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關(guān)于SAE 4/5級自動(dòng)駕駛解決方案的介紹和應(yīng)用分析

安波福中國 ? 來源:安波福 ? 作者:佚名 ? 2019-10-31 15:41 ? 次閱讀
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Mobileye(紐約證交所代碼:MBLY)和德爾福汽車公司(紐約證交所代碼:DLPH)近日宣布,雙方將共同開發(fā)SAE(美國汽車工程協(xié)會(huì))4/5級自動(dòng)駕駛全套解決方案。雙方將合作開發(fā)端對端、可量產(chǎn)、高性能和安全操作的全自動(dòng)駕駛解決方案,可快速整合到全球不同客戶的多種汽車平臺(tái)中。雙方合作開發(fā)的CSLP平臺(tái)將在2017年美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展上,通過城市和高速公路混合路段進(jìn)行展示,并計(jì)劃于2019年具備大量生產(chǎn)能力。

Mobileye是專注于汽車領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)、地圖繪制、本地定位以及機(jī)器學(xué)習(xí)方面的全球技術(shù)領(lǐng)先者。德爾福是自動(dòng)駕駛軟件、傳感系統(tǒng)和系統(tǒng)整合方面的全球領(lǐng)先者。雙方的合作將開發(fā)出市場上首個(gè)一站式4/5級自動(dòng)駕駛解決方案。

雙方將基于各自的核心技術(shù)合作開發(fā)。Mobileye將提供具有傳感信號處理、融合及世界視圖生成功能的EyeQ4/5系統(tǒng)芯片技術(shù)、以及可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)地圖繪制和車輛定位功能的路況體驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management,REMTM)。德爾福則將提供其收購的Ottomatika公司下的具有道路和運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃功能的自動(dòng)駕駛軟件算法,以及整合了整套攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)系統(tǒng)的多域控制器(Multi Domain Controller,MDC)。另外,雙方還將合作開發(fā)下一代傳感器融合技術(shù),并制定下一代模擬人類“駕駛行為規(guī)范”,將Ottomatika的駕駛行為建模系統(tǒng)和Mobileye的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行整合,從而使得自動(dòng)駕駛汽車能夠在復(fù)雜的城市駕駛環(huán)境中與其他人類駕駛者和行人進(jìn)行溝通協(xié)商。

Mobileye公司董事長兼首席技術(shù)官Amnon Shashua教授表示:“Mobileye和德爾福的合作始于2002年,雙方合作推出了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)之一。雙方長期以來的合作關(guān)系是此次宏大計(jì)劃成功的關(guān)鍵。我們和德爾福的合作將加快4/5級自動(dòng)駕駛進(jìn)入市場的步伐,能讓客戶在不需要大量資本投資的情況下采用4/5級自動(dòng)駕駛解決方案,這將給客戶帶來極大的優(yōu)勢?!?/p>

德爾??偛眉媸紫瘓?zhí)行官凱文?克拉克(Kevin Clark)表示:“此次合作將加快我們給客戶帶去更高級別、更具成本優(yōu)勢的自動(dòng)駕駛解決方案的步伐。結(jié)合雙方的技術(shù)優(yōu)勢,將使我們更快地開發(fā)出新的創(chuàng)新解決方案和能力,是任意一方單獨(dú)開發(fā)所不具有的優(yōu)勢,這對我們雙方以及客戶來說都是雙贏的策略。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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