華為剛剛發(fā)布致全體合作伙伴的一封信。華為表示，將為全體合作伙伴提供大量支持。華為將免費(fèi)提供WeLink云平臺(tái)，助力伙伴遠(yuǎn)程辦公。面對(duì)分銷金銀牌伙伴，2019年11月和12月囤貨訂單給予30天帳期延長(zhǎng)（湖北區(qū)域延長(zhǎng)60天）。
2020-02-10 14:02:36
4899 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間：2017年6月13-15日 地點(diǎn)：北京·國(guó)家會(huì)議中心大會(huì)主題：“無(wú)人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來(lái)” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位：中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
近來(lái)無(wú)人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術(shù)，將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想，寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
和實(shí)用性方面走在前列的國(guó)家是美國(guó)和德國(guó)，且已經(jīng)有多套系統(tǒng)在城市中運(yùn)營(yíng)和試運(yùn)營(yíng)，均取得了不錯(cuò)的效果。我國(guó)在無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)方面要比國(guó)外稍晚。國(guó)防科技大學(xué)從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行該項(xiàng)技術(shù)研究。無(wú)人駕駛
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
既能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持車道，又可以為我們提供視野盲點(diǎn)的信息和警報(bào)，為什么目前全自動(dòng)車輛還未成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呢？首先，目前處于試驗(yàn)階段的無(wú)人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據(jù)了汽車的大部分空間，而且其技術(shù)成本
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
的汽車安全生意、緊密的車廠和供應(yīng)商合作，以及在自動(dòng)駕駛和相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)積累，通過(guò)主打“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級(jí)解決方案”四大標(biāo)簽，正在努力與本地合作伙伴共建生態(tài)圈，志在為中國(guó)智能汽車技術(shù)升級(jí)和自動(dòng)駕駛的本土化浪潮推波助瀾。
2019-07-25 07:08:13
華為云華為云IoT，致力于提供極簡(jiǎn)接入、智能化、安全可信等全棧全場(chǎng)景服務(wù)和開發(fā)、集成、托管、運(yùn)營(yíng)等一站式工具服務(wù)，助力合作伙伴/客戶輕松、快速地構(gòu)建5G、AI萬(wàn)物互聯(lián)的場(chǎng)景化物聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一接入和管理；處理和分析物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速變現(xiàn)等
2022-12-12 10:35:23
項(xiàng)目名稱：室內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)試用計(jì)劃：嵌入式開發(fā)
2020-10-29 15:12:05
`無(wú)人駕駛汽車，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。 埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
在巴塞羅那MWC上體驗(yàn)到酷炫的汽車科技與無(wú)人駕駛技術(shù)，那么即將于今年6月底舉行的MWC上海大會(huì)也將是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。根據(jù)預(yù)計(jì)，2018年MWC 上海大會(huì)將吸引超過(guò) 6 萬(wàn)名參會(huì)者，包括中國(guó)移動(dòng)、華為
2018-03-19 11:50:24
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
您好! 河南思科測(cè)控技術(shù)有限公司本著“誠(chéng)信、公平、雙贏”的原則，特面向儀表行業(yè)招募自有專利或者自有技術(shù)（無(wú)侵權(quán)）合作伙伴，具體內(nèi)容如下： 一、招募要求 此次招募對(duì)象需擁有自有專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到
2017-12-01 15:27:17
大組件定義整個(gè)汽車，即使是同一款汽車，在使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式。” OSVehicle模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit由于采用模塊化技術(shù)，使得用戶可以輕松嵌入幾種無(wú)人駕駛技術(shù)，包括
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
的汽車產(chǎn)業(yè)。 對(duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，幾點(diǎn)看法是： ▎無(wú)人駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，目前不管從技術(shù)成熟度，還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣，無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路，特別是一些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14
如何在xilinx.thanks中合并合作伙伴庫(kù)。
2020-03-19 10:30:34
