繼去年V2X“四跨”演示活動(dòng)的順利舉辦，2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)也將于今年10月份在上海汽車會(huì)展中心拉開帷幕。作為本次示范活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)之一，“2020 C-V2X 大規(guī)模測(cè)試”已于近日在上海國際汽車城封閉測(cè)試區(qū)正式啟動(dòng)。大唐移動(dòng)作為終端設(shè)備商和CA平臺(tái)主要提供商之一，攜手辰芯科技、長城汽車共同參加了此次測(cè)試活動(dòng)，并于10月16日順利通過了本次示范活動(dòng)的“新四跨”大規(guī)模測(cè)試環(huán)節(jié)。

車聯(lián)網(wǎng)作為汽車產(chǎn)業(yè)新四化的主要發(fā)力方向，以及5G時(shí)代通信產(chǎn)業(yè)與眾多垂直行業(yè)的合作中極有可能最先落地的應(yīng)用，其車車、車人、車路實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交互的特性正在掀起一場(chǎng)“馬路上的技術(shù)革命”。然而車聯(lián)網(wǎng)在近些年的實(shí)踐應(yīng)用主要聚焦于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及一些小規(guī)模的商用示范，缺乏大規(guī)模場(chǎng)景下的驗(yàn)證支撐。本次C-V2X“新四跨”大規(guī)模測(cè)試就重點(diǎn)著眼于在大規(guī)模背景車都安裝有OBU設(shè)備的環(huán)境下，如何保障車車、車人和車路通信的安全性及可靠性，為車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用夯實(shí)牢固的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，為保障本次C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組已經(jīng)先期組織了各終端廠商進(jìn)行了協(xié)議一致性測(cè)試，大唐移動(dòng)在本次測(cè)試中順利通過了全部用例的測(cè)試。

大唐移動(dòng)為本次應(yīng)用示范活動(dòng)提供的車載終端設(shè)備是其自研的最新型車載融合網(wǎng)關(guān)，其內(nèi)置了支持蜂窩通信和V2X直連通信的雙模模組以及CAN/串口/以太網(wǎng)/USB等豐富的接口，同時(shí)具備芯片級(jí)的安全加密功能，支持厘米級(jí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位。不但能滿足自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等豐富的場(chǎng)景需求，更為這些場(chǎng)景下的安全可靠通信提供了完善的保護(hù)機(jī)制。

大唐移動(dòng)車載融合網(wǎng)關(guān)

本次C-V2X“新四跨”大規(guī)模測(cè)試環(huán)節(jié)中，搭載大唐移動(dòng)車載融合網(wǎng)關(guān)的長城汽車順利通過大規(guī)模性能測(cè)試和功能測(cè)試。在超過一百臺(tái)以上的大規(guī)模背景OBU的環(huán)境下，大唐移動(dòng)車載融合網(wǎng)關(guān)依然能實(shí)現(xiàn)與其他被測(cè)終端、路側(cè)設(shè)備以及背景車之間的可靠通信，同時(shí)還順利完成了前向碰撞預(yù)警、交叉路口通行、闖紅燈預(yù)警、道路危險(xiǎn)狀況提示、弱勢(shì)交通參與者預(yù)警等多個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景。在整個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中充分體現(xiàn)了大唐移動(dòng)車載融合網(wǎng)關(guān)的優(yōu)越的產(chǎn)品性能。

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