近日，智己汽車(chē)在前裝車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破，其推出的50W車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊憑借高效率、高兼容性與穩(wěn)定可靠的性能，為用戶(hù)帶來(lái)“上車(chē)即充、滿(mǎn)電出發(fā)”的便捷體驗(yàn)。在這款集成NFC識(shí)別、智能溫控與多線(xiàn)圈切換的先進(jìn)模塊中，捷捷微電多款符合AEC-Q101車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的MOS被關(guān)鍵性采用，分別在供電控制、同步升降壓、諧振電容切換及線(xiàn)圈切換等核心電路中擔(dān)任重要角色，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與高效電能轉(zhuǎn)換提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

多路協(xié)同
精準(zhǔn)賦能無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)

在智己50W車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊中，捷捷微電提供了覆蓋多環(huán)節(jié)、多電壓等級(jí)的MOS解決方案，形成系統(tǒng)級(jí)協(xié)同支持：

供電控制開(kāi)關(guān)管 JMPL1050AUQ

作為系統(tǒng)輸入電源的管理開(kāi)關(guān)，該P(yáng)MOS具備-100V耐壓與38mΩ低導(dǎo)阻，可有效承載車(chē)載電源的波動(dòng)，并在模塊待機(jī)與工作時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、低損耗的通斷控制，提升整機(jī)能效。

同步升降壓開(kāi)關(guān)管 JMSL0406AUQ

該NMOS具有40V耐壓與僅4.5mΩ的導(dǎo)阻，在升降壓電路中承擔(dān)高頻開(kāi)關(guān)任務(wù)，其低導(dǎo)通損耗與快速開(kāi)關(guān)特性有助于提高電壓轉(zhuǎn)換效率，確保在不同輸入電壓下為無(wú)線(xiàn)充電功率級(jí)提供穩(wěn)定電能。

電容與線(xiàn)圈切換開(kāi)關(guān)管 JMSL1018AUQ

采用100V耐壓與16.2mΩ導(dǎo)阻設(shè)計(jì)，該器件在諧振網(wǎng)絡(luò)電容切換及多線(xiàn)圈選擇電路中發(fā)揮關(guān)鍵作用。其高耐壓能力可應(yīng)對(duì)諧振過(guò)程中的電壓應(yīng)力，低導(dǎo)阻則有助于降低通路損耗，提升無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)恼w效率與穩(wěn)定性。

車(chē)規(guī)級(jí)可靠性為前裝應(yīng)用保駕護(hù)航

所有選用器件均通過(guò)AEC-Q101車(chē)規(guī)認(rèn)證，滿(mǎn)足汽車(chē)電子在溫度、振動(dòng)、濕度及長(zhǎng)期可靠性方面的嚴(yán)苛要求。

在封裝方面，全線(xiàn)產(chǎn)品采用緊湊型PDFN3×3-8L或類(lèi)似小型化封裝，既有利于高密度布線(xiàn)，也具備良好的散熱特性，契合車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊對(duì)空間與熱管理的雙重需求。

攜手高端汽車(chē)品牌共創(chuàng)智能座艙能源體驗(yàn)

智己50W前裝無(wú)線(xiàn)充電模塊的成功量產(chǎn)，是捷捷微電MOS管在車(chē)載電力電子領(lǐng)域獲得認(rèn)可的又一標(biāo)志。隨著智能座艙對(duì)高功率、高效率、高集成度無(wú)線(xiàn)充電需求的不斷提升，捷捷微電將持續(xù)提供符合車(chē)規(guī)、性能優(yōu)異的功率器件，助力汽車(chē)電子客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更安全、更可靠、更智能的車(chē)內(nèi)能源管理方案。