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
、參會(huì)人員：大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、傳感器、人工智能、孵化器、上海市重慶商會(huì)相關(guān)企業(yè)150家。五、部分發(fā)言嘉賓介紹：吳甘沙個(gè)人簡(jiǎn)介吳甘沙，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO，致力于研發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-08-23 10:38:16
本帖最后由 劉玉軍 于 2018-4-4 16:39 編輯
尋找合作伙伴 想要結(jié)識(shí)合作伙伴。我有一些成熟的想法希望大家能幫我完成，不勝感謝。電話：***新疆克拉瑪依
2018-04-03 15:56:53
我需要尋求項(xiàng)目合作伙伴FPGA應(yīng)用開發(fā)
2021-01-13 18:40:38
：“Cortex-R52是第一款基于ARMv8-R架構(gòu)的處理器，旨在從根本上實(shí)現(xiàn)功能性安全。我們正幫助合作伙伴把握來(lái)自特定市場(chǎng)的機(jī)遇，尤其是諸如無(wú)人駕駛和機(jī)器人等系統(tǒng)，它們均需要特定功能以應(yīng)對(duì)高安
2016-10-08 17:10:36
內(nèi)容包含：STM32生態(tài)系統(tǒng)助力開發(fā)者釋放創(chuàng)造力、ST合作伙伴計(jì)劃、ST合作伙伴生態(tài)網(wǎng)絡(luò)、合作伙伴附加值等。
2023-09-05 08:05:23
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
路測(cè)試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無(wú)人駕駛計(jì)劃中表示：百度無(wú)人車將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司W(wǎng)aymo以來(lái)，曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38
招聘FPGA工程師一名，要求五年以上工作經(jīng)驗(yàn)，兼職，薪酬不低于10K；另招嵌入式軟件工程師一名，要求五年以上工作經(jīng)驗(yàn)，ARM下底層編程，兼職，薪酬不低于10K。工作地點(diǎn)：上海。上海外地區(qū)人員也可，主要是合作伙伴，能完成作業(yè)就行。有意者請(qǐng)留言：yuxiyub@126.com，非誠(chéng)勿擾，謝謝！
2014-09-08 20:41:26
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
據(jù)未來(lái)科學(xué)主義新聞網(wǎng)4月23日?qǐng)?bào)道，百度將在今年7月份免費(fèi)發(fā)布自己的無(wú)人駕駛軟件Apollo，并向所有合作伙伴免費(fèi)開放無(wú)人駕駛能力，此舉或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">助力百度走向無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最前沿。
2017-04-24 16:44:432005 馭勢(shì)設(shè)計(jì)車的邏輯是順的。 2017年初，在美國(guó)拉斯維加斯CES展上，馭勢(shì)展出了其首款無(wú)人駕駛概念車，并命名為城市移動(dòng)空間（而媒體稱之為移動(dòng)包廂和移動(dòng)吧臺(tái)）。美國(guó)時(shí)代周刊汽車欄目特邀主編Alex
2017-09-30 11:37:13
0 通俗地說(shuō)，無(wú)人駕駛就是讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù)，也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛或是自動(dòng)駕駛。
2018-01-08 16:26:0848533 百度Apollo無(wú)人駕駛車整體生態(tài)都非?；钴S，到現(xiàn)在已經(jīng)有近百個(gè)合作伙伴。近日百度表示，Apollo無(wú)人駕駛車2018年會(huì)小規(guī)模下線，和金龍小客車進(jìn)行L4級(jí)別合作。
2018-01-19 12:25:031506 據(jù)報(bào)道，拜騰終于宣布了自己在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的合作伙伴，將攜手Aurora共同通向 L4 級(jí)別無(wú)人駕駛道路，并繼續(xù)探索向 L5 級(jí)別發(fā)展的可行方案。人們對(duì)拜騰在技術(shù)層面的期望值提的更高。
2018-02-06 10:53:211373 今天，馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛電動(dòng)車在嘉善產(chǎn)業(yè)新城首次試運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，去年7月，馭勢(shì)科技與長(zhǎng)三角嘉善科技商務(wù)服務(wù)區(qū)管理委員會(huì)、華夏幸福在嘉善規(guī)劃展示館舉行簽約儀式，前者正式入駐嘉善產(chǎn)業(yè)新城。在具體的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中
2018-03-31 10:00:007999 正式拿到美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，到中國(guó)尋找本地化量產(chǎn)合作伙伴，這家名為EasyMile的法國(guó)無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司，正在給百度Apollo旗下的首個(gè)無(wú)人駕駛小巴阿波龍帶來(lái)“正面競(jìng)爭(zhēng)”。
2018-07-25 11:34:583651 2018年對(duì)于馭勢(shì)科技CEO吳甘沙而言并不輕松。在糾結(jié)了兩三個(gè)月后，他和團(tuán)隊(duì)最終決定放棄自己造無(wú)人駕駛汽車，整體“砍”掉了已經(jīng)在市場(chǎng)上備受好評(píng)的原型量產(chǎn)車方案，轉(zhuǎn)而幫助主機(jī)廠把無(wú)人駕駛的技術(shù)和體驗(yàn)做得更好。
2019-01-05 09:18:0513044 今天，2019新智元AI技術(shù)峰會(huì)在京舉辦，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當(dāng)無(wú)人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。
