博世計劃在幾年內將線控轉向系統(tǒng)的商業(yè)化推向市場。作為全球領先的技術與服務供應商，博世攜手初創(chuàng)企業(yè)Arnold NextG，通過整合各自在開發(fā)領域的專長，加速推出服務于市場需求的解決方案。

線控轉向系統(tǒng)被視為面向未來的轉向系統(tǒng)。作為全球領先的電助力轉向系統(tǒng)供應商之一，博世早期便預見了線控轉向系統(tǒng)的潛力，并正在系統(tǒng)性地推進其發(fā)展。

“我們看到了線控轉向系統(tǒng)需求的迅速增長。從長期來看，線控轉向系統(tǒng)將會是一個充滿潛力的市場，且這一點在自動駕駛時代將會尤為突出。我們非常期待這次合作對我們在系統(tǒng)優(yōu)化方面帶來的增益?！绷_伯特·博世汽車轉向有限公司總裁Gerta Marliani博士表示。該合作旨在推動線控轉向解決方案的大規(guī)模生產。

Arnold NextG專注于多冗余線控驅動系統(tǒng)的開發(fā)，該系統(tǒng)具有小批量和超小批量自動駕駛的所有接口。成立于2021年，該初創(chuàng)企業(yè)的員工在合法道路的線控驅動技術領域擁有愈20年的經驗，使其在開發(fā)適用于各種線控應用的改裝解決方案上具備專業(yè)知識。經驗表明，依托Arnold NextG的冗余技術，有關部門能更快速、更高效地批準在公共道路上行駛的系統(tǒng)。博世和Arnold NextG將攜手加速可商業(yè)化生產的系統(tǒng)開發(fā)。

線控轉向系統(tǒng)消除了車輛方向盤與車輪之間的物理連接，為車輛內部的重新設計提供了新的可能性，尤其是在自動駕駛時代。例如，方向盤可降低位置或可被收起，進而實現(xiàn)全新的駕艙理念。該應用還可為車輛動態(tài)控制系統(tǒng)提供全新安全功能。例如，它能在駕駛員未察覺的情況下，通過微小的自動轉向干預穩(wěn)定車輛。此外，各整車廠可按照各自需求，對搭載有該系統(tǒng)的車輛的駕駛體驗進行定制化調整。

未來，車輛平臺將發(fā)生根本性變化，使用獨立于車輛并具有附加功能的線控驅動技術至關重要，這對身體機能嚴重受限的人群尤為關鍵。通過應用該技術，這一群體才有可能切實受益于自動駕駛、駕駛輔助和出行安全系統(tǒng)等領域。

整合線控領域專業(yè)實力

“此次與Arnold NextG的合作，將助力加速博世相關產品的開發(fā)進程。博世大規(guī)模生產能力與Arnold NextG的領先科技強強聯(lián)合，使我們能夠更早地在公共道路上對相關系統(tǒng)進行測試?！?羅伯特·博世汽車轉向有限公司董事會成員Stefan Waschul博士表示。

“博世線控轉向系統(tǒng)卓越自如的操控體驗已屬行業(yè)領先水平。博世是全球領先的電助力轉向系統(tǒng)供應商之一，至今已為大規(guī)模應用提供了強大的控制技術和性能方案。因此，無論是能夠對全球頂尖的轉向系統(tǒng)進行更深入的開發(fā)，還是能與博世攜手合作，都令我們深感自豪。”Arnold NextG創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kevin Arnold表示?！拔覀兊募夹g將助力博世搭建一個可面向不同車型的線控驅動改裝解決方案的開發(fā)平臺。該平臺在開發(fā)的早期便可驗證大規(guī)模生產項目的數(shù)據(jù)及要求。Arnold NextG與博世將共同推動線控轉向技術實現(xiàn)大規(guī)模生產。而博世的領先技術及實現(xiàn)大規(guī)模生產的經驗都對該系統(tǒng)的未來發(fā)展至關重要。”

線控技術驅動移動出行解決方案的創(chuàng)新

線控系統(tǒng)使用了電子技術傳輸機械系統(tǒng)中的信號和脈沖，這也將成為駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛的基本要求。例如，車道保持支持系統(tǒng)可以讓駕駛員在不察覺方向盤轉動的情況下，糾正車輛行駛方向。無需急轉方向盤，車輛便可避開意外出現(xiàn)的障礙物，從而降低駕駛員的潛在受傷風險。未來，隨著線控技術的發(fā)展，獨立控制每個車輪的轉向也將成為可能。這將能確保更小的轉彎半徑，并為城市交通及物流運輸描繪出嶄新的藍圖。

審核編輯：劉清