智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是搭載了先進(jìn)車(chē)載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)與X（人、車(chē)、路、云等）智能信息交互與共享，且具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，從而實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新一代汽車(chē)。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)路協(xié)同中安防產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用

車(chē)路協(xié)同是基于C-V2X技術(shù)將路上的紅綠燈、攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備聯(lián)網(wǎng)并進(jìn)行邊緣計(jì)算處理，感知道路狀態(tài)，并實(shí)時(shí)發(fā)送到ITS中心和車(chē)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)信息交互，使車(chē)實(shí)時(shí)了解交通信息和危險(xiǎn)狀況。它能解決惡劣天氣看不清道路、超視距看不到道路、側(cè)方車(chē)輛變道看不見(jiàn)等問(wèn)題，有效提升駕駛安全。道路設(shè)施數(shù)字化后，交通管理系統(tǒng)可以向車(chē)輛實(shí)時(shí)推送道路事故、擁堵等信息，幫助車(chē)輛選擇更好的出行路徑，改善道路規(guī)劃、建設(shè)和管理，提升交通效率。同時(shí)，車(chē)與路的信息實(shí)時(shí)交互后，將為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供雷達(dá)探測(cè)以外的、更豐富的實(shí)時(shí)信息，解決當(dāng)前單車(chē)自動(dòng)駕駛中雷達(dá)和攝像頭遇到惡劣天氣、夜晚、遮擋等情況下，識(shí)別不準(zhǔn)的問(wèn)題，提升自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)難度和降低實(shí)現(xiàn)成本。

在車(chē)路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用中，攝像頭發(fā)揮著重要作用。車(chē)載攝像頭一直被業(yè)內(nèi)人士視為是自動(dòng)駕駛之眼，是實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識(shí)別類(lèi)ADAS功能的基礎(chǔ)，是智能駕駛必不可少的基礎(chǔ)傳感裝置。車(chē)載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、前視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。高端車(chē)型配備的攝像頭可多達(dá)8顆，用于輔助駕駛員泊車(chē)或觸發(fā)緊急制動(dòng)等功能。

通過(guò)安裝在汽車(chē)各個(gè)方向的攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航控制、緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、車(chē)道保持系統(tǒng)、泊車(chē)輔助、行人檢測(cè)、信號(hào)檢測(cè)以及艙內(nèi)駕駛?cè)藛T疲勞檢測(cè)和乘客檢測(cè)等功能。與此同時(shí)，依賴車(chē)上搭載的計(jì)算平臺(tái)實(shí)時(shí)感知規(guī)劃行車(chē)路徑，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，可以在實(shí)現(xiàn)眾多預(yù)警、識(shí)別類(lèi)ADAS功能的基礎(chǔ)，讓駕駛者更為直觀的了解車(chē)輛的整體狀況和周邊環(huán)境變化，在一定程度上提高了行車(chē)的安全性。

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中行車(chē)記錄儀的應(yīng)用

為了防止因駕駛員疲勞和困倦而引起交通事故，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中會(huì)應(yīng)用到行車(chē)記錄儀，行車(chē)記錄可以儀配備駕駛員監(jiān)控功能，能夠探測(cè)到駕駛員是否困倦、是否在分心駕駛，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)。

行車(chē)記錄儀的主要功能有：1）駕駛員監(jiān)控功能，可通過(guò)車(chē)載攝像頭&紅外傳感器探測(cè)駕駛員是否困倦或分心；困倦探測(cè)功能：通過(guò)人工智能算法，檢測(cè)眼皮開(kāi)合次數(shù)、眨眼頻率以及面部?jī)A斜度等指標(biāo)，以實(shí)時(shí)確定駕駛員是否困倦，并且發(fā)出警報(bào)；分心探測(cè)功能：通過(guò)檢測(cè)人臉的傾斜角度以及時(shí)間，實(shí)時(shí)判斷駕駛員的注意力不集中程度，并且發(fā)出警報(bào)。

2）配備安全駕駛輔助功能，通過(guò)前置攝像頭探測(cè)駕駛員是否在危險(xiǎn)駕駛；接近前車(chē)警報(bào)探測(cè)功能：當(dāng)汽車(chē)與同一車(chē)道的前方車(chē)輛距離過(guò)近時(shí)，會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)；車(chē)道偏離探測(cè)功能：當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛偏離向車(chē)道的一邊時(shí)，發(fā)出警報(bào)通知駕駛員。

3）先進(jìn)安全駕駛支持功能根據(jù)事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)發(fā)出警報(bào)和警告：根據(jù)數(shù)字地圖、探頭數(shù)據(jù)、事故多發(fā)地、天氣以及駕駛員駕駛傾向等各種數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)事故風(fēng)險(xiǎn)，并且當(dāng)事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)高時(shí)，向駕駛員發(fā)送警報(bào)或警告。

責(zé)任編輯：gt