圖：高通的互聯(lián)汽車參考平臺。DSRC，可擴展到C-V2X和5G。 上周末，聯(lián)邦通信委員會一致同意將5.9 GHz頻段的75MHz頻段重新分配給蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術系統(tǒng)。C-V2X的目標是提高
2019-12-26 11:28:25
5925 近幾年，V2X技術的發(fā)展不能說是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術了。本文主要介紹了V2X中，DSRC和C-V2X兩種技術的進化史。
2018-02-24 18:45:5522282 
很明顯，車輛通信是實現(xiàn)更高水平的自動駕駛的重要推動力。然而，長期以來，汽車行業(yè)參與者一直在調查所需的無線接入是否應該依賴于蜂窩接入技術（也稱為C-V2X）或直接接入技術（稱為DSRC）。在這里，我們證明了自動駕駛的未來用例將需要兩種技術進行協(xié)調或合作。
2022-12-13 15:37:114189 
全球C-V2X的頻譜規(guī)劃和部署推進如何？最新，C-V2X在供應鏈上，主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來了哪些振奮人心的消息？C-V2X商用最大的挑戰(zhàn)是什么？筆者集合高通、華為、寶馬和中國移動研究院最新觀點，和大家進行深入分析。
2021-03-22 08:07:0313869 C-V2X 進展迅速，5G 真就必不可少嗎？ ? 去年年底，美國聯(lián)邦通信委員會正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X，徹底放棄了DSRC，這也意味著我國堅定發(fā)展的C-V2X已經(jīng)
2021-11-03 10:21:026564 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 ? ? V2X 到C-V2X ，汽車與環(huán)境相互連接 ? 車用無線通信技術V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對車輛、V2I車輛對基礎設施、V2P車輛對行人或是
2022-10-21 01:00:002524 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
技術之后推出，目的同樣是在車輛之間進行直接無線通信。C-V2X由3GPP組織定義，基于蜂窩調制解調器技術，其接入層與DSRC有著本質上的不同，完全不兼容。D2D（Device to Device，設備到設備）是指物聯(lián)網(wǎng)中設備直連通信技術。DSRC(Dedicated Short Range Com
2021-07-23 07:48:05
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術。這項前沿技術將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛和背后技術有了更廣泛地討論、更深刻地認知；另一方面則是讓不少風投看到了機會，認為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計算機視覺為支撐的軟件技術，將會迎來更大的關注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
由南德意志出版及活動有限公司舉辦的 國際AI自動駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動背景】AI
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領域具有廣泛的應用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點為自動駕駛的實現(xiàn)提供了強有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強型V2X功能，如擴展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對安全和自動駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進的明確方向
2017-09-14 09:03:00
了道路車輛的完全智能化。車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺、UWB等，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
能力。簡單的理解，本地傳感系統(tǒng)讓汽車“看到很遠”，但自動駕駛還需要能夠“看到更遠”。這就需要C-V2X閃亮登場。C-V2X能做什么？C-V2X，C即Cellular，V2X就是
2020-06-08 07:00:00
關于特斯拉自動駕駛FSD芯片NPU你想知道的都在這
2021-06-17 06:41:29
自動駕駛的興起，高線束激光雷達硬件需求量日益增加，高品質的高線束激光雷達更是稀缺。我們推出高線束的自動駕駛激光雷達硬件+算法系統(tǒng)解決方案，正是為了解決LiDAR領域算法和硬件稀缺問題，讓高級自動駕駛
