從雪佛蘭科魯茲到凱迪拉克凱雷德，MOST?技術(shù)已成為高帶寬汽車多媒體網(wǎng)絡實質(zhì)標準
　　全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布知名汽車廠商通用汽車（GM）公司選用Microchip的MOST?（Media Oriented Systems Transport，即面向媒體的系統(tǒng)傳輸）智能網(wǎng)絡接口控制器（INIC），在其全球緊湊型汽車平臺上管理汽車信息娛樂系統(tǒng)網(wǎng)絡功能，涵蓋車型包括雪佛蘭科魯茲（Chevy Cruze）、雪佛蘭沃藍達（Chevy Volt）、歐寶雅特（Opel Astra）、別克凱越（Buick Excelle）和別克威朗（Buick Verano）等。除了上述這些GM緊湊車型，這項同步、靈活且極具成本效益的MOST網(wǎng)絡技術(shù)已廣泛應用于GM旗下所有汽車品牌的中型車、大型車、性能車、跨界車和SUV、卡車以及豪華車型平臺。
　　作為網(wǎng)絡系統(tǒng)的實質(zhì)標準，MOST技術(shù)被全球30家汽車制造品牌和超過204款車型所采用。包括北美、亞洲和歐洲在內(nèi)的世界各地市場都已開始生產(chǎn)基于MOST技術(shù)的車型。由于MOST網(wǎng)絡能同時支持多種數(shù)據(jù)類型，這使得汽車制造商可以為當前和未來的汽車信息娛樂應用提供靈活的系統(tǒng)和功能集，同時也有助于減少線束重量以便更好的滿足環(huán)保法規(guī)要求。
　　GM信息娛樂網(wǎng)絡所采用的Microchip MOST50 INIC器件擁有一個已經(jīng)優(yōu)化的電氣物理層（ePHY），可使用UTP（非屏蔽雙絞線）銅線，且符合汽車工業(yè)嚴格的EMC標準。MOST INIC提供了可與處理器和外設連接的業(yè)界標準硬件接口，可高效傳輸音頻、視頻、數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù)，從而大大簡化了模塊設計。憑借MOST INIC的超快速網(wǎng)絡啟動功能，終端用戶可以即時訪問車載信息娛樂系統(tǒng)。
　　Microchip汽車信息系統(tǒng)部副總裁Dan Termer先生表示：“MOST技術(shù)在GM緊湊型汽車平臺上的部署進一步鞏固了Microchip MOST系統(tǒng)解決方案在全球汽車市場的地位。在豪華車市場之外，該器件得到了各種量產(chǎn)汽車平臺的認可與青睞，充分印證了其優(yōu)異的價值所在。憑借MOST技術(shù)固有的同步性和對網(wǎng)絡帶寬的智能使用，汽車制造商得以提供高成本效益的網(wǎng)絡功能。而另一大優(yōu)勢是Microchip在汽車制造商的平臺開發(fā)過程中全程提供卓越的基于系統(tǒng)的應用工程支持?！?br /> 　　作為一項由汽車制造商開發(fā)、為汽車制造商服務的高速網(wǎng)絡技術(shù)，MOST在全球市場得到日益廣泛的認可。近日，負責制定和完善MOST技術(shù)規(guī)范的組織MOST Cooperation宣布啟動相應程序?qū)OST規(guī)范轉(zhuǎn)讓給ISO（國際標準化組織），以便通過國際公認和認可的標準化組織來增強該規(guī)范的便利性，并建立一套滿足OEM對于長期穩(wěn)定性、維護和可靠性要求的國際標準。該行動遵循持續(xù)發(fā)展的國際準則，歡迎全球利益相關(guān)方的共同參與。
　　通用汽車全球緊湊型汽車平臺采用Microchip MOST50 汽車信息娛樂網(wǎng)絡解決方案
　　2016-07-04 15:17:31 來源：與非網(wǎng)
　　分享到：標簽：通用汽車 MOST50 信息娛樂
　　從雪佛蘭科魯茲到凱迪拉克凱雷德，MOST?技術(shù)已成為高帶寬汽車多媒體網(wǎng)絡實質(zhì)標準
　　全球領(lǐng)先的整合單片機、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布知名汽車廠商通用汽車（GM）公司選用Microchip的MOST?（Media Oriented Systems Transport，即面向媒體的系統(tǒng)傳輸）智能網(wǎng)絡接口控制器（INIC），在其全球緊湊型汽車平臺上管理汽車信息娛樂系統(tǒng)網(wǎng)絡功能，涵蓋車型包括雪佛蘭科魯茲（Chevy Cruze）、雪佛蘭沃藍達（Chevy Volt）、歐寶雅特（Opel Astra）、別克凱越（Buick Excelle）和別克威朗（Buick Verano）等。除了上述這些GM緊湊車型，這項同步、靈活且極具成本效益的MOST網(wǎng)絡技術(shù)已廣泛應用于GM旗下所有汽車品牌的中型車、大型車、性能車、跨界車和SUV、卡車以及豪華車型平臺。
　　作為網(wǎng)絡系統(tǒng)的實質(zhì)標準，MOST技術(shù)被全球30家汽車制造品牌和超過204款車型所采用。包括北美、亞洲和歐洲在內(nèi)的世界各地市場都已開始生產(chǎn)基于MOST技術(shù)的車型。由于MOST網(wǎng)絡能同時支持多種數(shù)據(jù)類型，這使得汽車制造商可以為當前和未來的汽車信息娛樂應用提供靈活的系統(tǒng)和功能集，同時也有助于減少線束重量以便更好的滿足環(huán)保法規(guī)要求。
　　GM信息娛樂網(wǎng)絡所采用的Microchip MOST50 INIC器件擁有一個已經(jīng)優(yōu)化的電氣物理層（ePHY），可使用UTP（非屏蔽雙絞線）銅線，且符合汽車工業(yè)嚴格的EMC標準。MOST INIC提供了可與處理器和外設連接的業(yè)界標準硬件接口，可高效傳輸音頻、視頻、數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù)，從而大大簡化了模塊設計。憑借MOST INIC的超快速網(wǎng)絡啟動功能，終端用戶可以即時訪問車載信息娛樂系統(tǒng)。
　　Microchip汽車信息系統(tǒng)部副總裁Dan Termer先生表示：“MOST技術(shù)在GM緊湊型汽車平臺上的部署進一步鞏固了Microchip MOST系統(tǒng)解決方案在全球汽車市場的地位。在豪華車市場之外，該器件得到了各種量產(chǎn)汽車平臺的認可與青睞，充分印證了其優(yōu)異的價值所在。憑借MOST技術(shù)固有的同步性和對網(wǎng)絡帶寬的智能使用，汽車制造商得以提供高成本效益的網(wǎng)絡功能。而另一大優(yōu)勢是Microchip在汽車制造商的平臺開發(fā)過程中全程提供卓越的基于系統(tǒng)的應用工程支持?！?br /> 　　作為一項由汽車制造商開發(fā)、為汽車制造商服務的高速網(wǎng)絡技術(shù)，MOST在全球市場得到日益廣泛的認可。近日，負責制定和完善MOST技術(shù)規(guī)范的組織MOST Cooperation宣布啟動相應程序?qū)OST規(guī)范轉(zhuǎn)讓給ISO（國際標準化組織），以便通過國際公認和認可的標準化組織來增強該規(guī)范的便利性，并建立一套滿足OEM對于長期穩(wěn)定性、維護和可靠性要求的國際標準。該行動遵循持續(xù)發(fā)展的國際準則，歡迎全球利益相關(guān)方的共同參與。
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