自動駕駛仿真測試涉及的關(guān)鍵技術(shù)應用

車輛自動駕駛作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,是提高出行效率、緩解交通擁堵的新手段。由于駕駛行為的危險性,自動駕駛必須保證極高的安全性和穩(wěn)定性才能被大眾接納。相關(guān)研究顯示，為了保證自動駕駛汽車的可靠性,使之能夠應對公共道路上發(fā)生的所有狀況,需要數(shù)億甚至數(shù)千億的測試里程,這靠實車測試顯然是不可能完成的"。在此背景下,仿真測試以其成本低廉、安全性高、場景靈活、可編輯等優(yōu)點成為自動駕駛測試過程中必要的開發(fā)和驗證手段。

編輯：黃飛

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傳感器(788353) 傳感器(788353)
仿真軟件(31704) 仿真軟件(31704)

鑒源實驗室｜自動駕駛仿真測試技術(shù)分析

的過程。在真實道路上進行測試存在許多挑戰(zhàn)，包括安全性、成本和時間。為了克服這些問題，仿真測試技術(shù)不失為一種有效的解決方法。 自動駕駛仿真測試是通過虛擬環(huán)境來模擬各種駕駛場景，以評估自動駕駛系統(tǒng)的性能

2024-01-19 15:10:07

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康謀分享 | 3DGS：革新自動駕駛仿真場景重建的關(guān)鍵技術(shù)

3DGS技術(shù)為自動駕駛仿真場景重建帶來突破，通過3D高斯點精確表達復雜場景的幾何和光照特性，顯著提升渲染速度與圖像質(zhì)量?？抵\aiSim平臺結(jié)合3DGS，提供高保真虛擬環(huán)境與動態(tài)交通流模擬，優(yōu)化自動駕駛測試效率與精度

2025-03-05 09:45:20

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2017a自動駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因

2017-06-07 12:37:23

2020中國上海國際自動駕駛技術(shù)展覽會

關(guān)鍵技術(shù)初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù)建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。智能汽車工業(yè)如今已到

2019-12-08 15:01:03

2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

區(qū)域化應用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。

2021-01-22 06:01:51

3天造出自動駕駛汽車的百度Apollo，背后竟有50多個后臺

，并與行業(yè)一起成長的能力。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明　　在自動駕駛研究中，百度還與國內(nèi)外科技公司不斷交流并合力開展關(guān)鍵技術(shù)的攻堅。NVIDIA汽車業(yè)務高級技術(shù)總監(jiān)Pradeep Gupta就雙方展開

2017-07-07 18:28:50

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...

2021-09-03 08:31:28

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么？

2020-12-04 06:13:55

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛？

2020-07-31 06:53:59

自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

自動駕駛車輛外部環(huán)境的三種關(guān)鍵技術(shù)：雷達、激光雷達和高性能 IMU。微波雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等，然而高性能雷達技術(shù)對傳統(tǒng)的微波信號鏈技術(shù)

2018-10-30 11:51:34

自動駕駛成功的關(guān)鍵是什么？

，那肯定不是一輛好開的自動駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會碰到問題，因為如果傳感器不靈的話，汽車就沒辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。

2020-07-29 06:35:50

自動駕駛汽車中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動駕駛實現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！　?/div>

2020-05-14 07:34:45

自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全

2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣？

作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并

2019-08-07 07:13:15

自動駕駛汽車的定位技術(shù)

自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法

2019-05-09 04:41:09

自動駕駛的到來

　　傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后

2017-06-08 15:25:32

自動駕駛真的會來嗎？

所需要的圖像識別、計算機視覺、深度學習等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強。另外，也已經(jīng)有公司在開發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個油桶、燈柱距離。對于自動駕駛的發(fā)展

2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器，芯片，執(zhí)行控制等

` 本帖最后由 AI汽車人于 2019-8-9 17:18 編輯 自動駕駛系列報告，總共五部， 自動駕駛系列報告之一：綜合篇：自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來， 自動駕駛系列報告之二：決策層篇