2017-12-15 14:20:48
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
最近，國內(nèi)多個城市開始發(fā)放自動駕駛的開放道路測試牌照，意味著自動駕駛的汽車可以在公共道路上進行測試。不過，駕駛安全性仍是社會關注的焦點，美國優(yōu)步公司進行自動駕駛技術測試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
“無人駕駛”汽車普及也有相應的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質上是一種具有高度人工智能的移動式服務機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關性，但在發(fā)展目的、核心技術
2017-09-28 16:50:52
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
打算把這些具備自動駕駛功能的雪佛蘭Bolt車型交付到個人用戶手中。? 去年年初，通用推出了汽車共享項目“Maven”，并將這一服務首先推廣給了密歇根大學的師生們以供體驗。后來更是搭上了以色列科技公司
2017-06-14 18:34:08
越來越便宜和普及，讓自動駕駛車終能成形。拆解自動駕駛技術Toyota研究機構負責人Gill Pratt列出幾點和無人車相關的技術。首先是智能手機，其相關技術、低電壓計算機處理器、計算機視覺芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20
的LTE-V2X技術部署情況還有待推進，基于5G-V2X的業(yè)務應用更需要大力推進?？傮w來看，基于C-V2X技術的自動駕駛落地仍然面臨著以下主要問題：一是關鍵產(chǎn)品還未達到商用化，C-V2X商用部署的芯片、車載終端
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關技術上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
C-V2X 更被看好，但未來也可能是DSRC 和 C-V2X 并存的狀態(tài)。除了 DSRC 和 C-V2X，自動駕駛汽車的 TCU 中還包含 Wi-Fi 熱點、藍牙通信、GPS 等。5. FuSa 功能
2020-07-21 14:12:56
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復雜
2025-04-28 12:09:40
其他 V2X 技術早在十年前就已經(jīng)成熟。調制和編碼的改進、更好的接收器，以及由 LTE 驅動的技術整體進步，讓 C-V2X 能夠在更密集的環(huán)境中，相較于基于 IEEE 802.11p 的無線技術
2018-01-03 14:35:4810559 
科技公司中，NVIDIA的計算芯片DRIVEXavier是無人駕駛芯片領域的代表，百度的Apollo平臺則是自動駕駛領域算法和解決方案的代表之一，Intel和旗下的MobilEye已經(jīng)開始自動駕駛
2018-01-12 07:26:011146 高通和福特汽車公司正加速開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車，將雙方的長期合作關系擴展到福特汽車先進連接系統(tǒng)的開發(fā)及未來蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術測試中。C-V2X是一項極為先進的無線連接技術，面向注重安全的駕駛以及
2018-01-12 12:34:01715 汽車安全、自動化駕駛和交通效率的提升。一級供應商、蜂窩模組制造商、軟件解決方案提供商和系統(tǒng)集成商均已表示他們支持從2019年開始在即將推出的量產(chǎn)汽車和路側單元（RSU）中部署C-V2X技術。目前Qualcomm Technologies正與汽車制造商和汽車生態(tài)系統(tǒng)成員在德國、法國、韓國、中國
2018-02-24 12:46:011471 
日前，嵌入式人工智能公司的地平線（Horizon Robotics）推出新一代自動駕駛芯片，該芯片為處理器征程2.0架構，以及基于征程2.0處理器架構的高級別自動駕駛計算平臺Matrix1.0，面向L3/L4的自動駕駛解決方案。
2018-05-15 16:11:002832 基于蜂巢式網(wǎng)絡技術的C-V2X是一項極為先進的無線連接技術，以符合潮流的安全駕駛以及自動化駕駛解決方案，具備未來升級5G的延展性。
2018-05-17 14:57:443938 上周，在開羅舉辦的ITU-T（國際電信聯(lián)盟電信標準局）SG20會議上，中國移動牽頭完成了基于網(wǎng)聯(lián)式（C-V2X）自動駕駛功能架構標準立項。
2018-05-25 10:20:279893 
Panasonic、高通(Qualcomm)與福特(Ford)攜手將在美國首度部署蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)通訊(C-V2X)，并已在科羅拉多州進行測試系統(tǒng)安裝。
