近日，在東風(fēng)汽車聯(lián)合打造的車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)停車示范區(qū)，東風(fēng)奕派eπ007以車路云協(xié)同技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了"云端調(diào)度+場端分配+車端執(zhí)行"三維協(xié)同，構(gòu)建起智慧停車的未來圖景。

依托停車場傳感器和云端技術(shù)，東風(fēng)奕派eπ007駛?cè)胪＼噲龊螅瑹o需人工操作，場端設(shè)備可瞬間完成車牌識別，將進(jìn)場時間壓縮至15秒內(nèi)。

駕駛員下車后，車輛自動切換至巡航模式，自主駛?cè)朐贫舜竽X，為其分配的最優(yōu)車位。

這一創(chuàng)新實(shí)踐讓停車效率提升30%，擁堵指數(shù)下降10%，也為智慧城市建設(shè)提供了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)支持。

在該項(xiàng)目實(shí)施過程中

東風(fēng)汽車以三大技術(shù)

突破引領(lǐng)行業(yè)變革

核心技術(shù)

基于AI學(xué)習(xí)的車位預(yù)測模型，系統(tǒng)可提前15分鐘精準(zhǔn)預(yù)判車流高峰，并自動調(diào)整臨時車位與固定車位配比，大幅提升車位利用率；

多車協(xié)同調(diào)度技術(shù)支持同時調(diào)度50輛以上車輛的路徑規(guī)劃，通過沖突預(yù)測算法有效避免交叉行駛，可大幅提升停車場內(nèi)通行效率；

厘米級導(dǎo)航技術(shù)融合了SLAM同步定位與地圖構(gòu)建技術(shù)及高精地圖實(shí)時定位，賦能車輛隱形軌道級精準(zhǔn)避障，讓轉(zhuǎn)彎半徑誤差≤5cm。

目前，該項(xiàng)目已通過中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟認(rèn)證，其"車路云一體化"架構(gòu)被納入《智慧停車系統(tǒng)建設(shè)指南》，相較于傳統(tǒng)方案，該系統(tǒng)可讓車位利用率提升45%，單位面積停車量增加1.8倍。

近年來，東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新為驅(qū)動加速推進(jìn)車路云一體化技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐，搶占智能化科技新高地，持續(xù)搭建平臺延伸產(chǎn)業(yè)鏈，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展，為車路云一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

未來，東風(fēng)汽車將繼續(xù)深化技術(shù)攻關(guān)，加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與生態(tài)共建，在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮更大作用，加快打造更智能的用戶出行體驗(yàn)，為智能交通發(fā)展提供“東風(fēng)方案”。