2019-04-01 16:05:531204 2019第十一屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇的第二天，馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO吳甘沙出席并發(fā)表演講，他分享了對(duì)當(dāng)前無(wú)人駕駛的現(xiàn)狀發(fā)表了自己的看法，并對(duì)馭勢(shì)科技的無(wú)人駕駛發(fā)展思路進(jìn)行了闡述。
2019-05-20 14:28:493431 無(wú)人駕駛車帶來(lái)的安全性是不得不提的，其相關(guān)技術(shù)有望幫助我們挽救數(shù)十萬(wàn)生命，并讓所有人安全出行。與此同時(shí)，解放雙手的司機(jī)，還能夠在行駛的車輛中從事各項(xiàng)感興趣的事情，緩解道路上的無(wú)聊以及壓力。英特爾攜手目前的合作伙伴可以從現(xiàn)在的L3無(wú)人駕駛汽車過(guò)渡到未來(lái)把人從駕駛員座位解放出來(lái)的L5自動(dòng)駕駛。
2019-09-10 09:35:152419 應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無(wú)人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無(wú)人駕駛數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲(chǔ)的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外，英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:058424 英特爾與寶馬集團(tuán)和Mobileye展開合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛必要的解決方案以及創(chuàng)新系統(tǒng)。這三家分別來(lái)自汽車、科技與計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器學(xué)習(xí)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)共同合作，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。為此，三家合作伙伴將建立一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為無(wú)人駕駛建立開放平臺(tái)。
2019-09-11 17:44:422176 在人工智能技術(shù)加速發(fā)展的今天，馭勢(shì)科技堅(jiān)持技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。成立三年以來(lái)，依托于馭勢(shì)全棧無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)，我們積極探索并率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地。我們希望，以AI駕駛重塑人類的生活方式，用無(wú)人駕駛為人們帶來(lái)多效用、平等、安全的出行體驗(yàn)以及高效、生態(tài)友好的資源運(yùn)轉(zhuǎn)模式！
2019-09-19 09:52:181267 去年11月，馭勢(shì)科技攜手上汽通用五菱交付業(yè)內(nèi)首款L4級(jí)無(wú)人駕駛-智能泊車產(chǎn)品的落地交付，這也是中國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)邁向大規(guī)模商業(yè)化落地的第一步。與開創(chuàng)者共創(chuàng)，與先行者同行，與合作伙伴共贏，馭勢(shì)科技也將繼續(xù)助力推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(AVP自主代客泊車系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)化！
2019-09-19 10:25:032619 堅(jiān)持推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地的馭勢(shì)科技，成立短短三年來(lái)，取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務(wù)的全棧無(wú)人駕駛研發(fā)成果。我們希望，以AI駕駛重塑人類的生活方式，用馭勢(shì)強(qiáng)大、全面的無(wú)人駕駛解決方案徹底改變?nèi)祟惓鲂蟹绞?、提高物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。
2019-09-19 10:53:153218 區(qū)別于以往停留在Demo階段的概念原型產(chǎn)品，面向量產(chǎn)和大規(guī)模應(yīng)用的
無(wú)人駕駛微循環(huán)小巴無(wú)疑將重塑人類的出行方式。它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)方式，完全以乘客為中心。除了能夠根據(jù)站點(diǎn)自主規(guī)劃路徑并完成站點(diǎn)?？?/div>
2019-09-19 11:12:392644 在2018年的世界移動(dòng)大會(huì)·上海（MWC上海）期間，依托5G網(wǎng)絡(luò)超大帶寬、超低時(shí)延和超高可靠的特性，馭勢(shì)科技率先完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G超遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛實(shí)車演示。作為5G自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒，截至目前，馭勢(shì)科技已經(jīng)和國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商、四大設(shè)備商在該領(lǐng)域持續(xù)展開合作。
2019-09-19 11:29:381539 整個(gè)無(wú)人駕駛的終極目標(biāo)，是全工況的無(wú)人駕駛，就是全天候、全區(qū)域、全速度。全工況的無(wú)人駕駛還有很長(zhǎng)的路要走，未來(lái)幾年，我們可以看到這些方面的取舍。比如說(shuō)我不是全區(qū)域，而只在一個(gè)區(qū)域里面跑，例如 Waymo，它就在亞歷山大鳳凰城的一段城郊的區(qū)域在做。
