據(jù)報(bào)道，印度尼西亞工業(yè)部長阿古斯·古米旺（Agus Gumiwang）今日證實(shí)，特斯拉正與印尼政府談判，商討建立電池工廠事宜。

該報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃在印尼爪哇中部巴塘地區(qū)（Batang）建設(shè)一座電池工廠，目前正與印尼政府談判。如今，巴塘已被印尼政府開發(fā)成一個(gè)廣闊的工業(yè)區(qū)。

對此，印尼工業(yè)部長古米旺周一在一份聲明中向媒體證實(shí)，與特斯拉的談判確實(shí)在進(jìn)行中，目的是在巴塘建立一座電池工廠。古米旺說：“相關(guān)討論正在進(jìn)行中，地點(diǎn)是巴塘。”

對于該報(bào)道，特斯拉并未證實(shí)，但也未否認(rèn)。分析人士稱，在印尼建電池工廠將是特斯拉的一個(gè)戰(zhàn)略舉措。

在今年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾提到對鎳的需求。在上個(gè)月的“電池日”上，特斯拉再次強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。而印尼恰好是全球最大的鎳生產(chǎn)國。

印尼有著豐富的鎳儲(chǔ)量和開采經(jīng)驗(yàn)，并一直渴望在國內(nèi)開發(fā)一個(gè)完整的鎳供應(yīng)鏈，特別是希望利用該金屬來生產(chǎn)電池，最終讓印尼成為生產(chǎn)電動(dòng)汽車的全球基地。今年，印尼還停止了對外出口未經(jīng)加工的鎳礦，這導(dǎo)致電動(dòng)汽車制造商和電池廠商都必須前往印尼進(jìn)行投資設(shè)廠，才能繼續(xù)獲得的資源。

事實(shí)上，去年7月就有傳聞稱，特斯拉正尋求在印尼建設(shè)一座電池工廠。

在過去幾年里，特斯拉成為了世界上最大的鋰離子電池消費(fèi)者。當(dāng)前，特斯拉電動(dòng)汽車電池主要來自松下，大部分是在特斯拉內(nèi)華達(dá)州Gigafactory工廠生產(chǎn)。但由于產(chǎn)能有限，已經(jīng)影響了特斯拉的汽車交付。

之前有報(bào)道稱，特斯拉有意開發(fā)和生產(chǎn)自己的電池，并建立了實(shí)驗(yàn)室，以尋求削弱對松下的依賴。