2019-08-09 17:14:24

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務？

Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。

2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應用的相關(guān)資料分享

作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3

2021-08-30 08:36:23

自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間

2020-07-30 07:57:43

自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走

ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？

2020-12-10 07:03:08

AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技

2017-09-13 13:59:54

FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動駕駛

2024-07-29 17:11:14

FPGA在自動駕駛領(lǐng)域有哪些應用？

是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應用：一、感知算法加速圖像處理：自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務。FPGA在處理圖像上的運算速度快，可并行性強，且功耗

2024-07-29 17:09:16

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升

2023-12-19 18:02:07

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應用實踐

，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要

2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛嗎

的技術(shù)可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車

2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史，都來了解下吧！

改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對它們進行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機座位上，準備隨時接管汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測試的自動駕駛汽車配有駕駛員?！　」雀?/div>

2016-10-25 11:08:31

【mBot申請】自動駕駛車

自動駕駛小車，能進入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個mBot機器人，我測試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項目描述：自動駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件

2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？

（如圖），并導致導致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認為，現(xiàn)在

2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好，國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

無人駕駛產(chǎn)業(yè)，可以在技術(shù)應用上選擇更靈活的政策，更早開始在試點城市測試無人駕駛技術(shù)?！笔聦嵣?，如今業(yè)內(nèi)已經(jīng)達成共識，在乘用車范疇，自動駕駛技術(shù)將在共享領(lǐng)域率先落地。在手機上預訂，一輛汽車自動駛來，帶你到指定

2019-04-03 05:36:06

為何自動駕駛需要5G？

可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補

2020-06-08 07:00:00

傳感技術(shù)助推，下一步是自動駕駛？

，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。從被動安全到主動安全、從駕駛員輔助到自動駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動到高度自動，再到完全自動，汽車技術(shù)

2014-08-18 10:04:20

因為「不夠安全」，我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路？

員如何應對？是否要延遲這個并不完美的系統(tǒng)的市場投放？按照平均數(shù)據(jù)來說，自動駕駛比人類駕駛員更加安全。但是由于沒有進行足夠多的測試，無法判斷這項技術(shù)應用可能會增加還是減少道路事故造成的傷亡人數(shù)。豐田研究院

2017-04-08 11:17:59

基于視覺的slam自動駕駛

基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動

2021-08-09 09:37:34

如何從安全的角度看自動駕駛

從安全的角度看自動駕駛

2021-01-25 06:42:46

如何保證自動駕駛的安全？

自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛

2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全？

最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關(guān)注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術(shù)測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)

2019-05-13 00:26:37

無人駕駛與自動駕駛的差別性

在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其

2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)

2021-01-21 07:13:47

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么？

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。

2020-03-18 09:02:01

未來已來，多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關(guān)鍵

/L4級自動駕駛賽跑的元年。馬斯克評論FSD 12.3版本的左轉(zhuǎn)彎操作就像人類司機一樣。如果FSD 12.3版本成功，將基本顛覆目前市場上的智能駕駛技術(shù)路線?；凇皵?shù)據(jù)/算法/算力”的無人駕駛技術(shù)有著

2024-04-11 10:26:51

汽車自動駕駛技術(shù)

請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒

2016-04-14 20:44:03

留給特斯拉的時間不多了通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

，他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標明具備自動駕駛技術(shù)的汽車。?　　最新下線的130輛自動駕駛

2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地，想法多多的騰訊自動駕駛

。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`

2018-11-13 11:33:14

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件

2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

　　隨著自動駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升，詳細介紹

2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓

2020-08-26 06:45:07

視覺系統(tǒng)對自動駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？

2021-01-25 07:51:32

詳細說明多項自動駕駛底層軟件技術(shù)

過程就涉及多項自動駕駛底層軟件技術(shù)，如內(nèi)存動態(tài)分配、芯片運算能力、芯片實時監(jiān)控策略。本文將針對這三方面內(nèi)容進行詳細說明?！　」δ馨踩珨r路虎：內(nèi)存分配與訪問　　在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標準中，強調(diào)需要保證

2022-11-09 16:09:04

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎？

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11

2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再

2019-03-19 06:20:10

車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和Qorvo的解決方案

　　車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)　　V2X ——通過將車輛連接至車輛、路邊設(shè)施、交通信號燈和許多其它系統(tǒng)來確保安全。V2X將成為未來自動駕駛車輛不可或缺的一部分?！　?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車間傳輸

