雙12上午，小米正式發(fā)布了米家生態(tài)鏈智能出行新品——電動滑板車，今日正式發(fā)售，售價1999元。

在此之前，小米已經推出了一款米家騎記電助力折疊自行車，同樣采用18650電池組和可折疊設計。加上再早的九號平衡車，小米在人們的出行方面不斷帶來新奇體驗。

在很多人印象里，滑板車都是作為年輕人甚至小孩子們的玩具存在，那么小米電動滑板車能帶來哪些不一樣的體驗呢？我們一起來看一下。

米家電動滑板車采用極簡幾何設計，主體框架為航空級鋁合金，線材也大多管內走線，看起來結實耐用。

配色方面提供黑白雙色可選，搭配紅色電線，頗具運動時尚氣息，毫無廉價感。

整車尺寸長108cm，寬43cm，凈重僅12.5kg，折疊后高度減至48mm，放入汽車后備箱綽綽有余，男生也可單手提著上下樓，女生的可能要費力一些，可以走電梯。

米家電動滑板車搭載8.5寸前后充氣輪胎以及耐磨防滑輪面，一體化壓鑄成型，有效保護了內部無刷直流電機。

直立式，從地面到車把總高度114cm，高度不可調節(jié)。實際上，人在站立式可適應的車把高度比坐著時更為寬泛，米家電動滑板車可滿足身高120-200cm的人群使用，不過體重不要超過100Kg。

前輪

后輪

值得一提的是，米家電動滑板車還采用前后輪雙重剎車設計，在松開油門或按動剎車手柄時，前車輪實現(xiàn)能量回收（可提供更遠的續(xù)航）及電機反向制動效果，并輔以E-ABS防抱死系統(tǒng)，后車輪采用機械式盤式剎車結構，剎車性能更好。

因為騎行時采用站立姿勢，米家電動滑板車的車把比一般自行車的要短的多，但常用功能卻一應俱全，剎車、鈴鐺、油門、車燈都有提供。

騎行過程中，所見車把正中央便是4顆LED電量顯示燈：

4顆燈亮：電量在100%-86%之間

3顆燈亮、1顆閃爍：電量在85%-71%之間

3顆燈亮：電量在70%-56%之間

2顆燈亮、1顆閃爍：電量在55%-41%之間

2顆燈亮：電量在40%-25%之間

1顆燈亮、1顆閃爍：電量在24%-11%之間

當只剩1顆燈閃爍時，表示電量即將耗盡，需要充電繼續(xù)使用。

電量顯示燈下方只有一個按鈕，集成了諸多功能，除了單按開機、長按關機外，還支持單擊開關車燈、雙擊在普通模式和節(jié)能模式之間切換。

車身還集成了1.1W高亮度照明燈，可以照亮前方約6米的路程。

米家電動滑板車采用的并不是電子車鈴，而是實體車鈴，實際使用中，需要手掰到最大的位置松手才會發(fā)出明亮的響聲。

最具創(chuàng)意的是，車鈴的把手恰恰是滑板車折疊后的掛鉤，掛上不用手按住是取不下來的。

就是下面這樣：

不得不說，這一設計非常巧妙

與很多電動車類似，米家電動滑板車將油門設計在右手邊，給定一個初速度，向下?lián)軇有o即可加速，最高車速可達25Km/h。

獨特的折疊卡扣設計與米家騎記電助力折疊自行車如出一轍，只需要一掰一按，3秒實現(xiàn)快速折疊。

踏板在磨砂合金表面粘貼了一層防滑墊，保證了騎行過程中腳不打滑，同時將米家logo印在這里也足夠低調。

踏板底部內置LG高安全性18650動力型鋰電芯，電池容量為280Wh，續(xù)航可達30公里。

出于防水性和安全性考慮，米家電動滑板車允許的涉水深度不超過2cm，也盡量不要在雨天騎行。

第一次玩電動滑板車時，心里還有些嘀咕：萬一一下子竄出去怎么辦？

其實實際乘騎就會發(fā)現(xiàn)，米家電動滑板車在起步時的速度控制非常合理。它采用了非零啟動模式，需先人工輔助滑行后電動加速，也就是一腳踏上、另一只腳向后蹬地獲取初速度。

當初速度達到5公里/小時時，再撥動油門才有效果，這樣就避免了車子突然加速造成重心不穩(wěn)而摔倒。

其油門正如電動車一樣，撥動幅度越大，馬力越足，如果在低速狀態(tài)突然撥動到底，則能明顯感覺到加速帶來的拖拽感，當然，剛上手時不建議大家這么玩。

根據官方參數(shù)，米家電動滑板車電機的最大扭矩為16N·m，額定動率250W、瞬時最大功率可達500W。最大速度為25km/h（節(jié)能模式為18km/h）。

筆者從家到公司距離2公里，平常步行的話需要接近25分鐘，而乘坐米家電動滑板車，只需要10分鐘就可以了。一路上經過有三個紅綠燈，速度上和身邊的電動車絲毫不落下風（主要是道路擁堵、他們也飆不起來）。

