近年來，國家持續(xù)加碼內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展，在政策扶持與投資傾斜的雙重驅(qū)動下，內(nèi)河建設(shè)迎來加速升級期。數(shù)據(jù)顯示，2023年中國完成水路固定資產(chǎn)投資2016億元，比上年增長20.1%。其中，內(nèi)河建設(shè)完成1052億元、增長21.3%，沿海建設(shè)完成912億元、增長14.8%。

今年初，國家發(fā)展改革委發(fā)布《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》，新增周口等內(nèi)河港口納入26個國家物流樞紐名單。而作為新增樞紐的重要實踐，今年 6 月西井科技成功中標(biāo)周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）無人集卡項目。

01.國家政策引領(lǐng)，構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河水運聯(lián)通體系

2025年3月，交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委印發(fā)《推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程行動方案》，明確提出“力爭到2030年，建成橫貫東西、輻射南北、陸海雙向、內(nèi)外暢通的現(xiàn)代化內(nèi)河水運聯(lián)通體系”。該方案聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、運輸服務(wù)“軟提升”及資金要素“強保障”，旨在打通內(nèi)河航運堵點卡點，發(fā)揮內(nèi)河水運大運量、低成本的優(yōu)勢，助力交通強國建設(shè)和物流降本增效。

2025年6月，交通運輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部共同印發(fā)《關(guān)于推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》，構(gòu)建起"1+1+N"的內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展政策體系。

該《意見》圍繞提升設(shè)施裝備水平、運輸服務(wù)效能等7個方面提出23項重點任務(wù)，從打通進港鐵路“最后一公里”、發(fā)展內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，到推進綠色船舶規(guī)?；瘧?yīng)用、深化港產(chǎn)城融合，全方位布局發(fā)展路徑，并明確到2030年實現(xiàn)長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋等目標(biāo)，為現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系繪制了清晰藍圖。

在政策驅(qū)動下，內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施與運輸效能同步躍升。數(shù)據(jù)顯示，2024年我國三級及以上航道里程達1.6萬公里，較2012年增長62%；內(nèi)河億噸大港增至23個，是2012年的2.3倍；貨運量達49.5億噸，貨物周轉(zhuǎn)量突破2.2萬億噸公里，分別較2012年增長2.2倍和2.9倍。

02.國家級名片加持，開創(chuàng)內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展新局面

作為 “新晉國家隊隊員”，周口憑借港口型國家物流樞紐承載城市的身份，正引領(lǐng)內(nèi)河港口掀起智慧化轉(zhuǎn)型熱潮。這座港口依托四通八達的區(qū)位優(yōu)勢與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不僅在國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)中的戰(zhàn)略分量持續(xù)攀升，更以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動內(nèi)河航運向智能化、高效化加速迭代，成為展現(xiàn)內(nèi)河水運高質(zhì)量發(fā)展的鮮活樣本。

河南周口港：智慧港口打開“中部便捷出海水運通道”

作為河南省唯一入選的港口型國家物流樞紐，也是河南的第一大港，周口港承載著"中部便捷出海水運通道"的戰(zhàn)略使命。依托沙潁河黃金水道，周口港已建成8個規(guī)模性港口、97個泊位，年吞吐能力超5000萬噸，貨物集散覆蓋六省區(qū)，串聯(lián)長三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟圈，是淮河流域規(guī)模最大、功能最全的內(nèi)河港口。

河南內(nèi)河航運“11246”工程的龍頭項目——周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期），是中原腹地第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標(biāo)準港口項目，建成后將進一步優(yōu)化河南省集疏運體系，成為構(gòu)建“中部便捷出海水運大通道”的重要支撐，計劃年底開港。

今年下半年，周口港中心作業(yè)區(qū)將迎來重要突破，首批3臺自動化岸橋和6臺自動化軌道吊預(yù)計于9月落成。這些集成智能控制與節(jié)能技術(shù)的先進設(shè)備，可實現(xiàn)集裝箱裝卸、水平運輸及堆場作業(yè)的全流程自動化協(xié)同運作，標(biāo)志著周口港智慧化建設(shè)邁入新階段。日前，周口港首臺自動化低碳裝配式內(nèi)河岸橋完成總裝，這是河南省首臺內(nèi)河碼頭“智慧裝卸工”，也是目前河南省內(nèi)智慧化程度最高的港口碼頭裝卸設(shè)備。

與此同時，西井科技成功中標(biāo)周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（一期）無人集卡項目。后續(xù)，西井科技自主研發(fā)的Q-Truck無人駕駛重卡與FMS車隊調(diào)度系統(tǒng)將組成“智能運輸單元+智慧系統(tǒng)”進駐港口，與自動化岸橋等智慧設(shè)備一齊聯(lián)動，實現(xiàn)港口集裝箱裝卸、水平運輸及堆場作業(yè)等全流程自動化，助力周口港智能化建設(shè)再升級。

Q-Truck載重為75噸，搭載210kWh超大容量組電池，可實現(xiàn)150公里滿電續(xù)航，其搭載的精準定位系統(tǒng)和多重安全防護設(shè)計，即使在暴雨等極端天氣下仍能保持高效運行。配合FMS系統(tǒng)的全局調(diào)度能力，可實時分析車流量、優(yōu)化行駛路線，有效規(guī)避死鎖風(fēng)險，顯著提升港口作業(yè)安全性和運行效率。

一系列智能化項目的實施，為周口港中心作業(yè)區(qū)構(gòu)建智能化、綠色化的現(xiàn)代運營模式奠定了堅實基礎(chǔ)。自動化碼頭的建成投用，將全面提升河南港口的作業(yè)效率、安全水平和市場競爭力。

在國家物流樞紐擴容升級的戰(zhàn)略機遇下，內(nèi)河港口正迎來前所未有的發(fā)展契機。周口港等港口的實踐表明，智慧化轉(zhuǎn)型已成為內(nèi)河港口提升核心競爭力的關(guān)鍵路徑。未來，內(nèi)河港口應(yīng)重點把握以下發(fā)展方向：

第一，深化"新基建"賦能，加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等新技術(shù)與港口運營的深度融合，構(gòu)建更加智能高效的港口操作系統(tǒng)。

第二，強化多式聯(lián)運協(xié)同，以鐵路進港"最后一公里"建設(shè)為抓手，完善"公鐵水空"立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升綜合運輸效能。

第三，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，發(fā)揮樞紐經(jīng)濟效應(yīng)，促進臨港產(chǎn)業(yè)集聚，打造"港口+產(chǎn)業(yè)+城市"的良性生態(tài)圈。

隨著《推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程行動方案》等政策的深入實施，內(nèi)河航運必將在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、降低社會物流成本方面發(fā)揮更大作用。各內(nèi)河港口立足區(qū)位特色，以智慧化建設(shè)為突破口，在設(shè)施升級、服務(wù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展等方面持續(xù)發(fā)力，必將共同譜就內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展新篇章。