在人類的科技發(fā)展史上，我們經(jīng)歷了無數(shù)的歷史轉(zhuǎn)折點，每一次轉(zhuǎn)折都意味著人類科技水平的全新飛躍，其中電話與手機的演變史不僅僅是人類通訊的一部演化史，同時也是各國科技賽跑之間的一步濃縮史。以通訊技術(shù)為例，中國可以說是1G空白、2G跟隨、3G突破、4G并跑，而在當下如火如荼的5G時代，以華為、中興為代表的中國科技企業(yè)在全球行業(yè)內(nèi)所扮演的卻是領頭羊角色。

作為5G時代的領頭羊，今年6月6日，中國工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通和中國廣電發(fā)放5G商用牌照，這比原計劃2020年正式商用時間表提前了一年，意味著中國正式進入了5G時代；9月，包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商陸續(xù)開啟5G套餐預約，目前預約用戶已超1000萬人；11月初，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通聯(lián)合在北京通信展上宣布5G套餐資費，這也標志著我國5G商用全面啟動。

對于中國全面啟動5G商用網(wǎng)絡，包括美國消費者新聞與商業(yè)頻道、德國之聲、美國《巴倫周刊》對此均進行了報道，其均表達了一個共同的觀點，即中國正在5G商用領域全面領跑，更重要的是中國正在成為全球5G標準的主要制定者，并在通信設備制造等專業(yè)領域取得領先地位。中國在該領域的迅速進展，正在讓美國人感到擔憂。

根據(jù)中新經(jīng)緯的統(tǒng)計，中國首批50個城市開啟5G商用，包括北京、上海、廣州和深圳等等，中國也因此成為全球第二個在全國范圍內(nèi)啟用5G網(wǎng)絡的國家，此前第一名為韓國，而曾經(jīng)信誓旦旦要全面領跑5G技術(shù)的美國目前僅在少數(shù)城市開通了5G技術(shù)的應用。目前中國少數(shù)城市已經(jīng)實現(xiàn)了5G技術(shù)的全覆蓋，計劃在2020年前計劃實現(xiàn)5G信號的全覆蓋。

5G的重要性其實早已經(jīng)無需多講，5G不僅僅是向手機用戶提供超快的數(shù)據(jù)傳輸速度，同時也是眾多新技術(shù)順利運轉(zhuǎn)的必要條件，例如“智能城市”或無人駕駛汽車，不得不說，5G將大幅提高移動通信的帶寬，使得工業(yè)互聯(lián)、自動駕駛等應用成為可能，不出意外的話，預計明年全球啟用的60萬個5G基站中，一半位于中國。

相比中國5G商用全球領跑，美國卻為自己的自大付出了代價，據(jù)外媒報道，華為近日終于拿下了來自美國的5G專利費用，專利費用算下來有70億人民幣。事實上，一直以來美國都拒絕華為的5G技術(shù)，不想讓華為進入歐美國家，但這一切并未能阻止華為在全球范圍內(nèi)的5G商業(yè)合作。

事實上，目前華為已經(jīng)在全球簽署了65個5G商業(yè)合同，其中半數(shù)來自歐洲國家及地區(qū)，而目前能夠提供完整5G技術(shù)及設備的廠商基本上只有華為，能夠有效降低運營商成本。雖然今年華為遇到了一些困難，但得益于華為強大的技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)鏈布局，影響遠比預期更小，目前5G基站及設備均可完全擺脫美國供應鏈進行生產(chǎn)。據(jù)Dell‘Oro Group數(shù)據(jù)顯示，至2020年華為全球5G市場份額將達到28.6％，排名第一。

對于中國通訊來說，每一次進步都經(jīng)歷了千辛萬苦，而像華為、中興這類企業(yè)都投入了巨大的人力、物力、財力，為此經(jīng)歷了不少的代價。2020年被看作是5G技術(shù)的爆發(fā)年，未來，中國5G還將帶來何種令世人矚目的成績，或許答案早已經(jīng)寫在了歷史的功勞簿上。