2018-06-19 07:21:001389 除了汽車制造商和供應商，如今，交通管理部門和基礎設施供應商也推出越來越多與 C-V2X 相關的舉措，為道路基礎設施(如交通信號、路標等)配備更多基于 C-V2X 的路側單元（RSUs），從而為 C-V2X 的成功部署添磚加瓦。
2018-07-09 16:09:184150 C-V2X無線芯片組互操作性的成功實現(xiàn)，意味著C-V2X正加速為汽車制造商及基礎設施于2019年啟動商用部署做好準備。
2018-08-25 10:11:366074 要實現(xiàn)真正的自動駕駛，把車和周圍一切連接在一起靠的就是V2X，而C-V2X是其中更有前途的一種。
2018-09-04 08:55:115092 全面解讀C-V2X。
2018-10-06 15:19:007362 特斯拉的事故并非一起，這也間接導致本月特斯拉從公司網(wǎng)站的訂單頁面中撤回了長期宣傳的“全自動駕駛”選項，馬斯克表示：“全自動駕駛”這個選項在公司準備好推出全自動駕駛功能之前不會再出現(xiàn)菜單中，但將會在“菜單外”臨時提供。
2018-10-30 10:19:133791 自動駕駛融合了眾多行業(yè)的新興技術，并且在不斷涌現(xiàn)出新的技術、產(chǎn)品和方案組合。過去一年，C-V2X和車路協(xié)同無疑是發(fā)展最快，最受重視的技術之一。
2018-11-13 09:17:043310 上表為5GAA聯(lián)盟測試DSRC OBU與C-V2X OBU的平臺對比。所謂9150芯片組，高通也稱為Roadrunner。表中的APQ8996屬于筆誤，應該是APQ8096，也就是Snapdragon 820a。顯然9150芯片組的核心是MDM9150，集成了ARM Cortex A7內(nèi)核。
2019-01-25 11:43:4630544 
MEC與C-V2X融合可以對C-V2X端到端通信能力提供增強，也可以對C-V2X應用場景提供輔助計算、數(shù)據(jù)存儲等支持。
2019-02-25 10:44:099466 本文對自動駕駛及關鍵技術的分類、主要應用場景和運營商V2X業(yè)務發(fā)展建議進行分析。
2019-07-02 10:15:155994 高性價比的新一代軟件定義的C-V2X測試方案并可擴展至未來5G V2X的測試。
2019-09-25 15:32:441205 在此次演示活動中，中興通訊提供了完全自主研發(fā)的C-V2X模組和OBU，實現(xiàn)了跨“模組-終端-CA服務-車廠”的全方位演示，有效驗證了中興通訊在C-V2X的整體解決方案，為C-V2X產(chǎn)品的大規(guī)模商用奠定了基礎。
2019-10-28 08:58:211921 高通已在2017年9月發(fā)布9150 C-V2X芯片組，且C-V2X已集成于2019年2月發(fā)布的高通驍龍汽車4G和5G平臺。
2019-11-25 10:16:511075 基于蜂巢式網(wǎng)絡技術的C-V2X是一項極為先進的無線連接技術，以符合潮流的安全駕駛以及自動化駕駛解決方案，具備未來升級5G的延展性。
2020-01-13 15:30:597642 C-V2X是車對車（V2V）和車對萬物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對自動駕駛的支持。
2020-03-12 11:38:291537 C-V2X是車對車（V2V）和車對萬物（V2X）通信的全球性解決方案，旨在提升道路安全并推動智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，其中包括對自動駕駛的支持。C-V2X的標準由3GPP制定，支持面向下一代5G技術的演進路徑從而為支持安全用例奠定基礎，同時利用廣泛的3GPP生態(tài)系統(tǒng)來推動其規(guī)?；渴?。
2020-03-13 09:18:583299 在高通近日舉行的“5G的未來”媒體分享會上，高通中國區(qū)研發(fā)負責人徐晧表示，在未來5G標準中，C-V2X將繼續(xù)演進，5G C-V2X能夠解決復雜的挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)自動駕駛奠定基礎。
2020-04-02 15:29:553358 據(jù)悉，C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)技術，包括LTE-V2X以及NR-V2X。陳山枝在2013年最早提出LTE-V2X，帶領中國信科（大唐）團隊制定LTE-V2X國際標準和參與NR-V2X國際制
2020-07-09 10:56:371592 據(jù)悉，C-V2X是基于蜂窩網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)技術，包括LTE-V2X以及NR-V2X。陳山枝在2013年最早提出LTE-V2X，帶領中國信科（大唐）團隊制定LTE-V2X國際標準和參與NR-V2X國際制
2020-07-09 15:38:211610 近年來，隨著汽車新四化進程推進，自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，圍繞單車智能的產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展逐漸步入正軌。但從去年開始，大批自動駕駛公司發(fā)展進入瓶頸期，高昂成本與技術瓶頸，開始讓業(yè)界意識到自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很難依靠單車智能實現(xiàn)。
