? ? ? 在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面賦能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下,一款高度集成、性能可靠的核心芯片成為解鎖精準(zhǔn)定位與授時(shí)能力的關(guān)鍵。本次介紹的SOC芯片專為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)量身打造,通過(guò)先進(jìn)的單芯片
2025-12-26 15:08:40
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雷電災(zāi)害是全球十大自然災(zāi)害之一,每年造成數(shù)以千億計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的成熟,智能防雷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,徹底改變了傳統(tǒng)防雷“只防不測(cè)”的被動(dòng)局面,開(kāi)啟了主動(dòng)預(yù)警、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
2025-12-24 11:05:39
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1、系統(tǒng)啟動(dòng),給CAN總線發(fā)送數(shù)據(jù),總線設(shè)備通訊正常
2、制造總線錯(cuò)誤,當(dāng)總線設(shè)備錯(cuò)誤幀達(dá)到128之后,總線進(jìn)入被動(dòng)錯(cuò)誤,總線數(shù)據(jù)發(fā)送失敗,rt_device_write函數(shù)返回0
3、恢復(fù)總線設(shè)備,CAN總線錯(cuò)誤幀降低到0,rt_device_write仍然返回0,但總線設(shè)備通訊正常
2025-12-22 16:29:14
在全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)日益成為現(xiàn)代航空、無(wú)人機(jī)及各類移動(dòng)平臺(tái)核心導(dǎo)航手段的今天,GNSS拒止環(huán)境已成為一個(gè)不容忽視的重大安全威脅。所謂GNSS拒止環(huán)境,指的是因故意或非故意的信號(hào)干擾、物理
2025-12-22 12:31:27
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近日,晶科針對(duì)山東威海附近地區(qū)一座已投運(yùn)的戶用光伏電站,開(kāi)展了組件組串發(fā)電量對(duì)比測(cè)試。基于2025年8~11月的實(shí)測(cè)發(fā)電量數(shù)據(jù),飛虎組件的單瓦發(fā)電量表現(xiàn)顯著優(yōu)于同場(chǎng)測(cè)試的N型BC組件。
2025-12-17 14:49:31
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Amphenol RF TNC 和 RP - TNC 電纜組件:小空間里的大能量 在電子設(shè)備設(shè)計(jì)中,面對(duì)空間受限的應(yīng)用場(chǎng)景,選擇合適的電纜組件至關(guān)重要。今天就來(lái)和大家聊聊 Amphenol RF
2025-12-15 11:15:06
261 消費(fèi)電子EMC整改:被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)防御的技術(shù)進(jìn)階之路|南柯電子
2025-12-15 10:12:03
234 大聯(lián)大宣布,在由慧聰物聯(lián)網(wǎng)、慧聰安防網(wǎng)、慧聰電子網(wǎng)聯(lián)合主辦的“智能破界 萬(wàn)物共生”2025物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第22屆慧聰品牌盛會(huì)上,大聯(lián)大憑借卓越的品牌影響力、渠道服務(wù)能力與市場(chǎng)地位,榮膺“杰出電子
2025-12-12 16:55:43
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了解一下。 文件下載: Amphenol FCI BergStak? FPC跳線.pdf 一、Amphenol FPC組件簡(jiǎn)介 Amphenol的BergStak?、MezzoStak?、Conan
2025-12-12 10:10:03
317 GNSS衛(wèi)星信號(hào)模擬器作為測(cè)試GNSS接收機(jī)性能的核心設(shè)備,其作用愈發(fā)凸顯。它能夠在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào),擺脫戶外測(cè)試受天氣、地理位置、信號(hào)遮擋等因素的限制,為接收機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、校準(zhǔn)
2025-12-09 16:23:35
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有大佬懂如何上傳自己的組件到ESP-IDF組件注冊(cè)表嗎?研究了一天沒(méi)弄成功,求教學(xué)[表情]
上傳組件到 ESP-IDF 組件注冊(cè)表(Component Registry)其實(shí)有固定的流程,核心
