3月7日，零跑汽車與禾賽科技在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明與禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆共同出席了戰(zhàn)略合作儀式?；诤藤愋乱淮咝阅芗す饫走_產(chǎn)品，零跑汽車將積極推進多個新車型的智能化產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用，雙方將緊密合作，共同打造一流的智能駕駛體驗。

據(jù)了解，禾賽科技與零跑汽車的合作始于2021年底，當(dāng)前零跑C系列的多款車型均搭載禾賽AT128高清遠距激光雷達。近日，雙方的首款合作車型零跑C10正式上市，將激光雷達這一高端感知硬件帶入到16萬級大眾化消費市場。與此同時，零跑高階NAP功能，將提供給用戶高速/城快NAP、首創(chuàng)NAC導(dǎo)航輔助巡航等高階智駕功能，后續(xù)更可實現(xiàn)城區(qū)NAP智駕的升級，以L3級的智駕冗余配置滿足用戶未來的出行體驗。

在3月2日的零跑產(chǎn)品發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示：“在C10的車上，我們能看到豪華品牌采用的世界一流供應(yīng)商?！焙藤愖鳛榱闩芷嚬?yīng)鏈的一員，也將與眾多企業(yè)一道，合力打造全球頂尖的產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶提供更有價值的產(chǎn)品。雙方此次戰(zhàn)略合作的升級，也再度證明了零跑對禾賽在自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)、量產(chǎn)實力等方面的認(rèn)可。

值得一提的是，去年10月，零跑汽車與全球知名汽車制造商Stellantis集團達成了重要合作，這為零跑汽車的全球電動車業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，并標(biāo)志著零跑汽車的核心技術(shù)和產(chǎn)品正式走向海外市場。在技術(shù)國際化的征途上，零跑汽車與禾賽科技將攜手共進，基于對感知傳感器的深刻理解和研發(fā)實力，共同推動全球化、整車級的技術(shù)共享，助力智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展取得更加顯著的突破。

零跑汽車創(chuàng)立于2015年，總部位于浙江省杭州市高新區(qū)（濱江）。零跑汽車專注于智能電動汽車研發(fā)、制造、銷售。零跑汽車從IT行業(yè)跨界而來，堅持汽車核心部件的軟硬件全域自研，打造了智能動力、智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)，自研自造比例占據(jù)整車成本的70%。2023年，零跑汽車銷量位居造車新勢力前三，更是造車新勢力中唯一具備全域自研能力及垂直整合程度最高的智能電動車企。

隨著電子智能化趨勢的不斷向好，激光雷達的發(fā)展前景日益明朗。自2024年年初至今，多款新發(fā)布的熱門車型已經(jīng)開始標(biāo)配激光雷達，這無疑是激光雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大利好。據(jù)預(yù)測，2024年激光雷達的出貨量有望達到150萬顆，同比增長達到160%。

公開報道顯示，理想、零跑、極氪、上汽智己、比亞迪、小鵬等多家知名企業(yè)，已經(jīng)開始在其新發(fā)布的車型中標(biāo)配激光雷達。這些車型的價格區(qū)間已經(jīng)下探至20萬至30萬元，這無疑將進一步擴大激光雷達的市場空間。

據(jù)了解，隨著激光雷達技術(shù)的不斷迭代和市場對智駕功能價值的日益認(rèn)可，禾賽科技針對不同產(chǎn)品定位和市場需求，推出了多樣化的激光雷達產(chǎn)品，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了激光雷達的性能提升和成本降低。與此同時，搭載激光雷達的智能駕駛方案正逐漸滲透到更廣闊的市場領(lǐng)域，實現(xiàn)更廣泛的普及和應(yīng)用。

審核編輯 黃宇