上篇文章我們講解到新能源汽車高壓連接器的系統(tǒng)布局，這篇文章康瑞連接器廠家為大家講解一下新能源汽車高壓連接器的發(fā)展趨勢，詳情如下：

一.政策導向作用

國家對新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)政策的制定應根據(jù)我國國情確定。在發(fā)展綠色交通體系方面，國家計劃提出加快車船結(jié)構(gòu)升級換代，推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達到200萬輛左右。加快新能源或清潔能源汽車在城市新建和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、租賃、通勤、輕物資配送車輛中的使用。重點區(qū)域使用比例達到80%；重點區(qū)域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業(yè)車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前，物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型單城建成區(qū)的公交車全部更換為新能源汽車。在物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流配送中心建設集中充電樁和快速充電樁。根據(jù)國家政策導向，主機廠也根據(jù)相關(guān)政策調(diào)整內(nèi)部機型，這決定了連接器的發(fā)展方向。

二.平臺化和定制化

電動汽車的種類也很多，比如乘用車和物流車，包括定制連接器。 要求會不一樣，或者會提出一些特殊的要求，所以還有無人車、物聯(lián)網(wǎng)車、新能源等，我們連接器廠家需要考慮，這種定制（整車端和電池端）對于電動汽車細分行業(yè)的需求可能是一個不錯的嘗試選擇，我們現(xiàn)在邁出了第一步。 因為一般來說，這些類型的車會用在不同的場合。其實都是一個細分領(lǐng)域。 二是平臺化。未來，電池和整車將趨向平臺化。與客戶保持深入的技術(shù)溝通，形成雙方平臺化的產(chǎn)品非常重要。作為連接器制造商，我們需要考慮如何使其適用于基于平臺的應用程序。

三.小型化和輕量化

在汽車行業(yè)日益追求節(jié)能環(huán)保的背景下，汽車輕量化、小型化已成為技術(shù)趨勢，也是汽車廠商技術(shù)競爭的焦點。通過控制整車重量，可以有效降低油耗，減少尾氣排放，提高燃油經(jīng)濟性。在汽車行業(yè)這樣的大環(huán)境下，新能源連接器必須做到小型化、輕量化。

汽車小型化和輕量化的一系列重要解決方案，包括引入更小尺寸的高性能銅合金線作為信號傳輸線，引入向小型化發(fā)展的端子和接觸系統(tǒng)，以及由 這種小型化。 不穩(wěn)定的優(yōu)化和可靠的驗證方法； 采用高性能端子的原理降低小功率傳輸導線尺寸的原理，以及采用鋁導線替代傳輸較大功率的大線徑銅導線。

東莞市康瑞電子有限公司，是一家20多年專業(yè)從事連接器、連接線、電子線束等連接器生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有連接器、排針排母、接插件、連接線、線束、電子線、線對板連接器、線對線連接器等。公司各種資質(zhì)證書齊全，技術(shù)力量雄厚，加工設備精良，檢驗設備完善以及擁有極強的研發(fā)能力，為您提供綠色環(huán)保高質(zhì)量連接器及線束，是您最忠實可靠的合作伙伴。可