2025-12-07 10:38:51
Holtek新推出BA76220被動(dòng)式紅外線人體偵測(cè)IC,專為安全防盜、智能家居及節(jié)能應(yīng)用設(shè)計(jì),適用于智能門鈴、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、PIR燈等消費(fèi)類產(chǎn)品。
2025-12-04 11:41:24
357 消費(fèi)電子EMC整改:助從被動(dòng)修復(fù)到主動(dòng)防御的進(jìn)階之路|南柯電子
2025-12-03 09:52:37
361 智能穿戴迎來(lái)嵌入式離線地圖導(dǎo)航新體驗(yàn),在極小的資源占用下實(shí)現(xiàn)了完整的地圖功能,代碼空間控制在 80KB以內(nèi),運(yùn)行內(nèi)存僅需幾十KB,讓即使是配置受限的智能設(shè)備也能流暢運(yùn)行離線導(dǎo)航,引擎已經(jīng)適配了市面上所有主流MCU,覆蓋了50%以上方案公司的智能手表、碼表、無(wú)人機(jī)、對(duì)講機(jī)等產(chǎn)品。
2025-12-01 10:26:10
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質(zhì)量。Micro TPA電纜組件符合RoHS指令,具有耐高溫能力,適合用于惡劣環(huán)境。從插座到PCB接頭的引腳對(duì)引腳映射,可提供現(xiàn)成的即插即用型連接。Molex OTS Micro TPA 2.0電纜組件非常適合用于洗衣機(jī)、空調(diào)和激光打印機(jī)等電器以及變速器、方向盤(pán)和內(nèi)部連接其他裝置等汽車應(yīng)用。
2025-11-20 10:24:02
337 的引腳到引腳映射提供隨時(shí)可用的即插即用連接。符合2011/65/EU RoHS指令 Molex iGrid線纜組件應(yīng)用包括服務(wù)器、打印機(jī)、自動(dòng)取款機(jī)、家用電器、游戲機(jī)、信息娛樂(lè)、電源控制器、HVAC設(shè)備以及汽車照明和安全系統(tǒng)。
2025-11-18 15:56:23
242 Molex 現(xiàn)成 (OTS) OneBlade線纜組件提供穩(wěn)健可靠的電氣連接性。這些線纜組件有連接器對(duì)連接器和連接器對(duì)尾纖 兩種選擇。OTS電纜組件具有出色的插接保持力和 多功能設(shè)計(jì)方向。這些電纜
2025-11-18 11:48:13
469 2025年11月6日,全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達(dá)(股票代碼:300496)旗下創(chuàng)通聯(lián)達(dá),與全球知名半導(dǎo)體元器件分銷商大聯(lián)大控股股份有限公司(TWSE:3702)旗下詮鼎集團(tuán),共同舉辦 "開(kāi)放生態(tài)與工業(yè)實(shí)踐技術(shù)交流日" 活動(dòng)。
2025-11-12 16:50:34
524 安裝EZ-PD? SDK3.6 后, PSoC? Creator 抱怨未知組件。 其中一個(gè)例子是
然后,我打開(kāi)組件更新工具,發(fā)現(xiàn)編譯器找不到特定版本的組件,見(jiàn)下圖。
請(qǐng)?zhí)峁椭?,以緩解這一問(wèn)題,不勝感激。
2025-11-11 06:04:24
貞光科技從車規(guī)級(jí)MCU、存儲(chǔ)芯片、功率器件、模擬IC、IGBT、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案!一、被動(dòng)元器件、電容及薄膜電容1、被動(dòng)元器件電子元器件
2025-11-05 16:45:51
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? AGV 導(dǎo)航一直是智能小車AGV的核心技術(shù),磁條導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、自然導(dǎo)航等技術(shù)之后,最近,視覺(jué)導(dǎo)航從后臺(tái)走向了前臺(tái),引起AGV行業(yè)的重視。 視覺(jué)導(dǎo)航即通過(guò)視覺(jué)攝像頭捕捉圖像信息,以
2025-11-04 15:54:06
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大聯(lián)大控股宣布,其旗下詮鼎推出基于高通(Qualcomm)RB3 Gen 2開(kāi)發(fā)套件的物聯(lián)網(wǎng)AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)方案。 ??隨著5G、人工智能及邊緣計(jì)算的深度融合,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備持續(xù)向高性能、智能化和強(qiáng)互聯(lián)
2025-10-21 13:53:54
371 大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于海思(HiSilicon)Hi3863V100(WS63)與國(guó)芯微(NationalChip)GX8006芯片的AI玩具方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于海思與國(guó)芯微
2025-10-17 11:14:51
