項(xiàng)目背景

隧道作為道路交通的核心節(jié)點(diǎn)，在春運(yùn)車流激增的背景下，成為交通保暢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國隧道數(shù)量多、分布廣，傳統(tǒng)照明系統(tǒng)的痛點(diǎn)在春運(yùn)期間被持續(xù)放大：隧道內(nèi)外照度差引發(fā)的“黑洞/白洞效應(yīng)”，易讓駕駛員視覺不適導(dǎo)致減速，加劇車流積壓；24小時(shí)長(zhǎng)明模式造成海量電能浪費(fèi)；人工巡檢的落后管理方式，無法實(shí)時(shí)響應(yīng)春運(yùn)高峰的照明故障；既有隧道難以封閉施工，缺乏適配春運(yùn)的快速智能化改造方案。同時(shí)，新基建與交通強(qiáng)國建設(shè)的推進(jìn)，讓隧道智慧照明成為破解春運(yùn)通行難題、提升隧道運(yùn)營(yíng)效率的剛性需求。

解決方案

才茂隧道智慧照明解決方案以CM570-11單燈控制器、CM570-21集中控制器為核心，搭配車流量采集儀、光照度采集儀及才茂照明管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)隧道一網(wǎng)統(tǒng)管、一圖統(tǒng)覽的智能化管理。支持多種亮燈組合模式，支持輸入時(shí)間表自動(dòng)控制開關(guān)燈，手動(dòng)立即開關(guān)燈，系統(tǒng)還具備了隧道燈實(shí)時(shí)控制、LED調(diào)光、線纜防盜、多種亮燈策略設(shè)置等功能，為隧道照明綜合體提供了更靈活，更全面、更現(xiàn)代化的管理方式。

依托4G/5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，構(gòu)建“感知-傳輸-應(yīng)用”三層架構(gòu)。針對(duì)春運(yùn)車流特點(diǎn)，遠(yuǎn)程預(yù)設(shè)隧道入口段、過渡段、中間段、出口段的分段照明策略，自動(dòng)形成平滑照度梯度，破解視覺適應(yīng)難題；車流高峰時(shí)自動(dòng)提升照明亮度與均勻度，無車時(shí)段切換節(jié)能模式，應(yīng)急情況下一鍵全開照明，在保障春運(yùn)行車安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，無需現(xiàn)場(chǎng)操作即可完成全流程管控。

才茂隧道照明解決方案

才茂隧道智慧照明管理平臺(tái)

核心設(shè)備

01CM570-11 單燈控制器

專為隧道照明研發(fā)的高性能節(jié)能設(shè)備，具備體積小、免布線、易安裝、通信距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，可精準(zhǔn)適配隧道出入口、內(nèi)部及春運(yùn)應(yīng)急場(chǎng)景的照明需求，實(shí)現(xiàn)燈具的智能調(diào)光、開關(guān)控制，單燈獨(dú)立管控讓春運(yùn)照明調(diào)節(jié)更精細(xì)化。

02CM570-21集中控制器：

作為系統(tǒng)核心管控設(shè)備，搭載高性能嵌入式處理器與高精度電能計(jì)量芯片，支持定時(shí)、經(jīng)緯度、回路遠(yuǎn)程控制，可實(shí)時(shí)采集電路負(fù)載及用電數(shù)據(jù)，接入車流量、光照度等第三方傳感器，還具備防盜報(bào)警功能，大幅減輕春運(yùn)期間隧道照明的管理壓力。

實(shí)施路徑

方案充分考慮春運(yùn)期間隧道不可封閉施工的需求，采用輕量化落地流程：

現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)隧道工況、車流規(guī)律，定制適配春運(yùn)高峰的照明策略；

免布線部署核心設(shè)備與各類傳感器，全程不影響隧道正常通行；

系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，預(yù)設(shè)春運(yùn)高峰、平峰、夜間、應(yīng)急等多場(chǎng)景照明模式；

管理平臺(tái)上線，實(shí)現(xiàn)照明狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作，同步開展運(yùn)維人員培訓(xùn)，確保春運(yùn)期間系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

創(chuàng)新亮點(diǎn)

1車流-光照智能聯(lián)動(dòng)：

基于實(shí)時(shí)車流量與光照度數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)照明，精準(zhǔn)匹配春運(yùn)高峰的照明需求，從根源上減少車流積壓；

2免布線快速改造：

無需封閉隧道施工，適配絕大多數(shù)既有隧道，可在春運(yùn)前快速落地，改造周期短、影響??；

3一體化智能管控：

管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)隧道照明“一網(wǎng)統(tǒng)管、一圖統(tǒng)覽”，手機(jī)+PC雙端支持遠(yuǎn)程調(diào)光、故障報(bào)警、在線巡檢，春運(yùn)期間無需現(xiàn)場(chǎng)值守；

4精準(zhǔn)計(jì)量節(jié)能：

實(shí)時(shí)采集能耗數(shù)據(jù)，按需照明避免無效耗電，兼顧節(jié)能效益與春運(yùn)照明安全。

項(xiàng)目效益

#1安全效益

為駕駛員提供舒適的視覺環(huán)境，徹底解決“黑洞/白洞效應(yīng)”，春運(yùn)高峰時(shí)有效減少因視覺不適引發(fā)的交通事故，提升隧道通行效率，保障交通大動(dòng)脈暢通；

#2節(jié)能效益

在保證安全的前提下，通過科學(xué)調(diào)光大幅降低照明能耗，同時(shí)減少燈具損耗，延長(zhǎng)使用壽命，降低隧道運(yùn)營(yíng)的能源與設(shè)備成本；

#3管理效益

替代傳統(tǒng)人工巡檢，實(shí)現(xiàn)照明故障實(shí)時(shí)報(bào)警、遠(yuǎn)程處置，春運(yùn)期間大幅減少人力投入，提升管理效率；

#4社會(huì)效益

以智能化手段助力春運(yùn)交通保暢，提升公眾出行體驗(yàn)，同時(shí)響應(yīng)國家節(jié)能降碳號(hào)召，推動(dòng)隧道交通向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。