最近,中科艾爾(北京)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中科艾爾”)接受了戰(zhàn)略投資。由中電科研投資基金領(lǐng)投,先導(dǎo)控股,韋爾股份,江蘇新潮等機(jī)構(gòu)共同投資。
中科爾成立于2008年,半導(dǎo)體級(jí)超高純度、高純管研發(fā)、制造及銷售企業(yè),高純材料研發(fā)生產(chǎn),核心裝備研發(fā)及生產(chǎn)制造,超高純度管研發(fā)及生產(chǎn),天然氣電路系統(tǒng)產(chǎn)品一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)能力形成了。
據(jù)報(bào)道,中國(guó)科爾已經(jīng)完成了多次融資,投資者有芯動(dòng)能投資、乾益投資、馮源資本、前海中船智慧海洋基金、哈勃投資、深圳資本、諾華資本、國(guó)投創(chuàng)業(yè)、日出安盛資本、翱銳端信、芯創(chuàng)資本等。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
半導(dǎo)體
+關(guān)注
關(guān)注
339文章
31160瀏覽量
266108 -
電路系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
75瀏覽量
13401
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
北匯信息Test House測(cè)試服務(wù)助力中國(guó)零部件企業(yè)出海
國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)與德國(guó)寶馬、大眾,美國(guó)福特、通用,日本豐田、本田,韓國(guó)現(xiàn)代、起亞等GlobalOEM建立了緊密的合作關(guān)系,為其出口的汽車零部件提供了軟件測(cè)試(單元測(cè)試
半導(dǎo)體×精密制造|來(lái)ITES,解鎖零部件智造最新工藝
拆開(kāi)一臺(tái)高端半導(dǎo)體設(shè)備,你會(huì)發(fā)現(xiàn),突破“卡脖子”的關(guān)鍵,往往就藏在那些數(shù)萬(wàn)個(gè)不起眼的零部件里。 硬脆材料怎么鉆?復(fù)雜腔體怎么銑?數(shù)萬(wàn)個(gè)精密部件怎么組裝?在微納米級(jí)表面精度、高效精準(zhǔn)組裝
車輛零部件測(cè)試:為汽車“骨骼與神經(jīng)”注入可靠基因的精密工程
車輛零部件測(cè)試,是針對(duì)構(gòu)成整車的成千上萬(wàn)個(gè)獨(dú)立部件、子系統(tǒng)及總成,在裝配上車前進(jìn)行的系統(tǒng)性、綜合性性能、耐久性、安全性與環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證。它超越簡(jiǎn)單的“合格與否”判斷,是深入零部件設(shè)計(jì)邊界、失效模式
汽車零部件陽(yáng)光模擬試驗(yàn)與戶外曝曬的相關(guān)性研究
汽車零部件高分子材料在長(zhǎng)期光照下易老化,傳統(tǒng)戶外曝曬周期長(zhǎng),難以滿足快速開(kāi)發(fā)需求。本研究使用紫創(chuàng)測(cè)控luminbox的金鹵燈大面積環(huán)境箱用太陽(yáng)光模擬設(shè)備,對(duì)三種典型高分子材料進(jìn)行加速老化試驗(yàn),并與
通訊零部件CNC加工:您的零部件加工真的確定夠“快”嗎
隨著5G基站規(guī)?;渴鹋c6G技術(shù)研發(fā)推進(jìn),通訊設(shè)備正朝著高功率、高密度、微型化方向演進(jìn),對(duì)核心零部件的精度、穩(wěn)定性和一致性提出了嚴(yán)苛要求。CNC加工技術(shù)憑借數(shù)字化控制、高精度成型與強(qiáng)工藝適配性,成為
通訊設(shè)備精密零部件的CNC加工技術(shù)
通訊零部件的制造對(duì)精度、可靠性和一致性要求極高。CNC加工技術(shù)因其高精度、高穩(wěn)定性和靈活性強(qiáng),成為通訊零部件制造的核心工藝之一。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于基站結(jié)構(gòu)件、濾波器腔體、天線振子等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)
半導(dǎo)體行業(yè)零部件表面痕量金屬檢測(cè)技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)
在半導(dǎo)體制造工藝中,零部件表面的痕量金屬污染已成為影響產(chǎn)品良率與可靠性的關(guān)鍵因素。季豐CA實(shí)驗(yàn)室針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn),建立了完善的表面污染物檢測(cè)體系——通過(guò)稀硝酸定位提取技術(shù)與圖像分析、高靈敏度質(zhì)譜檢測(cè)的有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)納米級(jí)金屬污染的精準(zhǔn)溯源。
出爐!盤點(diǎn)安波福等全球汽車零部件供應(yīng)商
。 在這份汽車零部件供應(yīng)商榜單中,有四家涉及連接器或主營(yíng)連接器業(yè)務(wù)的汽車零部件供應(yīng)商上榜,分別是李爾(Lear)、安波福(Aptiv)、住友電工(Sumitomo Electric)和矢崎(Yazaki)。 隨著汽車
關(guān)于零部件清洗機(jī)工藝流程的詳細(xì)介紹
零部件清洗機(jī)在工藝選擇合適的堿性清洗液,利用50℃-90℃的熱水進(jìn)行清洗,之后還需要將零部件進(jìn)行干燥的處理,主要是利用熱壓縮的空氣進(jìn)行吹干,這種方式比較適合優(yōu)質(zhì)的零部。
微電機(jī)關(guān)鍵零部件制造誤差對(duì)其質(zhì)量的影響權(quán)重分析
摘 要:研究了微電機(jī)中不存在尺寸鏈關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對(duì)微電機(jī)質(zhì)量影響權(quán)值的計(jì)算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計(jì)算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對(duì)性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計(jì)算每個(gè)性能指標(biāo)對(duì)微電機(jī)
發(fā)表于 06-23 07:16
汽車零部件的MES系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的核心利器
迫使傳統(tǒng)制造模式亟需突破。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)作為連接計(jì)劃層與控制層的核心樞紐,已成為汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級(jí)工具,通過(guò)構(gòu)建全流程數(shù)字主線,推動(dòng)生
尋跡智行亮相2025汽車零部件物流大會(huì),共探智慧物流新思路
近日,一場(chǎng)聚焦汽車零部件物流領(lǐng)域的前沿盛會(huì)——“2025汽車零部件物流大會(huì)”在西安盛大召開(kāi)。
汽車零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理
汽車零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理是一個(gè)涉及多環(huán)節(jié)、多部門協(xié)作的復(fù)雜過(guò)程,需從項(xiàng)目啟動(dòng)到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略 四方面展開(kāi)說(shuō)明: 一、核心
汽車零部件需要做哪些試驗(yàn)?
在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、技術(shù)日新月異的當(dāng)下,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。從城市街道的穿梭到長(zhǎng)途跋涉的跨越,汽車的安全性、可靠性與舒適性備受關(guān)注。而這一切的基礎(chǔ),皆源于每一個(gè)精密汽車零部件
半導(dǎo)體設(shè)備零部件企業(yè),中科艾爾獲戰(zhàn)略投資
評(píng)論