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大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)EVAL-M3-IM564評(píng)估板的1.4kW壓縮機(jī)電機(jī)方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的1.4kW壓縮機(jī)電機(jī)方案的展示板
2025-10-17 11:06:04
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光伏組件IV曲線測(cè)試儀:解鎖光伏組件性能的“能量圖譜儀”柏峰【BF-CV1500】光伏組件的輸出特性是決定電站發(fā)電效率的核心,而IV(電流-電壓)曲線作為組件性能的“指紋圖譜”,包含了短路電流、開(kāi)路
2025-10-15 10:49:23
一、光纖陀螺儀與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介 光纖陀螺儀是一種基于光學(xué)傳感技術(shù)的精密儀器,利用Sagnac效應(yīng)來(lái)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)角速度。與傳統(tǒng)的機(jī)械陀螺儀相比,光纖陀螺儀具有全固態(tài)、無(wú)旋轉(zhuǎn)部件和摩擦部件、壽命長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)
2025-10-09 10:29:54
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一、AT6558的由來(lái):
AT6558 是一款高性能 BDS/GNSS 多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) SOC 單芯片,采用 55nm CMOS工藝,片上集成射頻前端,數(shù)字基帶處理器,32位的 RISC CPU
2025-09-29 09:54:43
;。當(dāng)船舶電網(wǎng)受發(fā)電機(jī)負(fù)載突變、輔機(jī)啟停沖擊時(shí),電壓波動(dòng)幅度可達(dá)±10%,而精密導(dǎo)航儀器對(duì)電壓敏感度極高,0.5秒的電壓驟降就可能導(dǎo)致GPS解碼錯(cuò)誤,引發(fā)航線偏離風(fēng)險(xiǎn)。華興變壓器的C
2025-09-28 10:34:44
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光伏電站組件IV曲線測(cè)試儀:光伏組件的 “性能體檢儀” 柏峰【BF-CV1500】在光伏電站的日常運(yùn)維、新組件驗(yàn)收或故障診斷現(xiàn)場(chǎng),一款能精準(zhǔn)繪制光伏組件 “電流 - 電壓(IV)曲線” 的設(shè)備,正成為評(píng)估組件性能的核心工具 —— 它就是光伏電站組件 IV 曲線測(cè)試儀。
2025-09-08 16:05:03
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大聯(lián)大控股宣布,其旗下詮鼎推出基于新突思(Synaptics)SL1680嵌入式處理器的AI疲勞駕駛檢測(cè)方案。 圖示1-大聯(lián)大詮鼎基于Synaptics產(chǎn)品的AI疲勞駕駛檢測(cè)方案的展示板圖 在長(zhǎng)途
2025-08-19 13:48:59
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?大型無(wú)人機(jī)正從“空中工具”升級(jí)為“精密作業(yè)平臺(tái)”,無(wú)論是城市三維測(cè)繪、長(zhǎng)距離物流運(yùn)輸,還是電網(wǎng)巡檢、災(zāi)害應(yīng)急,都對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)提出了“高精度、高穩(wěn)定、全場(chǎng)景適配”的嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)單一導(dǎo)航方案要么在復(fù)雜
2025-08-18 15:14:43
763 在應(yīng)用中的不同屏幕之間導(dǎo)航理應(yīng)簡(jiǎn)單明了。然而,構(gòu)建穩(wěn)健、可擴(kuò)展且賞心悅目的導(dǎo)航體驗(yàn)卻并非易事。多年來(lái),Jetpack Navigation 庫(kù)一直是開(kāi)發(fā)者的重要工具,但隨著 Android 界面格局的演變,尤其是 Jetpack Compose 的興起,我們意識(shí)到是時(shí)候探索一種全新的解決方案了。
2025-08-06 13:56:13
1056 在無(wú)人機(jī)自主避障、智能車輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復(fù)雜場(chǎng)景中,導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而,單一導(dǎo)航系統(tǒng)在面對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境時(shí)往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾,慣性導(dǎo)航難以規(guī)避累積
2025-08-01 14:41:08
628 南柯電子|汽車導(dǎo)航系統(tǒng)EMC整改:怎么選擇?功率多少?