2020-09-07 11:35:533541 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車+智慧的路“，而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“，這個”橋梁“便是C-V2X技術。C-V2X自組織網(wǎng)絡可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-11 17:11:562369 今年7月，高通聯(lián)合合作伙伴在德國完成了ConVex項目，這是和相關車企、道路建設者、學校共同發(fā)起的C-V2X技術驗證工作。這也是在歐洲最新完成的C-V2X試驗情況，向歐洲車企和管理機構充分證明了C-V2X技術的可靠性。
2020-09-25 10:53:222801 C-V2X大規(guī)模測試重點驗證了C-V2X產(chǎn)品和系統(tǒng)規(guī)?；渴鸬倪\行能力，在此前C-V2X應用展示中已實現(xiàn)的互聯(lián)互通和安全機制驗證基礎上，產(chǎn)業(yè)向更完善的C-V2X規(guī)?；逃眠~進。
2020-10-29 14:01:18822 伴隨著技術的飛躍式發(fā)展，大家對于未來自動駕駛的討論也愈發(fā)熱烈。除了傳感器，V2X 技術也被當作自動駕駛的一個感知手段正在被開發(fā)著。近幾年，V2X 技術的發(fā)展迅猛，現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的 V2X 技術了。
2020-11-27 04:52:00
31 據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間11月18日，聯(lián)邦通信委員會（FCC）正式投票決定將5.9GHz頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用，其中30MHz帶寬
2020-11-26 16:26:474856 C-V2X技術是實現(xiàn)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛特性的重要支撐技術，可提升汽車通信范圍、可靠性并降低時延，對自動駕駛車輛在實際環(huán)境中提供有效保障。
2020-12-08 09:48:551061 ? 對于急救人員或其他需要緊急使用道路的人來說，如何在擁堵路段上順暢通行是個亟待解決的難題。有時遇到寸步難行的擁堵路況，車友們想提前避讓，給救援應急車讓道都很難實現(xiàn)。這個場景，就是C-V2X（蜂窩車
2020-12-29 10:43:369838 車聯(lián)網(wǎng)領域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一，C－V2X技術大有可為。廣和通子公司廣通遠馳生產(chǎn)的5G車載模組AN958、車載智能模組AL660S和車載C－V2X模組AX168三款產(chǎn)品，為C－V2X應運而生，為車輛智能化時代保駕護航。
2021-01-07 14:24:523177 目前全球車聯(lián)網(wǎng)的技術主要基于C-V2X，C-V2X包含LTE-V2X和NR-V2X。陳山枝表示，中國信科在C-V2X領域一直處于產(chǎn)業(yè)領先的地位，大唐在2013年就率先提出LTE-V2X概念這也是首個將蜂窩通信和直通通信融合的技術體系，確定了蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的基本體系架構和技術原理。
2021-01-28 08:57:324344 系統(tǒng)的關鍵技術。 01 分布頻段 目前，NR-V2X正處在論證與初步落地的過程中，還沒有完成大規(guī)模的部署。而盡管目前DSRC產(chǎn)業(yè)鏈更為成熟，但C-V2X可能后來居上，總體來看政府政策影響極大，智能駕駛和智能交通的融合將催生C-V2X的巨大市場，但整體來
2021-06-17 16:14:581574 系統(tǒng)的關鍵技術。 01 分布頻段 目前，NR-V2X正處在論證與初步落地的過程中，還沒有完成大規(guī)模的部署。而盡管目前DSRC產(chǎn)業(yè)鏈更為成熟，但C-V2X可能后來居上，總體來看政府政策影響極大，智能駕駛和智能交通的融合將催生C-V2X的巨大市場，但整體來
2021-06-30 14:38:572236 創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。 C-V2X作為車聯(lián)網(wǎng)技術熱點在近些年來備受關注。C-V2X技術涉及到芯片、模組以及OBU/RSU等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個環(huán)節(jié)，為了保證車聯(lián)網(wǎng)C-V2X產(chǎn)品滿足標準要求，功能和性能穩(wěn)定可靠，包括射頻和協(xié)議在內(nèi)的一致性測試在加速推進車聯(lián)網(wǎng)
