特斯拉未來(lái)車型裝配時(shí)間將縮短四分之一
美國(guó)汽車工程公司caresoft global technologies預(yù)測(cè)說(shuō)，通過(guò)特斯拉的后續(xù)車型升級(jí)，組裝時(shí)間將縮短25%，今后對(duì)工廠的資本投資將減少30%，地皮也將減少30%，提高生產(chǎn)效率。
據(jù)悉，目前特斯拉工廠平均每45秒出庫(kù)1臺(tái)特斯拉。這意味著每天能生產(chǎn)1300輛以上的汽車。
特斯拉超級(jí)面膜能夠達(dá)到如此驚人的生產(chǎn)速度，最重要的是使用了最新的制造技術(shù)。這家工廠使用的尖端自動(dòng)化系統(tǒng)可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成汽車生產(chǎn)的所有階段，減少人力和制造費(fèi)用。還使用了許多機(jī)器人，完成了需要手工完成的工作，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6415瀏覽量
131499 -
自動(dòng)化系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
272瀏覽量
30672
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
四分片邊緣鈍化策略：TCO Margin+預(yù)開(kāi)槽原位鈍化的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
的強(qiáng)復(fù)合效應(yīng)顯著增強(qiáng)，導(dǎo)致開(kāi)路電壓（VOC）、短路電流（JSC）及填充因子（FF）同步下降，成為制約四分片及超窄條電池進(jìn)一步應(yīng)用的核心瓶頸，美能PL/EL一體機(jī)測(cè)試
高能效利器：ADPM12160非隔離型四分之一磚DC - DC電源模塊解析
高能效利器：ADPM12160非隔離型四分之一磚DC - DC電源模塊解析 在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中，電源模塊就如同設(shè)備的“心臟”，為整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行提供關(guān)鍵動(dòng)力保障。今天和大家深入探討一款高性能
今日看點(diǎn)：臺(tái)積電美國(guó)廠毛利率大幅縮水56個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉純電銷量首次被比亞迪超越
毛利率從中國(guó)臺(tái)灣的 62% 暴跌至 8%，縮減近 87%，降幅達(dá) 56 個(gè)百分點(diǎn)。 ? 核心原因在于折舊費(fèi)用與人力成本高企：美國(guó)廠折舊成本約為臺(tái)灣 4 倍（因產(chǎn)能僅為四分之一，固定攤銷負(fù)擔(dān)更重），疊加建設(shè)與運(yùn)營(yíng)支出攀升；人力方面，本地招聘成本高，派遣員工雖可行但文化差異明
發(fā)表于 01-04 14:48
?4056次閱讀
深入解析SN65LBC182與SN75LBC182差分總線收發(fā)器
和SN75LBC182差分?jǐn)?shù)據(jù)線收發(fā)器，看看它們有哪些出色的特性和應(yīng)用場(chǎng)景。 文件下載： sn65lbc182.pdf 一、特性亮點(diǎn) 高連接能力 這兩款收發(fā)器的總線引腳具有高輸入電阻，相當(dāng)于四分之一單位負(fù)載，這一特性允許在總線上
Murata MPQ600-28V21-D48NBMC：600W RFPA 四分之一磚模塊的卓越性能與應(yīng)用解析
Murata MPQ600-28V21-D48NBMC：600W RFPA 四分之一磚模塊的卓越性能與應(yīng)用解析 在電子工程領(lǐng)域，電源模塊的性能和穩(wěn)定性對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要。Murata
MPS0117V2NBC與MPS0117V2NC：高效十六分之一磚隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器的全面解析
MPS0117V2NBC與MPS0117V2NC：高效十六分之一磚隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器的全面解析 在電子設(shè)備的電源設(shè)計(jì)中，DC/DC轉(zhuǎn)換器扮演著至關(guān)重要的角色。今天我們要深入探討的是Murata
解析 MPQ700-50V14-D48NBMC：700 瓦 RFPA 四分之一磚數(shù)字 DC-DC 轉(zhuǎn)換器
解析 MPQ700-50V14-D48NBMC：700 瓦 RFPA 四分之一磚數(shù)字 DC-DC 轉(zhuǎn)換器 一、產(chǎn)品概述 MPQ700 - 50V14 - D48NBMC 是一款 700W 的隔離式
802-2-0.670功率分配器/合成器
