作者 |楓
小編 |不吃豬頭肉

隨著新國充2015+充電標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，充電樁的快速充電能力和兼容性得到了進一步的提升。新樁是否可以繼續(xù)為我們舊車進行充電，新車又是否可以兼容舊樁呢？尤其是在不同品牌、不同型號的電動汽車與品牌繁雜的充電樁之間，這一問題更是讓人擔(dān)心。為了解決這一問題，車樁兼容性充電測試就顯得尤為重要，北匯信息是作為專注于汽車電子測試領(lǐng)域的企業(yè)，對整車測試及單部件測試有著豐富經(jīng)驗，本文將提供兩種測試系統(tǒng)，全面解決所有測試難題。

兩種測試系統(tǒng)
1.1定制化的VT測試系統(tǒng)

Vector的VT測試系統(tǒng)，具備更高的拓展能力和定制化設(shè)計，它本身可以支持舊標(biāo)準(zhǔn)的交直流充電測試環(huán)境，北匯信息作為Vector優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，可以在VT系統(tǒng)上進行拓展，不僅可以拓展支持2015+的充電測試，更是可以滿足大功率測試需求，實現(xiàn)直流800A的液冷充電測試，而且Vector擁有市場驗證過的測試用例包，客戶可以直接修改編輯測試用例進行自定義測試。國充2015+標(biāo)準(zhǔn)通過新增開關(guān)、調(diào)整阻值、優(yōu)化回路等全新升級控制導(dǎo)引電路，同時電動汽車和充電樁支持跳轉(zhuǎn)進入向下兼容的充電系統(tǒng)，實現(xiàn)對2015+版本以下的設(shè)備進行充電。新增樁端檢測點1、車端檢測點3來對CC1回路上的電壓檢測；新增樁端開關(guān)S1、車端開關(guān)S2來傳遞急停信息等硬件接口設(shè)置。當(dāng)然也更加明確了充電控制、參數(shù)配置、鑒權(quán)模式和預(yù)充等要求，提升充電系統(tǒng)可靠性，滿足多功能、多場景應(yīng)用需求。

2015+充電回路圖和VT板卡實現(xiàn)方案

VT測試系統(tǒng)的上位機軟件為CANoe，通過獨有的Option Smart Charging，提供滿足DIN 70121、ISO 15118、GB/T 27930的充電流程仿真數(shù)據(jù)，工程高度集成了車輛和充電樁仿真以及豐富的GUI，用戶可以直接拿來進行充電流程的仿真、測試工作。

通過vTESTstudio軟件將用戶自定義測試用例編輯完畢后，將執(zhí)行文件導(dǎo)入到CANoe中進行自動化測試，CANoe可以實時執(zhí)行測試，追蹤分析測試并自動生成測試報告。

CANoe執(zhí)行頁面

測試用例示例

1.2便攜式CDS測試系統(tǒng)

Charging Discovery System（簡稱 CDS）是一款前沿的便攜式測試設(shè)備，集成度高，在電動汽車與充電樁充電測試中作用關(guān)鍵，有力支持充電技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量提升。

CDS設(shè)備

CDS系統(tǒng)自動化測試能力強大，目前已經(jīng)覆蓋新國標(biāo)2015+的充電測試，而且能高效完成功能、一致性和互操作性測試，大幅提升測試效率與準(zhǔn)確性。CDS測試系統(tǒng)具備獨特的中間人測試能力，可以連接在電動汽車和充電樁之間，在車樁交互中捕捉通信與電源信號，秒級定位故障。在對歐美標(biāo)，日標(biāo)的出口車輛檢測和測試中應(yīng)用極為廣泛，是檢測機構(gòu)極為青睞的測試系統(tǒng)。

隨著大功率液冷充電的市場需求和發(fā)展，CDS同樣具備大功率測試系統(tǒng)，集成液冷回路，可以支持充電高達900 KW的電動汽車和充電樁進行一致性和互操作性測試，它最大電流可達到±600A DC和100A AC，最大電壓可達到1000V DC或1500V DC。

大功率液冷CDS

CDS系統(tǒng)獨有的Charging Discover測試軟件，操作簡單直觀，通過這個軟件，用戶可以非常方便地完成測試場景的選擇、測試用例的編輯與加載、測量數(shù)據(jù)的實時顯示與回放等操作，提高了用戶的工作效率和使用體驗。測試完成后可以生成清晰詳盡的測試報告，幫助用戶及時總結(jié)分析測試結(jié)果。此外，Charging Discover測試軟件還自帶了測試用例編輯工具，可以大大方便用戶自定義測試用例的開發(fā)。

Charging Discover頁面

測試用例示例

聯(lián)合測試方案

如果您擁有CDS測試系統(tǒng)想要拓展對BMS、OBC DCDC進行測試或者您擁有Vector測試系統(tǒng)想要完成對車輛和充電樁的兼容性測試需求，那么我們推出的聯(lián)合測試方案簡直是為您量身制定！Vector的硬件在環(huán)（HiL）系統(tǒng)具備實時仿真平臺，充電系統(tǒng)中涉及的所有內(nèi)部部件(例如OBC DCDC、電池管理系統(tǒng)以及電池)，包括外圍設(shè)備，都可以在各種配置中進行模擬或者作為真實部件進行集成。VT系統(tǒng)和CDS系統(tǒng)的聯(lián)合測試方案，可以拓展對BMS,OBC DCDC進行測試，同時還可以省去在HiL中搭建樁端模型的工作，構(gòu)建全場景測試環(huán)境，可在實驗室中構(gòu)建涵蓋充電樁、車輛的完整測試系統(tǒng)，實現(xiàn)從插槍動作到結(jié)算完成的全鏈路閉環(huán)驗證，顯著提升充電系統(tǒng)的安全性和用戶體驗。

北匯信息一直為中國的汽車企業(yè)提供相應(yīng)的充電過程測試解決方案，旨在讓每一臺車適配所有樁，讓每一座樁服務(wù)所有車。我們將持續(xù)不斷地改進和完善我們的服務(wù)，以滿足客戶的需求和期望。我們相信，通過我們的努力和不懈的追求，中國的新能源汽車行業(yè)將迎來更加美好的未來。如需了解如上內(nèi)容更多信息，可以隨時聯(lián)系北匯信息！注：文中部分圖片來源于Vector和KEYSIGHT。