以多路輸出幫助降低汽車(chē)應(yīng)用的尺寸、空間和功率需求

Melexis 近日宣布推出最新的第三代 Triaxis 霍爾傳感器 MLX90374，首款提供多路輸出的單片器件。MLX90374 為運(yùn)動(dòng)感應(yīng)提供了雙路輸出，因此無(wú)需在諸多應(yīng)用中搭載冗余的位置傳感器。

MLX90374 基于 Melexis 專(zhuān)有的 3D 霍爾傳感技術(shù)，可測(cè)量移動(dòng)磁鐵的絕對(duì)位置，包括 360o 旋轉(zhuǎn)角度和線性位移。這些功能通過(guò)集成于單芯片解決方案的磁性前端、ADC 和 DSP 得以實(shí)現(xiàn)。該芯片還搭載有適用于選配外部傳感器的溫度傳感器和信號(hào)調(diào)節(jié)模塊。單片 MLX90374 具有兩個(gè)可獨(dú)立配置的輸出級(jí)，其中主輸出以 SENT 或 PWM 編碼位置數(shù)據(jù)，次級(jí)輸出以 12 位 PWM 信號(hào)編碼提供位置數(shù)據(jù)。MLX90374 ABB 的次級(jí)輸出也可用作帶有可編程閾值的開(kāi)關(guān)信號(hào)；MLX90374 ABC 版本還添加了同樣可配置為開(kāi)關(guān)的第三路輸出，每路輸出均由片上 DSP 供電，以片上磁場(chǎng)數(shù)據(jù)或外部傳感器輸入作為數(shù)據(jù)源。

MLX90374 符合 ISO 26262 ASIL C （SEooC） 標(biāo)準(zhǔn)，具有最高 +160°C 的工作溫度范圍以及更低的熱漂移，是變速器檔位選擇 （TRS） 感應(yīng)或抑制開(kāi)關(guān)等汽車(chē)應(yīng)用的理想選擇。MLX90374 還可用于檢測(cè)踏板、方向盤(pán)位置或者座椅高度，也可用于傳動(dòng)系統(tǒng)中。

MLX90374 不僅性能出眾，還擁有出色的靈活性。與前代 Triaxis 產(chǎn)品相比，MLX90374 對(duì)磁通量密度的要求更低，可支持尺寸更小、成本更低的磁體。其退磁效應(yīng)故障率低于 0.2%，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙等高溫應(yīng)用中仍能輕松滿(mǎn)足客戶(hù)的性能需求。另外該芯片具有抗雜散場(chǎng)工作模式，能確保器件在可能存在外部雜散場(chǎng)（最高 4kA/m 或 5mT）的區(qū)域中穩(wěn)定運(yùn)行。

作為第三代 Triaxis 系列產(chǎn)品的一員，MLX90374 同樣具有可編程測(cè)量范圍和可編程輸出特性。SENT （SAE J2716） 輸出符合 SENT 2016 標(biāo)準(zhǔn)并兼容之前的版本標(biāo)準(zhǔn)，SENT 輸出定義支持 Single Secure Sensor （A.3） 或 Dual Throttle Position Sensor （A.1）。

談及新產(chǎn)品的發(fā)布，Melexis 位置和速度傳感器全球營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Nick Czarnecki 表示：“隨著第三代 Triaxis 傳感器系列中第四款器件的推出，客戶(hù)能更加充分地利用我們先進(jìn)的 3D 霍爾傳感技術(shù)。次級(jí)輸出的引入有望顯著降低汽車(chē)應(yīng)用對(duì)尺寸、空間和功率的要求，有助于持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電氣化進(jìn)程，進(jìn)一步提升行業(yè)自主性?！?/p>

MLX90374 提供單芯片表面貼裝 SOIC-8 封裝和單芯片無(wú) PCB DMP-4 封裝，工作溫度范圍提升至 -40°C 至 +160°C。