2019-09-19 15:08:481995 馭勢(shì)靈犀搭載為無(wú)人駕駛量身定制的多通道人機(jī)交互平臺(tái)，包含身份認(rèn)證、行人交互、無(wú)人駕駛中控、信息互動(dòng)和服務(wù)終端模塊。上文的一鍵啟動(dòng)交互便是這套系統(tǒng)應(yīng)用于無(wú)人駕駛接駁場(chǎng)景的一個(gè)小亮點(diǎn)。該平臺(tái)具有良好的擴(kuò)展性，還可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景快速定制設(shè)計(jì)方案。
2019-09-19 15:45:564653 軟件上則是要求無(wú)人駕駛要有強(qiáng)大的“云腦”。馭勢(shì)科技的云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，端到端仿真系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等幾大模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車上傳感器數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、傳輸及分析流程自動(dòng)化
2019-09-19 15:56:561795 馭勢(shì) X 知乎 | 姜巖博士Live：無(wú)人駕駛將如何改變你我的生活？
2019-09-20 09:05:222018 此類應(yīng)用需要克服多重挑戰(zhàn)。首先由于地下停車場(chǎng)無(wú)法獲得GPS信號(hào)，無(wú)人駕駛車需要依靠基于機(jī)器視覺(jué)的定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，難度極大。其次，地庫(kù)道路相對(duì)狹窄，有密集的行人和社會(huì)車輛，對(duì)于無(wú)人車的感知能力和規(guī)劃決策能力有極高的要求。
2019-09-20 10:11:303987 馭勢(shì)科技認(rèn)為，只要采用因地制宜、腳踏實(shí)地的方法和路徑，包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)業(yè)將馬上進(jìn)入高速發(fā)展期。在未來(lái)國(guó)家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、領(lǐng)先智能駕駛企業(yè)積極推動(dòng)應(yīng)用落地的情況下，中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將保持持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。
2019-09-20 10:57:192209 智能駕駛的概念離現(xiàn)實(shí)已越來(lái)越近，傳統(tǒng)的城市交通正在被顛覆和革命，而我們，就站在舞臺(tái)的中央“馭勢(shì)而行”，見(jiàn)證著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蝶變與奇跡。
2019-09-20 14:14:332014 包括無(wú)人駕駛在內(nèi)的智能駕駛產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期。馭勢(shì)科技CEO吳甘沙認(rèn)為，最新人工智能技術(shù)觸發(fā)了這一產(chǎn)業(yè)的爆炸式發(fā)展。在未來(lái)的3-5年中，這些技術(shù)幫助智能車?yán)斫庹麄€(gè)世界，給用戶帶來(lái)更安全、舒適和有趣的體驗(yàn)。
2019-09-20 14:32:112330 馭勢(shì)科技的展示大廳同時(shí)展出無(wú)人駕駛多功能電動(dòng)車和帶有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的燃油車，它們都是無(wú)人駕駛平臺(tái)規(guī)劃的組成部分。
2019-09-20 15:33:502532 剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，因?yàn)橐咔橛绊?，不少企業(yè)備受打擊，但馭勢(shì)科技所在的無(wú)人駕駛領(lǐng)域卻迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展小高潮。2月底，馭勢(shì)科技也發(fā)布了一個(gè)好消息：在B輪融資中獲得博世創(chuàng)投、深創(chuàng)投、中金資本等機(jī)構(gòu)的加持。此外，馭勢(shì)科技也將在不同的垂直場(chǎng)景中落地無(wú)人駕駛技術(shù)。
2020-03-12 10:06:58953 
3月27日，圖森未來(lái)宣布與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場(chǎng)，包括中國(guó)、北美和歐洲。
2020-03-27 15:54:122866 如今的疫情防控新常態(tài)下，無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，均很好地解決了物流人工短缺的問(wèn)題。而為這兩家企業(yè)提供無(wú)人駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目服務(wù)的，是成立于2016年2月，專注研發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛算法和系統(tǒng)的馭勢(shì)科技。 馭勢(shì)科技助力企業(yè)
2020-07-13 16:59:342687 無(wú)人駕駛深度融合了人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新基建中的多項(xiàng)核心技術(shù)，具備高度智能化、無(wú)人化、數(shù)字化的的技術(shù)特點(diǎn)，是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力量。作為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者，馭勢(shì)科技已為
2020-07-20 11:16:393916 2020年11月3-6日，馭勢(shì)科技在第21屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展（CeMAT Asia）上展示了其最新無(wú)人駕駛研發(fā)成果完全無(wú)人駕駛物流車和無(wú)人物流解決方案，助力物流行業(yè)的智能化升級(jí)。截止目前
2020-11-18 09:59:173764 11月19日消息，馭勢(shì)科技攜手一汽物流大連公司，正式宣布其所研發(fā)的完全無(wú)人駕駛物流車已成功完成一汽物流大連公司的試運(yùn)行。 據(jù)悉，馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人物流車，屬于L4級(jí)自動(dòng)駕駛，已率先在世界范圍實(shí)現(xiàn)