2025-07-31 09:38:27
522 ER-GNSS/MINS-05低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn),徹底打破了這一僵局——它以創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)硬件成本直降,同時(shí)通過(guò)深度優(yōu)化平衡精度、可靠性與穩(wěn)定性,為行業(yè)提供了一套“性能不妥協(xié)、成本可控制”的全參數(shù)導(dǎo)航解決方案,重新定義了低成本導(dǎo)航的可能性。
2025-07-30 16:30:02
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ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它將衛(wèi)星定位與慣性導(dǎo)航完美融合,為測(cè)繪級(jí)精度的導(dǎo)航信息提供了可靠保障,堪稱市面上采用MEMS技術(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的精度王者。
2025-07-28 17:02:50
762 
2025年7月23日—7月24日,第十三屆汽車被動(dòng)安全技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會(huì)在中國(guó)常州富都洲際酒店隆重召開(kāi)。作為全球汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),奧托立夫出席參加了此次汽車被動(dòng)安全行業(yè)盛會(huì),并發(fā)表專業(yè)技術(shù)
2025-07-24 17:26:38
1022 在無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛和航空導(dǎo)航領(lǐng)域,高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)是核心需求,但傳統(tǒng)雙天線方案的高成本和復(fù)雜結(jié)構(gòu)讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-07?應(yīng)運(yùn)而生,它采用單天線全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊
2025-07-24 15:06:02
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ER-GNSS/MINS-05組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,它以技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了性能與成本的完美平衡。該系統(tǒng)深度融合慣性與衛(wèi)星數(shù)據(jù),提供包含位置、速度、姿態(tài)和航向的全參數(shù)導(dǎo)航信息,定位精度可達(dá)厘米級(jí)
2025-07-23 15:38:58
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在現(xiàn)代化作業(yè)場(chǎng)景中,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設(shè)備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為一款將衛(wèi)星定位與慣性測(cè)量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品,猶如一顆璀璨的新星
2025-07-21 15:57:05
848 
大聯(lián)大控股宣布,其旗下詮鼎推出基于高通(Qualcomm)QCS6490 SoC和Thundercomm(創(chuàng)通聯(lián)達(dá))Turbox C6490開(kāi)發(fā)板的AI電子圍欄方案。 ?在全球安全需求升級(jí)與物聯(lián)網(wǎng)
2025-07-16 14:15:17
509 在導(dǎo)航技術(shù)日新月異的今天,精準(zhǔn)、可靠且高性價(jià)比的組合導(dǎo)航系統(tǒng)成為眾多領(lǐng)域的迫切需求。ER-GNSS/MINS-03 正是應(yīng)這一需求而生,它將 GNSS 和 INS 融合,以高性能、高性價(jià)比為核心
2025-07-15 17:29:57
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,瑕疵管零流入下一工序;
PID閉環(huán)智控:可連接變頻器或電子調(diào)速器,控制牽引機(jī)或擠出機(jī)的速度,根據(jù)實(shí)時(shí)測(cè)徑數(shù)據(jù)與標(biāo)稱值作對(duì)比,動(dòng)態(tài)微調(diào)擠出參數(shù),讓產(chǎn)線擁有“自愈力”。
被動(dòng)防御的成本,遠(yuǎn)超你的想象
2025-07-15 15:11:40
當(dāng)自動(dòng)駕駛精準(zhǔn)停入暴雨中的車位,無(wú)人機(jī)穿越城市峽谷鎖定目標(biāo),AUV在無(wú)衛(wèi)星信號(hào)的海底保持航向——這些場(chǎng)景的背后,是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù),重新定義了人類對(duì)時(shí)空的掌控力。但為何它能在眾多導(dǎo)航方案中脫穎而出?