802-2-0.670功率分配器/合成器是MECA生產(chǎn)的一款高性能射頻無(wú)源器件。采用先進(jìn)的威爾金森結(jié)構(gòu)與四分之一波長(zhǎng)阻抗變換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在特定頻段內(nèi)的低損耗、高隔離特性。802-2-0.670主要
發(fā)表于 11-17 09:48
CW32L010系列的特點(diǎn)
CW32L010系列MCU采用了獨(dú)特的工藝制程，使其待機(jī)電流降低至僅3uA，這在高溫環(huán)境下也表現(xiàn)得尤為出色，漏電僅為競(jìng)品平均水平的四分之一到八分之一。此外，我們還全新設(shè)計(jì)了高級(jí)定時(shí)器，不僅兼容G4
發(fā)表于 11-12 06:51
基于慧能泰HP1000芯片的四分之一磚高效電源參考設(shè)計(jì)
隨著處理器核心的性能提升，加上數(shù)據(jù)中心越來(lái)越多傳統(tǒng)AI數(shù)據(jù)中心采用54 V低壓直流架構(gòu)，在應(yīng)對(duì)兆瓦級(jí)機(jī)柜功率時(shí)，會(huì)因電流過(guò)大而產(chǎn)生高昂的電阻損耗，并導(dǎo)致銅纜線徑粗、用量大，在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性上均面臨挑戰(zhàn)。
?DRV8845 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)手冊(cè)總結(jié)
（PWM） 電流穩(wěn)壓器，以及 2 位非線性 DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器），允許步進(jìn)電機(jī)以全步、半步和四分之一步進(jìn)進(jìn)行控制;以及正向、反向和滑行模式下的直流電機(jī)。
世界上最小的傳感器有多小 頭發(fā)絲的十萬(wàn)分之一到百萬(wàn)分之一
世界上最小的傳感器有多小？?世界上最小的傳感器可以達(dá)到人類頭發(fā)絲的十萬(wàn)分之一到百萬(wàn)分之一。據(jù)央視報(bào)道，在2025年9月，我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的量子傳感器尺寸僅0.5納米，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的百萬(wàn)分之一，可測(cè)量細(xì)胞、分子級(jí)微觀信號(hào)及超弱
H5021B+H5442L+H5227Y支持?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)模無(wú)頻閃調(diào)光的48V降壓36V10A高效調(diào)光調(diào)色電源芯片方案 百分級(jí)VS千分級(jí)VS萬(wàn)分級(jí)調(diào)光
獨(dú)立控制+ 萬(wàn)分之一調(diào)光
優(yōu)勢(shì)：深調(diào)光，智能聯(lián)動(dòng)
四、結(jié)語(yǔ)
燈光調(diào)光的絲滑體驗(yàn)，源于電流控制精度的躍升。H5021B（百分級(jí)）滿足基礎(chǔ)需求，H5442L（千分級(jí)）實(shí)現(xiàn)控光，H5227
發(fā)表于 09-12 16:25
DRV8845四路H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析
。DRV8845包括脈寬調(diào)制 (PWM) 電流調(diào)節(jié)器以及2位非線性 DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器）。 此功能可實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)的全步長(zhǎng)、半步長(zhǎng)和四分之一步長(zhǎng)模式控制以及直流電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和滑行模式控制。
電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”：局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)？
前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，電動(dòng)汽車（EV）正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)?；占暗年P(guān)鍵階段。2024年，全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增長(zhǎng)了四分之一，超過(guò)1700萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)不僅推動(dòng)了電池技術(shù)
評(píng)論