資料介紹
將嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)引入到柴油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的研究中,利用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)OSEKturbo,不僅提高了軟件開(kāi)發(fā)效率,而且也提高了軟件的質(zhì)量和可靠性。通過(guò)合理的任務(wù)劃分和基于優(yōu)先級(jí)的搶占式調(diào)度方式提高了CPU的利用率,滿足了電控噴油系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性的要求,有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能。
實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
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