2021年3月，蘇州理工雷科傳感技術(shù)有限公司（以下簡稱“雷科傳感”）完成了數(shù)千萬元的A輪融資。本輪融資由中關(guān)村智友科學(xué)家基金領(lǐng)投，涌鏵投資和普華資本跟投。本輪融資額將用于加大公司在94GHz毫米波雷達、SAR雷達在民用領(lǐng)域新產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)投入，拓展業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域。

雷科傳感依托北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團隊，以形變監(jiān)測、機場安全等民品業(yè)務(wù)為主線業(yè)務(wù)，從事尖端雷達傳感系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司坐落于蘇州高新區(qū)科技城，在北京理工大學(xué)創(chuàng)業(yè)園設(shè)有分支研發(fā)中心。目前主要產(chǎn)品包括邊坡雷達、機場跑道異物監(jiān)測系統(tǒng)、無人機載遙感系統(tǒng)等。公司自主研發(fā)的形變監(jiān)測雷達目前已經(jīng)成功應(yīng)用到國內(nèi)大部分省市自治區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測并出口海外，打破了國外的技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了多次成功滑坡預(yù)警，為我國的應(yīng)急監(jiān)測、礦山安全、水利安全等領(lǐng)域的安全監(jiān)測預(yù)警做出了貢獻。機場跑道異物監(jiān)測雷達目前已經(jīng)在國內(nèi)多個機場實現(xiàn)安裝并穩(wěn)定運行，持續(xù)保障飛機起落安全，在多項技術(shù)上實現(xiàn)了跨越式的突破，起到了良好的應(yīng)用效果。

應(yīng)用與市場

雷科傳感的年營收約為3500萬元，成立兩年已實現(xiàn)盈利，歷年研發(fā)投入占比約為20%-25%。公司團隊全職員工人數(shù)約為50人。

應(yīng)用方面，當前公司產(chǎn)品的主要應(yīng)用場景包括機場跑道外來物檢測、地質(zhì)形變監(jiān)測等。對于機場跑道外來物監(jiān)測雷達系統(tǒng)，雷科傳感作為核心毫米波雷達的供應(yīng)商，配合相關(guān)單位在國內(nèi)機場獲得了商業(yè)應(yīng)用。地質(zhì)形變監(jiān)測方面，雷科傳感研發(fā)了邊坡形變雷達監(jiān)測系統(tǒng)。這一系統(tǒng)采用合成孔徑雷達（SAR）成像技術(shù)和雷達圖像差分干涉技術(shù)（D-INSAR），可對地表進行亞毫米級的形變狀況監(jiān)測，且產(chǎn)品價格相較于國外公司產(chǎn)品更有優(yōu)勢。

市場前景方面，雷科傳感研發(fā)的外來物監(jiān)測、形變監(jiān)測雷達，具有強烈的應(yīng)用需求。相比較于競爭激烈的無人駕駛雷達、智能安防雷達領(lǐng)域，這兩個應(yīng)用領(lǐng)域的雷達系統(tǒng)更加復(fù)雜，技術(shù)門檻相對更高，因此當前的市場競爭相對較少，尚有許多待開拓的市場。

以外來物監(jiān)測為例，按照民航局的規(guī)劃，機場外來物監(jiān)測系統(tǒng)將在未來10-15年間逐漸成為大中型機場必備的系統(tǒng)，但目前國內(nèi)仍有大量跑道等待部署這一系統(tǒng)。在地質(zhì)形變監(jiān)測方面，由于基礎(chǔ)設(shè)施和地質(zhì)災(zāi)害的風險存在隱蔽性，很難通過人力開展大規(guī)模有效排查。隨著國家對于地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測領(lǐng)域的逐漸重視，形變監(jiān)測雷達預(yù)計將成為該領(lǐng)域硬件解決方面的標配。

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