4月15日上午，一年一度的省級科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最高級別盛會——廣東省科技創(chuàng)新大會在廣州召開。會上頒發(fā)了2021年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎。比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司“高可靠性大電流IGBT器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)?；瘧?yīng)用項目”榮獲2021年度廣東省科技進(jìn)步二等獎。

“高可靠性大電流IGBT器件關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及規(guī)?；瘧?yīng)用項目”，成功打造了國內(nèi)車規(guī)級IGBT、FRD芯片設(shè)計與制造—模塊設(shè)計與制造—整車應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在科技成果和應(yīng)用效果兩方面，都取得了驕人的成績，有力地推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極、健康發(fā)展。

該項目圍繞新能源汽車及工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，開展高可靠性大電流功率半導(dǎo)體芯片及模塊的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，成功開發(fā)了適用于新能源汽車及工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的新型絕緣柵雙極晶體管（IGBT）芯片、非負(fù)溫度系數(shù)快恢復(fù)二極管（FRD）芯片及高可靠性IGBT模塊，解決了高性能高可靠IGBT芯片、高性能非負(fù)溫度系數(shù)FRD芯片、高可靠大電流IGBT 功率模塊全自主設(shè)計與制造難題，重點提升了IGBT模塊的功率密度和可靠性，項目技術(shù)整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

此外，基于該項目平臺，比亞迪半導(dǎo)體項目團(tuán)隊通過針對新能源汽車應(yīng)用進(jìn)行車規(guī)級IGBT芯片及模塊的可靠性測試方法及評價手段的研究，形成了一套完整的車用功率模塊的評價體系，大幅度降低售后失效率。

廣東省科學(xué)技術(shù)獎是廣東省對科技創(chuàng)新成果獎勵的最高榮譽，由廣東省科學(xué)技術(shù)廳主辦評選，科技進(jìn)步獎主要頒發(fā)給在解決產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)問題、企業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新難題和重大科技成果等。據(jù)悉，2021年度廣東省科技獎提名數(shù)量達(dá)到1031項（人），是自2018年省科技獎勵制度改革以來數(shù)量最多的一年。本次獲獎是對比亞迪半導(dǎo)體科技創(chuàng)新、綜合實力、品牌效力的充分肯定和鼓勵。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)級半導(dǎo)體整體方案供應(yīng)商，比亞迪半導(dǎo)體擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的技術(shù)以及整車應(yīng)用平臺，保持著快速發(fā)展的態(tài)勢。多年來，在各級科技獎方面屢次斬獲殊榮。

2021年，作為IGBT課題承擔(dān)主體的比亞迪半導(dǎo)體，參與完成了《高性能電動汽車動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目，該項目榮獲“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎”。

此外，比亞迪半導(dǎo)體所承擔(dān)項目及課題曾屢次榮獲“深圳市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”、“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”特等獎及一等獎……這些國家級、省級及地市級科學(xué)技術(shù)獎項的不斷獲得，標(biāo)志著比亞迪半導(dǎo)體在科技創(chuàng)新和研發(fā)道路上持續(xù)的成果產(chǎn)出和經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)化。

未來，比亞迪半導(dǎo)體將繼續(xù)秉承技術(shù)為王、創(chuàng)新為本，推動科技創(chuàng)新取得新突破，致力于為廣大客戶提供高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體產(chǎn)品。