2021-11-11 11:06:303158 該芯片集成了 DSRC 無線電，同時允許車輛的遠程信息處理系統(tǒng)處理蜂窩，這解決了一些非常實際的駕駛問題，使我們更接近完全自動駕駛汽車所需的通信系統(tǒng)類型。由于大多數(shù)事故都是由駕駛員失誤造成的，因此汽車之間需要相互通信以傳遞有關諸如打滑、休息和變道等信息的信息是非常必要的。
2022-08-10 15:26:102211 在自動駕駛需求的推動下，車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術已成為焦點，日益完善的V2X測試系統(tǒng)將構筑起自動駕駛的護城河。
2022-09-14 14:37:232728 ，這一環(huán)節(jié)不再有什么難度，難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X，汽車與環(huán)境相互連接 車用無線通信技術V2X代表了車輛與周圍Everything的通信，可以是V2V車輛對車輛、V2I車輛對基礎設施、V2P車輛對行人或是V2N車輛對
2022-10-21 07:20:011894 從實際硬件部署方式考慮，為了滿足智能汽車由分布走向集中的電子電器架構，做輕硬件架構設計，車端C-V2X模塊可與T-BOX集成，使傳統(tǒng)的T-BOX同時具有車載網(wǎng)關與V2X通信雙重功能。同時，借助
2022-12-29 10:01:041029 協(xié)同自動駕駛的關鍵，為促進學術界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅動的車路協(xié)同自動駕駛，清華大學智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，推出全球首個車路協(xié)同
自動駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X，共同探索車路協(xié)同自動駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:401 很顯然，車輛通信是實現(xiàn)更高的自動駕駛水平的重要推動因素。但是，長期以來，汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術應基于蜂窩技術（也稱為C-V2X）還是基于直接接入技術（稱為DSRC）。在本文中，我們
2023-06-15 15:18:051766 
介紹C-V2X通訊標準應用層標準，及北匯信息作為蜂窩車聯(lián)（C-V2X）工作組成員，深耕C-V2X測試領域，提供成套的C-V2X測試臺架及測試服務及方案。
2022-07-27 17:21:031995 
典型應用場景、技術原理、C-V2X（cellular vehicle-to-everything）性能要求、車路協(xié)同系統(tǒng)功能與性能要求，可以為下一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通的深度融合發(fā)展提供參考和解決思路。
2023-08-31 15:42:181928 
概述虹科SafranGNSS模擬器助力安立推出LTEV2XPC5通信軟件MX725000A，用于評估蜂窩V2X（C-V2X）的PC5功能。該方案包含：●虹科SafranGNSS模擬器●V2X仿真器
2023-09-16 08:12:351654 
如何同時兼顧安全與成本？是自動駕駛的一大難題。萬集獨創(chuàng)基于C-V2X的車路協(xié)同自動駕駛解決方案給出了自己的答案。通過將道路的實時交通信息應用進來，可以降低單車智能對于過多傳感器的依賴和過多數(shù)據(jù)計算的冗余，減少成本的同時保障自動駕駛安全。
2024-01-15 11:37:551928 近日，由IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、上海國際汽車城等單位聯(lián)合組織的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導應用實踐活動在上海市嘉定區(qū)持續(xù)有序開展，是德科技攜C-V2X測試方案，成功參與“四跨”先導應用實踐活動。
2024-11-06 13:40:181217 與自動駕駛HIL系統(tǒng)兩者相互獨立,在實際應用中尚缺少對兩者相關應用場景及功能進行全鏈路的閉環(huán)仿真測試系統(tǒng)?；赿SPACE平臺HIL仿真系統(tǒng)及V2XHIL系統(tǒng)的聯(lián)調過程,搭建了一套能夠同時驗證蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信功能和單車智能感知功能的HIL聯(lián)調仿真測試系統(tǒng)。測試結果表
2024-11-18 09:48:461430 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊相關產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊，更有5.9 GHz C-V2X 和 802.11p DSRC 高功率前端模塊
2025-07-02 18:34:12
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