減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。由于設(shè)計原因、加工誤差、安裝問題、潤滑油清潔度問題、軸承質(zhì)量問題、減速機殼體材質(zhì)問題或者鑄造缺陷、現(xiàn)場工況環(huán)境影響、設(shè)備檢修原因、金屬的疲勞特性等原因，減速機軸承室磨損問題時有發(fā)生，接下來就讓我們看一下減速機軸承室磨損了怎么修。

減速機軸承室磨損修復(fù)材料：索雷碳納米聚合物材料是一種由碳納米材料增強的高性能雙組份聚合物材料，優(yōu)點是通過添加特殊的納米材料從而大幅提高了材料的綜合性能，可很好的粘著于各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的耐溫、抗化學(xué)腐蝕性能，同時良好的機加工和耐磨性能可以服務(wù)于金屬部件的磨損再造?？捎糜诟鞣N軸承位、軸承室（座）鍵槽、螺紋等的磨損修復(fù)以及鑄造缺陷、裂紋、液壓缸（活塞）劃傷、各種跑冒滴漏、泵、水輪機等的修復(fù)與保護。

減速機軸承室磨損修復(fù)案例：某鋼鐵企業(yè)減速機軸承室磨損后，在我們工程師的努力下短短幾個小時便完成了修復(fù)，并且取得了良好的應(yīng)用效果，其現(xiàn)場修復(fù)情況如下：

(1)?用氧氣乙炔對修復(fù)部位進行表面烤油處理，直至無火花四濺為止；

(2)?用砂輪片對修復(fù)部位進行表面打磨處理；

(3)?用無水乙醇將表面清洗干凈，晾干；

(4)?嚴(yán)格按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，將調(diào)和好的材料均勻涂抹至軸承室磨損部位，涂抹厚度大于軸承室單邊磨損量；

(5)?以軸承室磨損部位兩側(cè)的未磨損部位為基準(zhǔn)進行刮研，以修復(fù)出基準(zhǔn)尺寸，待材料固化；

(6)?回裝設(shè)備，完成修復(fù)。