2025-07-11 16:21:53
690 
無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)巡檢,還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀,高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而,傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板:衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS):信號(hào)易受遮擋(如城市峽谷、隧道),且易受干擾或欺騙。慣性導(dǎo)航(INS):自主性強(qiáng),但誤差隨時(shí)間累積,幾分鐘后定位漂移。
2025-07-10 16:58:20
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和任務(wù)需求的精細(xì)化,無(wú)人機(jī)對(duì)精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴也日益凸顯。在這一背景下,磁力計(jì)作為無(wú)人機(jī)導(dǎo)航的核心組件之一,其性能直接決定了無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性和任務(wù)執(zhí)行能力。愛(ài)盛科技
2025-07-10 12:02:47
1311 
在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,GNSS(全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))和INS(慣性導(dǎo)航系統(tǒng))的結(jié)合,一直被業(yè)界譽(yù)為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),克服了單一系統(tǒng)的局限性,為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美
2025-07-09 17:12:01
743 
1 前言
本次要完成組件導(dǎo)航跳轉(zhuǎn)頁(yè)面功能,實(shí)現(xiàn)設(shè)置頁(yè)和主頁(yè)的跳轉(zhuǎn)。
2 組件導(dǎo)航 (Navigation)
2.1 簡(jiǎn)介
組件導(dǎo)航(Navigation)主要用于實(shí)現(xiàn)頁(yè)面間以及組件內(nèi)部的頁(yè)面跳轉(zhuǎn)
2025-07-09 16:57:32
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中,單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)雖然能提供全球覆蓋的定位信息,但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下,其信號(hào)容易丟失或受到干擾。而微慣性
2025-07-08 15:26:37
661 
在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、智能駕駛、水文測(cè)量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)
2025-07-07 15:35:25
1284 
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,資產(chǎn)追蹤與室內(nèi)導(dǎo)航作為兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),正在改變企業(yè)管理空間和資源的方式。從醫(yī)院高效管理醫(yī)療設(shè)備,到商場(chǎng)為顧客提供無(wú)縫導(dǎo)航體驗(yàn),這兩項(xiàng)技術(shù)在提升效率、降低成本和優(yōu)化用戶體驗(yàn)方
2025-07-04 18:22:11
413 在自動(dòng)化、無(wú)人系統(tǒng)和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,高精度導(dǎo)航是核心需求,但傳統(tǒng)高端組合導(dǎo)航系統(tǒng)的高成本往往讓許多用戶望而卻步。ER-GNSS/MINS-05作為一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng),通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與精準(zhǔn)性能平衡
2025-07-03 15:16:48
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? ##HarmonyOS 應(yīng)用開(kāi)發(fā)##
我們知道,對(duì)于組件的生命周期,有aboutToAppear和aboutToDisAppear,即監(jiān)聽(tīng)這個(gè)組件被掛載和卸載的事件,和被@Entry修飾的頁(yè)面
2025-06-30 18:02:09
截圖”,否則會(huì)和build的過(guò)程相沖突,導(dǎo)致無(wú)法完整截圖。另外,經(jīng)過(guò)測(cè)試,在預(yù)覽器中是不支持的,需要在真機(jī)或者模擬器中實(shí)現(xiàn)。
我在通過(guò)這個(gè)功能對(duì)顯示證書(shū)的Stack組件去進(jìn)行截圖后,還需要將其保存
2025-06-30 17:45:59
技術(shù)棧
Appgallery connect
開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備
上一節(jié)我們實(shí)現(xiàn)了分類頁(yè)面的頂部導(dǎo)航欄列表,并且實(shí)現(xiàn)了首頁(yè)金剛區(qū)跟首頁(yè)導(dǎo)航欄的聯(lián)動(dòng),這一節(jié)我們實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航欄列表的彈窗功能,需要學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)有自定義
2025-06-30 10:34:22
大聯(lián)大世平 (WPI) 基于恩智浦i.MX 95系列應(yīng)用處理器推出邊緣AI加速方案,該方案結(jié)合了多項(xiàng)核心技術(shù),包括神經(jīng)處理單元、圖形處理單元和圖像信號(hào)處理器,在人工智能和圖像處理應(yīng)用中具有出色表現(xiàn)。
2025-06-24 17:33:43
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的渲染效果。開(kāi)發(fā)者可以將系統(tǒng)內(nèi)置組件組合為自定義組件,通過(guò)這種方式將頁(yè)面組件化為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的UI單元,實(shí)現(xiàn)頁(yè)面不同單元的獨(dú)立創(chuàng)建、開(kāi)發(fā)和復(fù)用,具有更強(qiáng)的工程性。
頁(yè)面路由和組件導(dǎo)航
應(yīng)用可能包含多個(gè)頁(yè)面
2025-06-24 06:36:55
在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時(shí),能夠提供連續(xù)、可靠且高精度的定位、速度和姿態(tài)信息。
2025-06-18 17:43:55
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導(dǎo)航系統(tǒng)是一種不依賴外部信息的自主導(dǎo)航技術(shù),它通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)計(jì)算位置、速度和姿態(tài)。其核心組件包括: 慣性測(cè)量單元(IMU):由陀螺儀和加速度計(jì)組成,用于測(cè)量角速度和線性加速度 計(jì)算單元:通過(guò)積分運(yùn)算將原始測(cè)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為
2025-06-18 17:18:18
1147 上節(jié)課中,我們新建了第一個(gè)工程——HelloWorld。進(jìn)入 IDE 后,我們首先了解下基礎(chǔ)的界面布局,整個(gè) IDE 界面大致分為五個(gè)部分,分別是導(dǎo)航欄,工程目錄區(qū),代碼編輯區(qū),預(yù)覽區(qū)和事件通知區(qū)
2025-06-18 10:30:13
大聯(lián)大控股宣布,憑借卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)和強(qiáng)大的品牌影響力,成功躋身英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance 5月9日發(fā)布的“2025中國(guó)品牌價(jià)值500強(qiáng)”榜單并位列第218位,較去年再進(jìn)一步。品牌價(jià)值排名的連續(xù)提升,深刻詮釋了大聯(lián)大“以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌增值、以生態(tài)協(xié)同深化市場(chǎng)布局”的戰(zhàn)略卓見(jiàn)成效!
