很對(duì)車(chē)型在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格差別很大，比較典型的就是越野硬派SUV代表豐田蘭德酷路澤（又名陸巡）了，美版車(chē)型50多萬(wàn)就能入手，而在國(guó)內(nèi)起步價(jià)僅70萬(wàn)，高配車(chē)型更是來(lái)到百萬(wàn)級(jí)別。

并且，由于國(guó)五平行進(jìn)口車(chē)在12月31日后無(wú)法上牌的政策，該車(chē)“身價(jià)”短時(shí)間內(nèi)更是暴漲了數(shù)萬(wàn)元。

然而，就這樣一輛在國(guó)內(nèi)頗為火爆的車(chē)型，竟然因銷(xiāo)量低迷在海外面臨停產(chǎn)。根據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田計(jì)劃于2022年將蘭德酷路澤（Land Cruiser）200系列正式退出美國(guó)市場(chǎng)。

豐田經(jīng)銷(xiāo)商表示：“隨著2021款蘭德酷路澤將是現(xiàn)款200系列車(chē)型的最終版本，而到2022年200系列也將迎來(lái)正式停產(chǎn)，屆時(shí)豐田暫時(shí)也不會(huì)引入全新一代車(chē)型（300系列）。

不過(guò)，該經(jīng)銷(xiāo)商也透露，在未來(lái)的某一天，該車(chē)或?qū)⒅匦碌顷懨绹?guó)市場(chǎng)。

蘭德酷路澤推出美國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)量不佳或是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該車(chē)2019年在美國(guó)僅賣(mài)出了3536輛，這占豐田去年在美國(guó)售出的240萬(wàn)輛車(chē)的很小一部分。

另外，面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，就算有著一日豐田蘭德酷路澤重返美國(guó)市場(chǎng)，很大概率將由現(xiàn)款的自吸V6、V8，變?yōu)閂6渦輪增壓+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

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