻對端電壓進行采樣,由軟件算法確定反電動勢過零點.針對電機運行時存在超前換相
發(fā)表于 08-07 13:40
提出了基于線反電動勢的轉(zhuǎn)子位置檢測策略,以實現(xiàn)無刷直流電機的無位置傳感器控制。通過分析無刷直流電機線反電動勢與換相時刻對應(yīng)關(guān)系,得出線反電動勢過零時刻即為換相時刻的結(jié)論,然后,檢測兩路線電壓和相電流
發(fā)表于 08-07 13:29
傳統(tǒng)的無刷直流電機都需要一套復雜的位置傳感器,這對電機的可靠性、制造工
藝要求等帶來不利的影響。具體表現(xiàn)在以下幾方面:(1)增大了電機尺寸;(2)傳感
器信號傳輸線多,容易引入干擾;(3)高溫、低溫、污濁空氣等惡劣工作條件會降
低傳感器可靠性;(4)傳感器的安裝精度直接影響電機的運行性能。因此國內(nèi)外學
者對無位置傳感器無刷直流電機位置檢測進行了很多研究,提出了許多方法,其
中最簡單實用的是基于反電勢檢測的方法。通過測出各相反電勢的過零點,獲得
三相電機所需的轉(zhuǎn)子 6 個關(guān)鍵位置信號。但當電機起動或轉(zhuǎn)速很低時,反電勢為
零或很小,反電勢法已不再適用,針對這個問題,人們提出了多種方法以實現(xiàn)無
刷直流電機的可靠起動。
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發(fā)表于 08-06 14:30
無位置傳感器無刷直流電機的控制算法是近年來研究的熱點之一,有霍爾位置信號直流電機根據(jù)霍爾狀態(tài)來確定通斷功率器件。利用無刷直流電機的數(shù)學模型,根據(jù)反電動勢檢測原理,提出了一種新的線反電動勢檢測方法來
發(fā)表于 08-04 14:59
摘要:分析了上橋臂 WM 調(diào)制、下橋臂恒通調(diào)制方式時的端電壓波形,討論相應(yīng)的反電動勢過零點檢測方法.在 NM 調(diào)制信號開通狀態(tài)結(jié)束時刻對端電壓進行采樣,由軟件算法確定反電動勢過零點.針對電機
發(fā)表于 07-30 16:00
提出了基于線反電動勢的轉(zhuǎn)子位置檢測策略,以實現(xiàn)無刷直流電機的無位置傳感器控制。通過分析無刷直流電機線反電動勢與換相時刻對應(yīng)關(guān)系,得出線反電動勢過零時刻即為換相時刻的結(jié)論。然后,檢測兩路線電壓和相電流
發(fā)表于 07-30 15:53
無刷直流電動機(以下簡稱無刷電機)正朝著無位置傳感器控制方問發(fā)展。目前無位置傳感器無刷電機使用較多的是反電動勢法。反電動勢法的主要問題是電機起動瞬間轉(zhuǎn)速為零,反電動勢也為零,因此難以通
發(fā)表于 07-28 15:02
傳統(tǒng)的無刷直流電機都需要一套復雜的位置傳感器,這對電機的可靠性、制造工藝要求等帶來不利的影響。具體表現(xiàn)在以下幾方面:(1)增大了電機尺寸;(2)傳感器信號傳輸線多,容易引入干擾:(3)高溫、低溫、污濁空氣等惡劣工作條件會降低傳感器可靠性:(4)傳感器的安裝精度直接影響電機的運行性能。因此國內(nèi)外學者對無位置傳感器無刷直流電機位置檢測進行了很多研究,提出了許多方法,其中最簡單實用的是基于反電勢檢測的方法。通過測出各相反電勢的過零點,獲得三相電機所需的轉(zhuǎn)子6個關(guān)鍵位置信號。但當電機起動或轉(zhuǎn)速很低時,反電勢為零或很小,反電勢法已不再適用,針對這個問題,人們提出了多種方法以實現(xiàn)無刷直流電機的可靠起動。
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發(fā)表于 07-25 14:05
這兩種電機,不同的連接方式會產(chǎn)生不同類型的反電動勢(ElectromotiveForce,EMF)。更多信息,請參見“反電動勢的定義”。
正如它們的名稱所示,梯形電機具有梯形的反電動勢
發(fā)表于 06-11 15:30
步進電機高速運行時,反電動勢幅值增大、頻率升高,導致電流建立延遲、扭矩下降及動態(tài)響應(yīng)滯后。所以在步進電機高速運行的方案中,我們需要通過優(yōu)化電機選型(如低電感、適中極數(shù))、升壓驅(qū)動及BEMF反饋控制,可緩解高速性能衰減,避免PWM飽和導致的扭矩崩潰。
發(fā)表于 06-10 16:06
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