2025-06-14 16:18:24
578 AT6558R是一款高度集成的導(dǎo)航芯片,它將射頻信號(hào)處理、數(shù)字計(jì)算和電源管理等功能全部整合到一顆小小的芯片中,就像把收音機(jī)、電腦和電池管理做成了一個(gè)"全能小盒子"。這種單芯片設(shè)計(jì)不僅節(jié)省空間,還能
2025-06-03 16:39:39
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在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域, 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)( GNSS) 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( INS) 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但也存在一定的局限性。那么,它們究竟有何不同?如何結(jié)合使用以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)
2025-05-27 15:46:13
1511 大聯(lián)大控股宣布,其旗下友尚推出基于恩智浦(NXP)i.MX 8M Plus處理器平臺(tái)和安森美(onsemi)AR0144圖像傳感器的汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 隨著汽車智能化進(jìn)程的加速推進(jìn),駕駛安全
2025-05-22 15:04:44
554 汽車安全技術(shù)包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及ADAS/自動(dòng)駕駛輔助等多個(gè)層面。 主動(dòng)安全系統(tǒng) 通過(guò)傳感器和智能算法在事故發(fā)生前對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行感知并主動(dòng)干預(yù); 被動(dòng)安全系統(tǒng) 通過(guò)車身結(jié)構(gòu)和安全約束措施在碰撞中保
2025-05-10 15:15:08
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一、方案背景 隨著大型室內(nèi)場(chǎng)所如商場(chǎng)、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)等大型場(chǎng)館日益增多,人們?cè)趶?fù)雜的室內(nèi)環(huán)境中經(jīng)常面臨找路難,不知去向的問(wèn)題,通過(guò)室內(nèi)導(dǎo)航方案,能為用戶提供精準(zhǔn)、便捷的室內(nèi)路徑引導(dǎo)服務(wù),輕松規(guī)劃
2025-05-09 13:45:44
726 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)被動(dòng)元件(電阻、電容、電感等)承擔(dān)著分壓、限流、儲(chǔ)能、濾波等基礎(chǔ)功能,被稱為電路功能的基石,直接影響電路性能、穩(wěn)定性和可靠性,應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋消費(fèi)電子、通信、汽車電子、工業(yè)
2025-05-09 09:09:08
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近日,在??趯?shí)證基地進(jìn)行的N型組件比對(duì)實(shí)證報(bào)告正式出爐。結(jié)果顯示,憑借優(yōu)異的高雙面率優(yōu)勢(shì)及弱光性能,被測(cè)的N型TOPCon組件在海南地區(qū)的綜合發(fā)電性能顯著優(yōu)于N型BC技術(shù)組件,平均發(fā)電增益高5.09%。
2025-04-29 14:10:22
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此前,4月23日-24日,為期兩天的2025云網(wǎng)智聯(lián)大會(huì)在北京隆重召開(kāi)。本次大會(huì)以“云網(wǎng)智聯(lián)新機(jī)遇,開(kāi)啟智能新紀(jì)元”為主題,華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線運(yùn)營(yíng)商領(lǐng)域總裁劉凱在算力網(wǎng)絡(luò)與算力基礎(chǔ)設(shè)施論壇上發(fā)表了《AI WAN 引領(lǐng)IP承載網(wǎng)全面邁入智能時(shí)代》的主旨演講。
2025-04-28 10:09:50
727 # Navagation基本用法 > Navigation組件是路由導(dǎo)航的根視圖容器,一般作為Page頁(yè)面的根容器使用,其內(nèi)部默認(rèn)包含了標(biāo)題欄,內(nèi)容欄和公工具欄,其中內(nèi)容區(qū)默認(rèn)首頁(yè)顯示導(dǎo)航內(nèi)容
2025-04-27 17:39:48
829 ER-GNSS/MINS-07具備高可靠性的MEMS慣性測(cè)量單元,集成了單天線全系統(tǒng)雙頻定位衛(wèi)星模塊,是一款低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)。搭載組合導(dǎo)航融合
2025-04-23 15:17:00
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)4月15日,慕尼黑上海電子展盛大開(kāi)幕,現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng),眾多國(guó)內(nèi)外廠商參展。MCU、電源管理芯片、功率器件、電感/電容等被動(dòng)器件、傳感器等各類產(chǎn)品紛紛亮相,AI技術(shù)、工業(yè)