2020-11-19 14:09:422523 2月23日消息，馭勢(shì)科技與中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將聯(lián)合推動(dòng)C-V2X與無(wú)人駕駛在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案的深度融合及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景、真無(wú)人、全天候”無(wú)人駕駛的規(guī)?；\(yùn)用。
2021-02-23 09:42:012625 合作，共同打造無(wú)人駕駛汽車。安霸CVflow?系列人工智能處理器與Motional的LiDAR、視覺(jué)和雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，確保無(wú)人駕駛車輛的安全運(yùn)行，游刃有余地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路環(huán)境。
2021-03-06 10:40:192804 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動(dòng)駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢(shì)科技共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢(shì)科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案，潛在應(yīng)用場(chǎng)景包括無(wú)人駕駛出租車、無(wú)人公交
2022-01-14 10:18:514248 近日，由長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“行深智能”)舉辦的“2021行深智能合作伙伴峰會(huì)暨無(wú)人車千臺(tái)量產(chǎn)下線發(fā)布”在湖南長(zhǎng)沙盛大召開。大會(huì)上，同馭汽車獲得行深智能“2021年度優(yōu)秀供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)，充分顯示了行深智能對(duì)同馭技術(shù)開發(fā)能力、產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)等綜合實(shí)力的高度認(rèn)可。
2022-01-27 16:03:482853 3月10日，馭勢(shì)科技和廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司共同舉辦“智慧物流-無(wú)人駕駛創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式暨無(wú)人駕駛牽引車項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。
2022-03-22 11:13:592056 上，香港科技大學(xué)智能自動(dòng)駕駛技術(shù)中心主任劉明博士創(chuàng)辦的深圳一清創(chuàng)新科技有限公司與七六一工場(chǎng)(北京)科技發(fā)展有限公司關(guān)于商用無(wú)人駕駛解決方案達(dá)成項(xiàng)目合作。
2022-06-07 15:11:441756 在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用落地的進(jìn)程中，小馬智行再次攜手強(qiáng)有力合作伙伴。9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室(上汽AI LAB)開啟合作，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無(wú)人車運(yùn)營(yíng)服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。
2022-09-28 09:18:52663 隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)和組織開始部署無(wú)人駕駛車輛來(lái)提高運(yùn)輸效率和安全性。在這些方案中，工業(yè)路由器被廣泛應(yīng)用于建立穩(wěn)定、安全和高效的通信網(wǎng)絡(luò)。在本篇文章中，我們將分享一個(gè)真實(shí)的無(wú)人駕駛
2023-09-15 10:46:071023 4月24日下午，在“智在·必行”2024華為智能汽車解決方案MDC生態(tài)論壇上，易控智駕憑借在礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域規(guī)?；涞貞?yīng)用實(shí)踐的突出成就，獲得華為MDC 2023年智能駕駛杰出合作伙伴的稱號(hào)。
2024-04-25 18:27:393202 
模的企業(yè)，這也標(biāo)志著礦山無(wú)人駕駛已經(jīng)從“試驗(yàn)場(chǎng)”邁向了“規(guī)?；逃谩?。發(fā)布會(huì)上七十余位行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者及合作伙伴共同見(jiàn)證了這一標(biāo)志性時(shí)刻。
2025-03-04 11:25:001013 在人工智能蓬勃發(fā)展的浪潮中，算力、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)等先進(jìn)計(jì)算技術(shù)和產(chǎn)品，成為驅(qū)動(dòng)各行業(yè)技術(shù)變革的核心引擎。中科馭數(shù)聯(lián)合三重華星、潤(rùn)澤科技、沐曦、新華三、滕凌科技、萬(wàn)數(shù)科技等合作伙伴，共同舉辦先進(jìn)計(jì)算沙龍，探索業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。
2025-03-25 13:49:17934 2025年7月，中越浦寨-新清通道智慧口岸項(xiàng)目進(jìn)入建設(shè)沖刺的關(guān)鍵階段。主線科技作為該項(xiàng)目無(wú)人駕駛集卡測(cè)試的技術(shù)合作伙伴，目前已完成第一階段無(wú)人駕駛驗(yàn)證與調(diào)試，相關(guān)車輛在浦寨貨物監(jiān)管中心至越南寶源貨場(chǎng)
2025-07-18 13:51:07827 近日，作為豪恩汽電APA合作方之一，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此舉意味著蘿卜快跑將全球部署數(shù)千輛無(wú)人駕駛汽車，鏈接Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)，拓展美國(guó)和中國(guó)大陸
2025-07-31 14:37:391035 已全部加載完成
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