2019年的汽車行業(yè)迎來了真正自動化的曙光，汽車在生活中所扮演的身份已經(jīng)不僅僅是交通工具這么簡單，而是行走在道路上的智能移動終端，隨著人工智能和5G的逐漸發(fā)展成熟，未來的汽車會帶領(lǐng)我們進(jìn)入一個怎樣的出行時代呢？讓我們通過這幾款最新的概念車來一探究竟。

大眾GTIAurora（極光）

大眾GTI Aurora

大眾GTIAurora（極光）是今年6月份發(fā)布的一款概念車，GTI我們都很熟悉，而這輛概念車的外觀并沒有和目前大街上的GTI有太多不同，它真正開拓人眼界的是其應(yīng)用了全球首發(fā)的全息3D影像技術(shù)。

大眾GTIAurora全系3D影像技術(shù)

這套模組設(shè)置于行李廂內(nèi)且直接呈現(xiàn)漂浮式的3D立體影像，使用者可直接裸視并且透過手勢來控制音響系統(tǒng)，這不僅突破現(xiàn)有車輛設(shè)計框架，未來技術(shù)成熟后也將應(yīng)用于大眾量產(chǎn)車型。這一技術(shù)也可能會是未來人車交互的一種趨勢。

賓利EXP100 GT

賓利EXP100 GT

作為世界知名超豪華汽車品牌，賓利在2019年迎來了品牌100周年華誕。為了紀(jì)念，賓利發(fā)布了EXP100GT典藏版概念跑車，賓利表示，這是一款面向2035年設(shè)計的未來派車型?？梢哉f，這完全是一件藝術(shù)品。

賓利EXP100 GT

根據(jù)官方透露，新車的長度5800mm，寬度2400mm。車身由輕量化設(shè)計的鋁材和碳纖維材料打造，整車裝備質(zhì)量為1900公斤。0-100km/h加速為2.5秒，最高時速將達(dá)到300km/h，續(xù)航里程可達(dá)到700km，15分鐘內(nèi)可完成80%的充電量。

賓利EXP100 GT

作為史詩級豪華座駕，賓利EXP100 GT內(nèi)置賓利個人智能輔助系統(tǒng)，共分為Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise 5個模式，駕乘者可在車內(nèi)水晶界面通過手勢方式與人工智能系統(tǒng)進(jìn)行交互，可以選擇采光度、聲音、空氣甚至是氣味等等車內(nèi)設(shè)置。

寶馬Garmisch Bertone

寶馬Garmisch Bertone

寶馬Garmisch Bertone的外觀和我們認(rèn)知中的概念車似乎有所出入，它沒有流暢的線條和奪人眼球的閃亮輪轂，因為這是50年前發(fā)布的一款概念車。寶馬Garmisch Bertone首次亮相是在1970年的日內(nèi)瓦車展，經(jīng)過那次亮相之后，這款車就銷聲匿跡，但是其雙腎進(jìn)氣格柵卻一直延續(xù)了下來。直到今年5月份，寶馬宣布重新推出這款概念車。

寶馬Garmisch Bertone

很明顯，寶馬Garmisch Bertone所推崇的不是高科技，而是審美。它由寶馬設(shè)計主管和意大利著名設(shè)計師馬塞洛·甘迪尼親自操刀設(shè)計，在1970款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)，完美再現(xiàn)了上世界6-70年代的時尚韻味。有人曾說過，時尚是一個圈，你只用站在原地不用追，等它繞一圈你就成了那個引領(lǐng)潮流的人。不管今天的設(shè)計多么讓人驚嘆，復(fù)古設(shè)計永遠(yuǎn)會占有一席之地。

紅旗S9

紅旗S9

超級跑車自古以來和國產(chǎn)汽車完全扯不上關(guān)系，從紅旗S9概念車推出的這一刻，恐怕這一觀念就需要重新審視了。今年9月份，紅旗S9概念車在法蘭克福車展驚艷亮相，該車渾身采用超輕碳纖維材質(zhì)打造，搭載一套基于渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。是一輛正兒八經(jīng)的國產(chǎn)品牌超跑。

紅旗S9

紅旗是一個很神奇的品牌，這幾年我們在大街上很少會見到紅旗汽車，但是紅旗卻花重金聘請了勞斯萊斯的設(shè)計師，并且推出概念車的速度甚至要比推出量產(chǎn)車的速度還要快......這個不差錢的企業(yè)的操作著實讓人迷惑，不過據(jù)說這款S9的量產(chǎn)車型將在2020年投入生產(chǎn)，但是尚未公布價格。

雷克薩斯LF-30

雷克薩斯LF-30

今年10月份的東京車展，雷克薩斯發(fā)布LF-30概念車，這款車幾乎展示了各種可能會成為其未來電動汽車功能的大膽設(shè)計，比如手勢控制、增強現(xiàn)實、自動駕駛技術(shù)、輪胎電機(jī)，甚至還有一架車載無人機(jī)。

雷克薩斯LF-30

雷克薩斯LF-30車內(nèi)有四個座位，前排座椅面前不論是司機(jī)還是副駕駛都有一塊屏幕，可以進(jìn)行一系列的互動，車頂玻璃則是一塊大顯示屏，可以導(dǎo)航也可以播放視頻，乘客還可以和車載語音助手Skygate交談，并可使用手勢發(fā)布指令，AI還能識別車內(nèi)乘員的聲音，以便根據(jù)個人喜好進(jìn)行溫度、音頻和駕駛設(shè)定的自動調(diào)整。

最大膽的設(shè)計還數(shù)車載無人機(jī)，這架無人機(jī)可以自動幫助乘客將行李搬運到后備箱。

小結(jié)：以上5款概念車分別從不同的角度指出了未來汽車的設(shè)計路線，包括影音娛樂交互、設(shè)計美感、復(fù)刻復(fù)古以及智能自動化等等。馬上就要進(jìn)入2020年了，明年越來越多的廠商都會加速車型電氣化的進(jìn)程，自動駕駛技術(shù)也會很快應(yīng)用到實際當(dāng)中，智能汽車的到來一定會給人們的生產(chǎn)生活帶來巨大變革。
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