半導(dǎo)體制造商科銳（Cree）一直在穩(wěn)步減少對競爭和商品化照明市場的依賴，同時轉(zhuǎn)向其Wolfspeed部門的電源和RF產(chǎn)品。

最近，似乎Cree正在進(jìn)行重大轉(zhuǎn)變。它以3.1億美元的價格將其照明產(chǎn)品業(yè)務(wù)出售給IDEAL Industries。同時，交易所得一部分將用于資助Cree的5年10億美元資本支出計劃，旨在提高碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的產(chǎn)能。

加上Cree努力擴大其Wolfspeed的生產(chǎn)能力。它將在本土投資開發(fā)投建自動化200mm碳化硅晶圓廠和材料大型工廠，投資額分別為4.5億美元和1億美元。

另外，與2017年第一季度產(chǎn)能擴張開始相比，預(yù)計擴建后的SiC晶圓制造能力將增加30倍，而SiC材料產(chǎn)量將增加30倍，以滿足預(yù)計到2024年的EV和5G市場需求。

SiC產(chǎn)品正獲得牽引力

碳化硅（SiC）半導(dǎo)體是復(fù)合半導(dǎo)體，與傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體相比具有多種優(yōu)勢，包括更高的開關(guān)效率和更高的電壓處理能力。特別適用于電動汽車，因為其可以確保電池能量轉(zhuǎn)換最大化，降低冷卻要求并減小車輛中逆變器體積和電池的占用面積。雖然基于SiC的組件更昂貴，但對于供應(yīng)商來說價值更高。

盡管目前SiC產(chǎn)品市場規(guī)模較小，Cree預(yù)計，到2022年，碳化硅電動汽車零部件的市場規(guī)模將增長至約24億美元，到2027年將達(dá)到60億美元，因為電動汽車的銷售可能接近1000萬大關(guān)。由于汽車制造商已宣布計劃在未來十年內(nèi)為其電氣化項目投入至少3000億美元，因此長期前景可能會更加強勁。

Cree在SiC市場中的地位

特別是，Cree一直是碳化硅（SiC）產(chǎn)品商業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者，該產(chǎn)品用于高壓應(yīng)用，包括電動汽車。在電力產(chǎn)品領(lǐng)域，考慮到其在電動汽車生態(tài)系統(tǒng)中的重要附加價值，該公司的SiC產(chǎn)品似乎非常有前景，包括碳化硅MOSFET，二極管和電源模塊。

據(jù)悉，Cree旗下制造電源和射頻產(chǎn)品的Wolfspeed在過去三年中是成長最快的部門，該部門業(yè)務(wù)復(fù)合年增長率達(dá)到了38%。預(yù)計收入也將會從2018財年的約3.3億美元增長至超10億美元。

同時，Cree還簽署了多項協(xié)議，為各公司生產(chǎn)和供應(yīng)SiC晶圓。例如，在1月初，該公司簽署了一項協(xié)議，向STMicro生產(chǎn)和供應(yīng)SiC晶圓。2018年初，與英飛凌達(dá)成長期供應(yīng)協(xié)議。Cree還通過與Arrow Electronics（其最大的全球分銷商）合作，擴大其市場范圍，使該公司能夠以有效的方式覆蓋更多的市場和客戶。