自從共享經(jīng)濟(jì)模式崛起開始，網(wǎng)約車和出租車已經(jīng)成為了最為普及的共享出行方式，然而在為民眾帶來極大便利的同時，也存在著各種問題。關(guān)于網(wǎng)約車的安全性、合理性、服務(wù)態(tài)度等問題頻頻引發(fā)各種質(zhì)疑，網(wǎng)約車惡性事件頻頻出現(xiàn)，推出一種安全的智能的網(wǎng)約車車載終端，迫在眉睫。

2019年12月28日由《交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、國家網(wǎng)信辦關(guān)于修改<網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法>的決定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2019年第46號）進(jìn)行修正，規(guī)定了車輛安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置。

《阜陽市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車載專用設(shè)備配置技術(shù)指引（暫行）》發(fā)布，規(guī)定要在本市從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的出租汽車須安裝具有定位、視頻、對講監(jiān)聽、警示提示等功能的車載終端設(shè)備。

網(wǎng)約車車載智能終端設(shè)備功能

1、定位：可了解車輛在哪里

網(wǎng)約車車載終端應(yīng)提供 實(shí)時時間、經(jīng)度、緯度、速度和方向等定位狀態(tài)信息，可存儲到本地，同時，通過無線通信方式上傳至監(jiān)管平臺等。

當(dāng)車輛熄火后，終端處于休眠狀態(tài)時，應(yīng)以一定間隔上傳定位信息，時間、距離的間隔由監(jiān)管平臺設(shè)定；可自動對報警車輛或重點(diǎn)車輛按監(jiān)管平臺設(shè)定的定位方式及間隔上傳定位數(shù)據(jù)。

2、視頻：遇糾紛時數(shù)據(jù)可鎖存

網(wǎng)約車車載終端要具有 音視頻信息采集、壓縮、存儲、遠(yuǎn)程調(diào)用及檢索上傳功能。

支持監(jiān)管平臺控制和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)視頻信息的實(shí)時上傳功能，視頻數(shù)據(jù)應(yīng)與位置、速度、方向、時間等衛(wèi)星定位信息關(guān)聯(lián)；支持手持設(shè)備查詢、調(diào)取和回放視頻數(shù)據(jù)；支持視頻數(shù)據(jù)鎖存功能，在遇到交通事故、司乘人員糾紛、投訴等情況下，應(yīng)能夠?qū)囃夂蛙噧?nèi)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖存，并授權(quán)查看。

同時，網(wǎng)約車應(yīng)具有圖片信息采集及存儲功能， 車輛緊急報警應(yīng)自動拍攝圖片。

3、對講監(jiān)聽：了解車內(nèi)情況

網(wǎng)約車車載終端支持 遠(yuǎn)程中心與車載終端設(shè)備對講與監(jiān)聽功能。

監(jiān)管平臺下發(fā)對講指令，中心人員與駕駛員可以互相通話；監(jiān)管平臺下發(fā)監(jiān)聽指令，中心人員可以聽到車內(nèi)情況，車載終端不應(yīng)有任何表現(xiàn)，監(jiān)聽時揚(yáng)聲器應(yīng)關(guān)閉。

4、警示：駕駛員和備案不符會提醒

網(wǎng)約車車載終端當(dāng)發(fā)生緊急情況，駕駛員通過 觸動人工報警按鈕向平臺報警。按下報警按鈕時，立即向中心發(fā)出報警信息，并自動錄制視頻信息，定時拍攝圖片信息。

采集駕駛員的人臉信息，網(wǎng)約車車載終端當(dāng)駕駛員與后臺備案的人員不符時，會發(fā)出駕駛員不合法警示。

以上功能均可基于飛凌嵌入式A40ih核心板來實(shí)現(xiàn)：

通過A40i核心板設(shè)計車載終端可集成GPS/北斗定位、司機(jī)身份識別、一鍵報警功能、攝像頭監(jiān)控等多種功能，有效解決出租車行業(yè)痛點(diǎn)，最大限度保證運(yùn)營安全。出租車的安裝使用，可以對司機(jī)身份進(jìn)行精準(zhǔn)識別，實(shí)時記錄車輛行程和里程，防止司機(jī)繞路，為乘客提供最準(zhǔn)確詳實(shí)的車輛行駛信息服務(wù)；視頻監(jiān)控車內(nèi)狀況，實(shí)時同步營運(yùn)信息至管理系統(tǒng)，車輛調(diào)度更方便，運(yùn)營效率顯著提高，同時可有效保障乘車安全。該arm核心板車載終端解決方案同樣適合物流業(yè)車、長途客運(yùn)車、危險品運(yùn)輸車、貨車等所有營運(yùn)性車輛。