2025-04-22 00:15:00
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當(dāng)?shù)貓D導(dǎo)航與AI深度融合,一場(chǎng)關(guān)于出行效率與體驗(yàn)的革命,正在悄然發(fā)生。
2025-04-15 17:01:19
1191 針對(duì)電子行業(yè)逐漸呈現(xiàn)碎片化、客制化的趨勢(shì),大聯(lián)大推出匯聚內(nèi)外工程師,搭建互相幫助樂(lè)于分享,解決問(wèn)題的技術(shù)平臺(tái)——大大通(https://www.wpgdadatong.com.cn)。其中包含
2025-04-15 14:28:43
大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)IDP2308控制器和CoolGaN? 650V G5晶體管系列的200W超薄壁掛電視電源方案。 隨著液晶屏幕技術(shù)的日益成熟與消費(fèi)者審美
2025-04-08 13:22:04
655 AGV無(wú)人自動(dòng)叉車作為制造業(yè)工廠智能物流核心設(shè)備,其導(dǎo)航技術(shù)直接影響作業(yè)效率、靈活性和場(chǎng)景適應(yīng)性。目前主流導(dǎo)航方式包括磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航及激光SLAM導(dǎo)航,各類技術(shù)各有
2025-03-21 17:09:19
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如今,精準(zhǔn)導(dǎo)航已成為智慧出行不可或缺的核心要素,為滿足日益增長(zhǎng)的精準(zhǔn)定位需求,海積信息推出的高精度組合導(dǎo)航終端,可以完美實(shí)現(xiàn)高精度定位,開(kāi)啟智慧駕駛新時(shí)代。
2025-03-20 10:40:46
854 介紹 ER-FINS-40是一款高精度高可靠性光纖陀螺儀和石英加速度計(jì)的組合導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)部集成了雙天線全系統(tǒng)全頻點(diǎn)定位定向衛(wèi)星模塊。搭載了組合導(dǎo)航
2025-03-19 17:35:07
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《光伏電池組件設(shè)計(jì).pptx》資料免費(fèi)下載
2025-03-14 17:56:31
31 大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱:品佳)憑借「基于英飛凌AURIX? TC4xx芯片的汽車應(yīng)用創(chuàng)新方案」,在第23屆中國(guó)自動(dòng)化+數(shù)字化“新質(zhì)獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)中,榮獲中國(guó)工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新之離散智造
2025-03-14 15:14:20
785 RF-Labs手工成型電纜組件
RF-Labs推出了一款手工成型的高性能電纜組件,采用Conformable?技術(shù)或手工編織護(hù)套設(shè)計(jì)。RF-Labs手工成型電纜組件的特色在于其帶有金屬箔襯墊的錫填充
2025-03-14 09:23:45
載的Web頁(yè)面中的鏈接時(shí),Web組件會(huì)自動(dòng)加載新頁(yè)面中的資源,并將當(dāng)前顯示的頁(yè)面替換為新頁(yè)面。這樣,可以確保原始 Web 頁(yè)面中的鏈接導(dǎo)航交互正常,并為用戶提供流暢的瀏覽體驗(yàn)。
Button
2025-03-10 10:39:17
大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出以恩智浦(NXP)S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38無(wú)線控制芯片為主,輔以芯源系統(tǒng)(MPS)、TDK、莫仕(Molex)等旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車
2025-03-04 10:54:09
802 ER-MG2-300/400 是一款導(dǎo)航級(jí)MEMS陀螺傳感器,測(cè)量范圍高達(dá)400度/秒,零偏不穩(wěn)定性為0.03°/h,專為高性能IMU/AHRS/GNSS輔助INS、航空/海洋/陸地測(cè)繪系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)
2025-02-28 09:57:49
系統(tǒng)等領(lǐng)域的尋北、指向和初始對(duì)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)。得益于其高性能,ER-MG2-200 還可用于高精度姿態(tài)測(cè)量、穩(wěn)定控制、定位、導(dǎo)航級(jí)MEMS IMU/INS中的導(dǎo)航、土地
2025-02-28 09:55:10
大聯(lián)大控股今日宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)MCX N947 MCU的AI膠囊咖啡機(jī)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的AI膠囊咖啡機(jī)方案的展示板圖 隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展
