7月5日，國際媒體傳出消息，LG新能源公司近期揭曉了一項(xiàng)雄心勃勃的戰(zhàn)略藍(lán)圖，目標(biāo)是在2028年前全面推動干式涂層技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。這項(xiàng)技術(shù)被寄予厚望，不僅預(yù)示著電動汽車電池生產(chǎn)成本的顯著下降，還預(yù)示著電池性能的飛躍性提升。

LG新能源的首席技術(shù)官Kim Je-Young指出，干式涂層技術(shù)作為對傳統(tǒng)高能耗濕法工藝的革新，將直接應(yīng)用于電動汽車電池的核心組件——陰陽極的制造中。他樂觀地估計，此技術(shù)的應(yīng)用有望將電池的生產(chǎn)成本削減17%至30%，為電動汽車行業(yè)開啟成本效益的新紀(jì)元。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，LG新能源已緊鑼密鼓地布局，計劃在今年第四季度落成干式涂層技術(shù)的示范生產(chǎn)線，并以此為跳板，于2028年全面鋪開大規(guī)模生產(chǎn)。這是LG新能源首次對外明確該技術(shù)的商業(yè)化時間表，彰顯了公司的決心與實(shí)力。

Kim Je-Young強(qiáng)調(diào)：“LG在干式涂層領(lǐng)域深耕十年，積累了豐富的研發(fā)成果與經(jīng)驗(yàn)。我們堅信，在不久的將來能夠成功實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的全面商業(yè)化，為全球市場帶來更加高效、綠色的電池解決方案?！?/p>

除了成本效益顯著外，干式涂層技術(shù)還具備提升電池性能的潛力，這一特性已吸引了包括特斯拉、大眾汽車在內(nèi)的多家行業(yè)巨頭的密切關(guān)注。特斯拉方面表示，若該技術(shù)能有效提升能效，其Model Y車型所搭載的4680電池制造成本將有望實(shí)現(xiàn)大幅度降低。而大眾汽車亦在其電池子公司PowerCo中積極投入，探索干式涂層技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，力求在成本控制與性能提升上取得雙贏。