而且米家電動滑板車也支持定速巡航，保持某一速度5秒鐘，就能聽到“嘀”的一聲響，速度就保持不變了。筆者并沒有開啟這一功能，因為在上班高峰期，很難保證一路暢通無阻，經常需要減速、甚至停下等紅燈。

得益于電能自動回收系統(tǒng)，只要停止給油門，就能明顯感覺滑板車速度急降，前進7、8米就能完全停下，有時甚至根本不用按下車閘，使用起來得心應手。

此外，在通過性能方面，官方表示，米家電動滑板車適用地形包括：水泥、柏油路面，平坦泥土路面。此外還能通過不高于1cm臺階，不超過3cm寬的溝道，最大爬坡度不超過14°。

這幾點都在體驗中得到了驗證，也就是說可以在城市大部分路面都能通行，平坦路面暢通無阻，坡度稍大也會感覺有些吃力，如果沒把握，干脆下來推著走。

需要注意的是，米家電動滑板車只具備充氣橡膠輪胎這一種減震措施，而車身沒有其他的彈簧減震系統(tǒng)，因此在通過減速帶、馬路坑洼處時一定注意減速，8.5寸定制輪胎個頭在滑板車中算是比較大的，低速通過減速帶還是非常穩(wěn)當?shù)摹?/p>

從上面體驗來看，米家電動滑板車作為日常近距離出行工具是非常適合的，那么它在續(xù)航、充電方面怎么樣呢？

米家電動滑板車的電池位于踏板下部，裝載了30顆LG的18650動力鋰電，總容量280Wh，其輸出電壓為37.41V、設計容量為7800mAh?？梢蕴峁?0km的續(xù)航（15km/h勻速）。

以筆者上班距離2Km來算，超過7個來回才能把電量耗光，一周充一次電的頻率自然很好接受。如果你的路途較長，只要不超過5Km也是可以接受的，如果再長這輛滑板車可能就不適合你了，因為站的時間過長會比較累，因此它更適合高頻率短途代步使用。

充電方面，踏板側面采用隱藏式充電口，支持42V、1.7A充電，官方也提醒一定要使用配套充電器，以免發(fā)生充電事故。

充滿速度方面，從電量剩余不足10%，到完全充滿電，大約需要5小時。

細節(jié)方面，除了前面具體體驗外，米家電動滑板車的車燈系統(tǒng)讓筆者又愛又恨。

喜歡的是，車前燈采用1.1W的LED燈，亮度非常之高，角度正好對準前方3、4米處的路面，方便看路的同時，也不會對路人造成太大干擾。

此外，米家電動滑板車尾燈也頗為省心，打開前燈的同時，后尾燈也會跟著亮，適合晚上驚醒后面的車輛。同時，即便沒有開啟尾燈，當剎車時，尾燈也會閃爍紅色的警示燈，如果摁著車閘，尾燈便會一直閃爍。

不過在夜晚騎行中，筆者也發(fā)現(xiàn)米家電動滑板車的電量指示燈比較刺眼，站在上面往前看時對視線有一定干擾，希望后期可以在設置夜間亮度調低功能，畢竟夜晚稍微有點光就能看清指示燈。

和其它米家產品一樣，米家電動滑板車支持藍牙連接手機，用戶可通過手機APP查看當前速度、剩余電量等，還可通過手機對滑板車進行固件升級，提升騎行體驗。

我們只需下載“米家”APP，打開滑板車電源，點擊“掃描設備，”就能搜到電動滑板車。

主界面顯示電動滑板車的全貌，能看到當前的車速、電量，最近一次行駛的距離和平均速度。不過當前車速顯得比較雞肋，相信不會有人騎著滑板車還去看手機屏幕，那太危險了。

目前這款APP只能查看行駛總距離，以及最近一次的行程，希望后期能夠加入歷史記錄功能，如果結合GPS定位繪出路線圖就更完美了。

在設置中，我們可以打開和關閉“定速巡航”，設置能量回收的強度（三檔）、查看電池信息、進行固件升級等等操作。

定速巡航和能量回收強度都有說明

電池信息

查看車輛總里程和當前電量預計剩余里程

從筆者這幾天的綜合體驗來看，作為短距離代步工具，可以給米家電動滑板車打85分。

首先外觀來看，一體式航鋁合金機身設計外加極簡設計，一眼看上去就給人很酷很時尚的感覺，首先是想玩，然后玩的還比較舒適，這也是產品設計最基礎的。

其采用獨特的折疊卡扣設計，只需要一掰一按，3秒實現(xiàn)快速折疊。放入汽車后備箱綽綽有余，到公司回家隨手提上樓也不是困難的事，沒有放在室外丟失的風險。

性能方面，最高25km/h的速度和長達30km的續(xù)航在日常通勤方面完全適用，非零啟動模式和雙剎車系統(tǒng)也保證了出發(fā)時和駕駛過程中的安全。

細節(jié)方面，無論是折疊時車鈴把手兼具卡扣功能、還是車撐的小巧實用，亦或是剎車時尾燈紅色警告閃爍都是加分項。

如果后續(xù)能夠在減震性能、夜晚電量指示燈亮度、手機APP歷史記錄等方面進一步優(yōu)化，完全可以當作短途出行代步工具。