前不久，我被一車的后視鏡刮倒了，幸好是羽絨服替我受了大部分的力后孔雀開屏了，我自身傷得不重，但仍心有余悸，車主說：“本以為撞不上我?！?/p>

最近又聽到幾個新聞，新聞一：“北京一初三學生騎車回家的路上遭遇“開門殺”，學生眼部受傷，車主逃逸被全網通緝”；新聞二：“一位車主駕車在沒有人的陵園里，車上雷達卻報出了很多虛假人。。?！?/p>

我想到的是，如果車的后視鏡和車門上都裝上探測雷達，如果雷達的目標檢測運行正常，也就不會有這些事故了。汽車雷達確實是非常貼近日常生活又與我們的人身安全息息相關的無線電技術。所以我們來了解一下汽車毫米波雷達的規(guī)定和標準。

汽車毫米波雷達的使用頻率

我國，在使用的跟汽車毫米波雷達相關的頻段主要有這么幾段：

24-24.25 GHz；（第一段）
24.25-26.65 GHz；（第二段）
76-77 GHz；（第三段）
76-79 GHz；（第四段）

第一段：24-24.25 GHz，在我國，它是屬于微功率短距離設備的H 類設備，什么意思呢？根據《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告?2019年第52號》，生產或者進口在國內銷售、使用列入并符合《微功率短距離無線電發(fā)射設備目錄和技術要求》（見附件）的無線電發(fā)射設備，無需取得無線電頻率使用許可、無線電臺執(zhí)照、無線電發(fā)射設備型號核準，但應當符合產品質量等法律法規(guī)、國家標準和國家無線電管理有關規(guī)定。H類設備應符合：

使用頻率：24-24.25GHz；
發(fā)射功率限值:20mW (e.i.r.p)

第二段：24.25-26.65 GHz，這一段是工信部在2012年548文件號規(guī)定的用于短距離車載雷達設備，使用帶寬至少500MHz。但2015年世界無線電通信大會（WRC-15）作出相關決議，將76-81GHz頻段劃分為汽車雷達全球協(xié)調一致的使用頻段。并且，在2019年的世界無線電通信大會（WRC-19）上，又將24.25-27.5GHz頻段劃分為全球協(xié)調一致的5G毫米波使用頻率。世界部分國家已逐步引導汽車雷達的使用頻段向更高的77GHz頻段遷移。

所以我國在2021年也出臺了181號文件，規(guī)劃76-79 GHz用于汽車雷達。也就是上面提到的第四段：76-79 GHz。文件中特意強調此段頻率用于汽車雷達，主要使用場景包括自適應巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測等。除國家無線電管理機構另有規(guī)定外，該頻段不能用于其他類型陸基雷達，也不能用于在航空器（含無人機、氣球、飛艇等）上裝載使用的雷達。

那么第三段：76-77 GHz又是怎么回事兒呢？這還得從2005年的423號文說起，423號是早年的《微功率（短距離）無線電設備的技術要求》的通知。這里面除了規(guī)定24-24.25 GHz為通用微功率（短距離）無線電發(fā)射設備的G類設備，可以用于汽車雷達外，還規(guī)定了76-77 GHz為車輛測距雷達使用，具體要求如下：

使用頻率為：76-77GHz；
峰值等效全向輻射功率限值：55dBm

但是，2019年的52號文件，也就是更新后的《微功率短距離無線電發(fā)射設備目錄和技術要求》中，雖保留了24-24.25 GHz，卻將76-77 GHz頻段從目錄中刪除。然后在2021年的181號文件中，重新定義了76-79 GHz頻段用于汽車雷達，擴寬了可用的頻率范圍。

新舊設備的申請和處理

根據181號文件的規(guī)定，汽車雷達，是指作為機動車的一部分，在機動車出廠前完成裝載及功能性、安全性測試，為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業(yè)務移動電臺。

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在76-79GHz頻段內設置、使用汽車雷達，無需申請取得無線電臺執(zhí)照，但應當遵守國家道路交通安全、市場監(jiān)督管理等行政管理部門有關汽車性能、安全駕駛、產品質量等法律法規(guī)和國家標準的要求，并符合國家有關電磁環(huán)境輻射限值的規(guī)定。

生產或者進口在國內銷售、使用的汽車雷達設備應當符合“汽車雷達的射頻技術要求”（見附件1），并向國家無線電管理機構申請無線電發(fā)射設備型號核準。

那么，使用了原有頻率的設備改如何處理呢？新的181號文件規(guī)定自2022年3月1日起施行，以往相關規(guī)定與181規(guī)定不符的，以181號規(guī)定為準。

具體情況如下（前提是所有設備都是符合當時的文件規(guī)定的技術要求的）：

24-24.25?GHz；（仍可繼續(xù)使用）
24.25-26.65?GHz；（不再受理和審批新的設備，原設備用到報廢為止）
76-77?GHz；（原微功率設備用到報廢為止）
76-79?GHz；（新的汽車毫米波雷達設備在此頻段上生產和申請）

編輯：黃飛

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