2020-12-14 14:09:42

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢。在整個演講中，兩位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車

2018-10-25 09:01:17

自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺VTD

一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復雜

2025-04-28 12:09:40

基于自動駕駛涉及的軟硬件的簡單介紹

那么，自動駕駛所涉及的軟硬件有哪些呢？傳感器1 傳感器相當于自動駕駛汽車的眼睛。通過傳感器，自動駕駛汽車能夠識別道路、其他車輛、行人障礙物和基礎(chǔ)交通設(shè)施。按照自動駕駛不同技術(shù)路線，傳感器可分為激光雷達、傳統(tǒng)雷達和攝像頭三種。

2018-01-19 15:45:55

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詳細無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR

無人駕駛汽車怎么實現(xiàn)自動駕駛呢？這背后一個關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR，即激光雷達傳感器,俗稱光達，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。

2018-02-03 16:10:25

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解密自動駕駛六大關(guān)鍵技術(shù)！

清華-中國工程院知識智能聯(lián)合研究中心從技術(shù)、人才、應用和趨勢的維度盤點自動駕駛的發(fā)展。

2018-08-29 09:27:44

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自動駕駛的基礎(chǔ)與關(guān)鍵是什么

道路交通安全、實現(xiàn)綠色的發(fā)展、提高道路運行，提升城市運行的效率的關(guān)鍵。萬鋼認為，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動駕駛需要一個關(guān)鍵技術(shù)架構(gòu)，需要在車載平臺、在網(wǎng)聯(lián)信息、智慧道路上同時發(fā)力。車輛實現(xiàn)智能環(huán)境感知

2018-10-22 15:33:06

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自動駕駛技術(shù)涉及到的AI科技

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，人們急切的希望這項技術(shù)能夠盡快的落地成熟，那么自動駕駛技術(shù)到底涉及到哪些科技呢？現(xiàn)有的產(chǎn)品到底是處于什么階段呢？

2018-11-25 09:26:05

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探索自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)成長之路

“自動駕駛的核心關(guān)鍵技術(shù)主要有三個方面：芯片、操作系統(tǒng)和傳感器?！憋w步科技CEO何曉飛如是說，芯片是上層建筑的基礎(chǔ)，操作系統(tǒng)調(diào)度所有任務，傳感器是神經(jīng)末梢。三個方面目前都處在早期階段，距離成熟還有非常長的路要走。

2018-12-01 09:32:52

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自動駕駛測試驗證技術(shù)有哪些

自動駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測試和驗證其技術(shù)的安全性，那么自動駕駛技術(shù)該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當前自動駕駛測試技術(shù)都有哪些？

2018-12-19 10:41:02

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探討當前自動駕駛測試技術(shù)

2019-01-22 17:16:40

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華為正式表態(tài)：擁有自動駕駛和電動汽車關(guān)鍵技術(shù)

編者按：最新的一個爆料是關(guān)于華為汽車，華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài)，“我們研究了4年，把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了，未來自動駕駛能力的電動汽車，除了底盤，4個輪子，外殼

2019-03-21 11:04:01

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自動駕駛及關(guān)鍵技術(shù)V2X研究

本文對自動駕駛及關(guān)鍵技術(shù)的分類、主要應用場景和運營商V2X業(yè)務發(fā)展建議進行分析。

2019-07-02 10:15:15

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激光雷達是自動駕駛關(guān)鍵的傳感器技術(shù)之一

說到自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，芯片、算法、仿真、高精地圖與導航、雷達與多傳感器融合等都包括在內(nèi)，但傳感器無疑決定著無人車能不能走得更穩(wěn)、走得更遠。

2020-05-11 11:14:08

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自動駕駛仿真測試價值非凡，阿里直擊痛點打破格局

所謂自動駕駛仿真測試,其本質(zhì)是通過各種傳感器、數(shù)字技術(shù)模擬路測環(huán)境,并添加算法搭建相對真實的駕駛場景,來讓自動駕駛汽車進行測試。

2020-05-11 16:53:24

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谷歌Waymo團隊自主研發(fā)出一種新的仿真測試器SurfelGAN