2025-02-22 11:09:37
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大聯(lián)大控股今天宣布,其旗下品佳推出基于達(dá)發(fā)科技(Airoha)AB1571D、AB1571AM和AB1565AM產(chǎn)品的LE Audio耳機(jī)方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于達(dá)發(fā)科技(Airoha)產(chǎn)品
2025-02-22 11:06:47
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,具備衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬功能,能夠自主產(chǎn)生安全可信的導(dǎo)航信號(hào),為后端授時(shí)設(shè)備提供可信不間斷授時(shí)。ZRGNR2000可通過(guò)原位加固的方式,幫助用戶實(shí)現(xiàn)授時(shí)安全防御,廣泛應(yīng)用于各精密授時(shí)行業(yè)的安全加固。 那么,授時(shí)隔離防護(hù)裝置的導(dǎo)航天線如何安裝呢? 一、天
2025-02-20 16:04:27
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作為物聯(lián)網(wǎng)智能硬件的引領(lǐng)者,云里物里當(dāng)然不是來(lái)聊電影的,而是想借此機(jī)會(huì),和大家探討一下:室內(nèi)導(dǎo)航究竟是如何實(shí)現(xiàn)的?它背后的技術(shù)原理是什么?接下來(lái),讓我們一起揭開(kāi)室內(nèi)導(dǎo)航的神秘面紗。
2025-02-12 13:50:31
961 在電子制造業(yè)中,PCB(印制電路板)是不可或缺的核心組件。隨著電子產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí),PCB的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也面臨著更高的精度和效率要求。桌面級(jí)PCB雕刻機(jī)作為PCB生產(chǎn)過(guò)程中的重要工具,因其體積小
2025-02-12 11:24:04
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SQLite 數(shù)據(jù)訪問(wèn)組件 SQLite 數(shù)據(jù)訪問(wèn)組件 (LiteDAC) 是一個(gè)組件庫(kù) 它提供從 Delphi 和 C++ Builder 到 SQLite 的原生連接,包括 Community
2025-02-08 11:48:52
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? ? 在當(dāng)代IT管理體系中,遠(yuǎn)程連接工具發(fā)揮著舉足輕重的作用。這些工具賦予系統(tǒng)管理員同時(shí)操控與監(jiān)視多臺(tái)遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)的能力,顯著提升了工作效率并增強(qiáng)了系統(tǒng)安全性。今天小編給大家講解阿里云個(gè)人電腦的特點(diǎn)
2025-02-07 15:44:44
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在現(xiàn)代導(dǎo)航領(lǐng)域,GNSS依靠衛(wèi)星信號(hào)定位,信號(hào)易受干擾;INS依賴內(nèi)部傳感器推算,誤差會(huì)隨時(shí)間累積。而ER-GNSS/MINS-01,這款組合導(dǎo)航產(chǎn)品將二者創(chuàng)新性結(jié)合,GNSS修正INS誤差,INS維持GNSS信號(hào)不佳時(shí)的導(dǎo)航連續(xù)性,確保全場(chǎng)景穩(wěn)定精準(zhǔn)導(dǎo)航。
2025-01-21 15:54:01
904 智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標(biāo)志、障礙物、車輛、行人等多種元素,是智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎(chǔ)。
2025-01-10 17:01:15
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智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)涵蓋了道路信息、交通標(biāo)志、障礙物、車輛、行人等多種元素,是智能導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行路徑規(guī)劃、避障、定位等核心功能的基礎(chǔ)。
2025-01-10 16:53:11
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ER-FINS-50是一種高性能、超緊湊的GNSS +光纖陀螺儀慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。組合導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置具有Feiner經(jīng)緯度的高性能GNSS板,支持
2025-01-07 09:39:24
ER-FINS-98型光纖陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(PHINS的替代品)采用三軸光纖陀螺感知角運(yùn)動(dòng),并按載波運(yùn)動(dòng)角速率的比例輸出數(shù)字信號(hào);利用石英
2025-01-07 09:33:34
評(píng)論