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博世汽車電子事業(yè)部聯(lián)合工廠實現(xiàn)標(biāo)簽印刷過程自動化

科技綠洲 ? 來源:博世汽車電子事業(yè)部 ? 作者:博世汽車電子事業(yè) ? 2022-04-26 10:24 ? 次閱讀
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在日常工作中,你是否被繁雜且重復(fù)的流程或材料制作所困擾?你是否發(fā)現(xiàn)了一大堆的痛點,卻苦于沒有合適的工具和支持團隊來加以解決?

博世汽車電子事業(yè)部研發(fā)部門的工程師們也遭遇了同樣的困境,在每個客戶項目中,每個產(chǎn)品都需要一張獨一無二的“身份證”。“身份證”上,需要囊括產(chǎn)品的母親(博世logo),父親(客戶logo),公司(項目名稱),身高體重(產(chǎn)品參數(shù))等等詳細信息,所有信息都需要符合一定規(guī)則并且清晰有序地進行排列,來對產(chǎn)品進行標(biāo)識和區(qū)別。這張“身份證”就是產(chǎn)品標(biāo)簽。這些產(chǎn)品的信息需要經(jīng)過多次與外部客戶的溝通敲定,再通過其他事業(yè)部對接客戶的產(chǎn)品經(jīng)理的轉(zhuǎn)述給博世汽車電子事業(yè)部研發(fā)部門的產(chǎn)品經(jīng)理,再轉(zhuǎn)述給產(chǎn)品設(shè)計工程師進行產(chǎn)品設(shè)計和標(biāo)簽制作。產(chǎn)品設(shè)計工程師們就需要將幾經(jīng)中轉(zhuǎn)的產(chǎn)品信息手動錄入到三維制圖軟件中,這不僅造成了大量的重復(fù)工作,且極易出現(xiàn)信息錯誤。再加上該軟件的操作界面設(shè)計不完善,工程師們在錄入信息的同時,還需要定義每個信息間的位置,這也進一步加大了制圖的工作量。

數(shù)字化工具的引入為減少重復(fù)工作,提升效率,降低信息錯誤率帶來了契機,標(biāo)簽自動化項目應(yīng)運而生。項目團隊由擅長Creo制圖的工程師們和專業(yè)軟件系統(tǒng)開發(fā)的研發(fā)部門數(shù)字化團隊組成。他們根據(jù)現(xiàn)有的制圖流程進行結(jié)構(gòu)分析,深挖痛點,逐一擊破:

信息幾經(jīng)中轉(zhuǎn)?No! 咱們在網(wǎng)頁端(Web端)建立數(shù)據(jù)庫,客戶提供的數(shù)據(jù)直接錄入,避免信息中轉(zhuǎn)造成的錯誤。

手動操作繪圖?No!咱們結(jié)合使用網(wǎng)頁開發(fā)(WEB開發(fā))、Creo二次開發(fā)和算法編程等技術(shù),直接實現(xiàn)制圖的標(biāo)準(zhǔn)化和自動化。

相似標(biāo)簽重復(fù)繪制?No!咱們在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中保存所有以往的標(biāo)簽數(shù)據(jù),進行相似的標(biāo)簽繪制時就可以調(diào)用可參考標(biāo)簽數(shù)據(jù),從而大幅提升效率。

如今,標(biāo)簽制作的流程已經(jīng)極大簡化:產(chǎn)品設(shè)計工程師們只需將客戶的需求數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)頁端(WEB端),并同步進行集成審核。隨后,通過網(wǎng)頁端后臺算法對工程師們輸入的數(shù)據(jù)進行整理,按照標(biāo)簽排布規(guī)則以及相關(guān)圖紙的要求,就可自動生成標(biāo)簽布局和標(biāo)簽圖紙。最后,這些信息會保存在數(shù)據(jù)庫中,并通過讀取數(shù)據(jù)庫信息,完美實現(xiàn)標(biāo)簽的自動繪制。

標(biāo)簽自動化在減少重復(fù)性工作和可能發(fā)生的錯誤的同時,該項目成功地將原本花費的3小時才能繪制一張標(biāo)簽的工作縮減為約0.25小時,預(yù)計全年為工程師團隊節(jié)約1080小時的工作量。不僅如此,項目團隊還計劃將標(biāo)簽自動化的數(shù)據(jù)以及標(biāo)簽圖紙輸出到工廠現(xiàn)場,聯(lián)合工廠實現(xiàn)標(biāo)簽印刷過程的自動化。

著眼小痛點,落足大優(yōu)化,從一張小小的產(chǎn)品標(biāo)簽產(chǎn)生的痛點出發(fā),博世的工程師們充分發(fā)揮數(shù)字化工具的威力,不斷提升工作效率,極大地節(jié)約了工程師們寶貴的時間成本。這樣的一個又一個的數(shù)字化成果不斷地在推動博世汽車電子事業(yè)部的數(shù)字化進程。

審核編輯:彭菁
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