從產(chǎn)業(yè)的角度來說，計算機仿真測試技術(shù)是自動駕駛車輛測試的基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)，也是未來行業(yè)定義自動駕駛車輛相關(guān)開發(fā)流程與技術(shù)準入標準的基礎(chǔ)工具?？梢哉f，對于自動駕駛研發(fā)商來說，深入仿真測試技術(shù)也是在競爭自動駕駛標準制定者的位置。

2020-06-29 13:58:29

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谷歌推仿真測試方法：推動自動駕駛發(fā)展

據(jù)悉，Google自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近研究出了一個新的仿真測試方法，名叫SurfelGAN。這種方法可以利用自動駕駛汽車收集的傳感器數(shù)據(jù)，通過AI生成用于仿真的攝像頭圖像。

2020-06-30 09:55:28

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云仿真技術(shù)是自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵

經(jīng)過幾年的發(fā)展，騰訊自動駕駛云仿真平臺已完成全算法研發(fā)、集成、測試、評價的全自動化處理，在國內(nèi)外頭部車企、國家級測試場等機構(gòu)深度應用，大幅提升了研發(fā)和測試效率。

2020-09-30 10:34:34

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目前仿真測試在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展如何?

對于整車企業(yè)來講，路測和仿真測試同步進行是最佳選擇，而自動駕駛汽車在真正實現(xiàn)落地之前，需經(jīng)過眾多功能與安全測試，路測就是其中一環(huán)。由于路測效率較低，目前很多車企都傾向于選擇自動駕駛仿真測試與路測相結(jié)合的方式來完成落地前的測試工作。

2020-10-13 12:10:53

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關(guān)于自動駕駛汽車的三大關(guān)鍵技術(shù)

今天的社會正變得越來越以多媒體為中心、依賴數(shù)據(jù)和自動化。自動駕駛技術(shù)正在道路、海洋和太空中普及。自動化、分析和智能正在從人類轉(zhuǎn)向“特定于機器”的應用。

2021-03-10 14:41:07

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基于視覺的自動駕駛測試解決方案

進行道路實測，那么將會耗費大量的時間和金錢，因此可以適當使用硬件在環(huán)（HIL）來取仿真代這些高消耗的道路實測。虹科提供了logiRECORDER汽車HIL視頻記錄儀用于實現(xiàn)基于視覺的自動駕駛測試解決方案，不僅能夠大大降低測試過程中的時間和金錢的消耗，還能將測試數(shù)據(jù)記錄、回放和分析，加快自動駕駛算法

2021-09-02 09:39:15

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黑芝麻智能完成車規(guī)級自動駕駛芯片設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)項目簽約

近日，2022年武漢科技成果轉(zhuǎn)化首場對接活動數(shù)字經(jīng)濟專場在青山區(qū)武鋼體育館舉行。黑芝麻智能現(xiàn)場完成武漢市科技重大專項“車規(guī)級高性能自動駕駛芯片設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)”項目簽約。

2022-04-10 09:49:40

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中國自動駕駛仿真測試：問題何在？如何解決？

仿真測試平臺技術(shù)架構(gòu)與能力包括：虛擬場景構(gòu)建、感知系統(tǒng)仿真、車輛動力學仿真、云加速仿真。 自動駕駛汽車在真正商業(yè)化應用前，需要經(jīng)歷大量的道路測試才能達到商用要求。采用路測來優(yōu)化自動駕駛算法耗費的時間

2022-10-25 18:02:12

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自動駕駛仿真平臺的關(guān)鍵構(gòu)成及技術(shù)趨勢分析

環(huán)境感知傳感器仿真：主要包括攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、GPS/IMU等傳感器的建模仿真，它是構(gòu)建自動駕駛仿真系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要環(huán)節(jié)。

2023-01-11 10:00:45

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自動駕駛仿真平臺

傳統(tǒng)的自動駕駛測試方法包括在實際道路上進行封閉場地和公共道路測試，但這些方法都存在很大的安全風險和高成本。因此，自動駕駛仿真測試逐漸成為了自動駕駛汽車開發(fā)過程中必不可少的一部分，對于提高自動駕駛汽車

2023-02-24 13:45:02

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自動駕駛仿真測試：基于算法驅(qū)動的驗證體系

至此才能達到提高自動駕駛汽車測試安全性、節(jié)省測試時間和成本、快速推動自動駕駛汽車量產(chǎn)落地的目的。

2023-03-08 18:26:00

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自動駕駛系統(tǒng)涉及哪些技術(shù)

自動駕駛作為一個龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的相關(guān)。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動

2023-06-01 15:04:54

自動駕駛技術(shù)概述

自動駕駛汽車，通過技術(shù)實現(xiàn)車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。 自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。完全的自動駕駛

2023-06-01 14:50:44

自動駕駛感知系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)介紹

定義里有兩個關(guān)鍵詞。首先是感知環(huán)境和導航，也就是說自動駕駛汽車可以自主的采集和理解周邊環(huán)境信息，并根據(jù)設(shè)定的目的地進行決策和行進。然后是需要駕駛員輔助或者完全不需操控。關(guān)于不需要駕駛員操縱，有個SAE（美國汽車工程

2023-06-01 15:24:16

自動駕駛仿真工具

仿真平臺側(cè)重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、 VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎做

2023-06-01 14:31:20

自動駕駛仿真平臺概述

自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領(lǐng)域仿真標準。 51Sim-One Cloud是一款集靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)導入、測試場景案例編輯、目標級傳感器仿真、動力學仿真、可視化、測試與回放等一體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。

2023-06-02 14:45:00

自動駕駛測試場景技術(shù)發(fā)展與應用

自動駕駛汽車的測試評價對象變?yōu)?人——車——環(huán)境——任務強耦合的自動駕駛系統(tǒng)，從而導致對其測試和驗證變得極具挑戰(zhàn)性。傳統(tǒng)的車輛測試手段無法滿足自動駕駛汽車測試與驗證的需求目前，自動駕駛汽車

2023-06-06 14:53:50

誠邁科技智能駕駛仿真工具，打通自動駕駛量產(chǎn)的最后一公里

隱患。因此，虛擬仿真作為一種可以顯著降低道路測試的成本、時間和風險，同時提高測試效率和準確性的技術(shù)成為了主流選擇，而且該技術(shù)可以應用V字型全流程，從而保障產(chǎn)品質(zhì)量。面向自動駕駛行業(yè)需求和發(fā)展趨勢，誠邁科技及

2023-07-19 16:27:22

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自動駕駛下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。在這個領(lǐng)域中，許多公司都在爭相研究和開發(fā)自動駕駛技術(shù)，以期望能夠在未來的市場中占據(jù)一席之地。然而，隨著技術(shù)的不斷進步和市場競爭的加劇，自動駕駛技術(shù)的下半場競爭也愈加激烈。本文將探討自動駕駛下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)。

2023-12-13 11:10:51

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自動駕駛仿真測試實踐：高精地圖仿真

引言隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，基于高精地圖的自動駕駛功能已初步落地應用，并持續(xù)迭代升級。在研發(fā)測試階段，多方面因素導致測試人員可能無法拿到控制器內(nèi)部高精地圖對應的OpenDRIVE文件①，使得仿真

2024-06-13 08:25:29

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深度學習在自動駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)

隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛技術(shù)作為其中的重要分支，正逐漸走向成熟。在自動駕駛系統(tǒng)中，深度學習技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過模擬人腦的學習過程，實現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的感知、理解和決策。本文將深入探討深度學習在自動駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)，包括感知與識別、決策與規(guī)劃以及控制與執(zhí)行等方面。

2024-07-01 11:40:17

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自動駕駛技術(shù)的典型應用自動駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

自動駕駛技術(shù)的典型應用 自動駕駛技術(shù)是一種依賴計算機、無人駕駛設(shè)備以及各種傳感器，實現(xiàn)汽車自主行駛的技術(shù)。它通過使用人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，使自動駕駛汽車能夠在沒有人

2024-10-18 17:31:26

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一文聊聊自動駕駛測試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

，包括場景生成的多樣性與準確性、多傳感器數(shù)據(jù)融合的精度驗證、高效的時間同步機制，以及仿真平臺與實際場景的匹配等問題。 自動駕駛測試的必要性與現(xiàn)狀 1.1 自動駕駛技術(shù)的復雜性推動測試變革 自動駕駛系統(tǒng)的復雜性是傳統(tǒng)

2024-12-03 15:56:40

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