西安市地鐵十五號線細(xì)柳車輛段位于陜西省西安市高新區(qū)，作為全國首個(gè)地鐵車輛段氫賦能零碳智慧能源中心示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要由能源交換站、光伏、地源熱泵、氫能站、儲(chǔ)能電池及蓄水罐等組成。
項(xiàng)目采用“光伏+電化學(xué)儲(chǔ)能+氫燃料電池”供能模式，優(yōu)先利用余熱，再利用中深層地?zé)峁┡捎秒婂仩t和蓄水罐進(jìn)行調(diào)峰，支持余電上網(wǎng)方式接入國網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)對車輛段區(qū)域能源的智能化調(diào)度與高效利用，最終達(dá)成能源自給自足與零碳排放的目標(biāo)。【圖片來源于中鐵二十一局】

CET中電技術(shù)為該項(xiàng)目提供了CET多能流協(xié)同調(diào)控與能量管理解決方案及配套產(chǎn)品，方案覆蓋該項(xiàng)目全套零碳車輛段電氣二次系統(tǒng)及多能流協(xié)同控制系統(tǒng)，包含光伏6.6MW、儲(chǔ)能5MWh、氫能1.2MW以及用電負(fù)載等，實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)能量流動(dòng)情況，并通過策略控制能量合理流動(dòng)，促進(jìn)新能源就地消納。

同時(shí)系統(tǒng)拓展接入無人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別、定位光伏組件熱斑等異常，生成診斷報(bào)告與運(yùn)維建議，實(shí)現(xiàn)無人化高效巡檢，并配置8臺(tái)光伏輔助清掃機(jī)器人，能顯著降低人工依賴與運(yùn)維成本，不斷推動(dòng)光伏電站運(yùn)營的智能化升級。

【方案架構(gòu)圖】

為打破單一能源系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)多類能源流的實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)優(yōu)化與協(xié)同調(diào)控，CET中電技術(shù)為該項(xiàng)目配置CET-7320光儲(chǔ)協(xié)同控制器，內(nèi)置光儲(chǔ)氫微網(wǎng)控制策略，實(shí)現(xiàn)能源中心、光伏發(fā)電系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電化學(xué)儲(chǔ)能電池等系統(tǒng)的多能協(xié)同策略控制。

當(dāng)發(fā)生孤島現(xiàn)象及回路故障現(xiàn)象時(shí)，在35kV光伏并網(wǎng)柜單獨(dú)部署的PMC-751系列防孤島保護(hù)及故障解列裝置作為后備保護(hù)，可以快速切除分布式光伏電源，有效降低孤島運(yùn)行及回路故障帶來的危害。

為確保光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能質(zhì)量穩(wěn)定，方案通過在并網(wǎng)點(diǎn)安裝PMC-570電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置對電壓、頻率、諧波等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測、分析及評估，筑牢安全運(yùn)行的“防火墻”。

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作為國內(nèi)首個(gè)集成光伏、氫能、地源熱泵等多能協(xié)同的零碳地鐵場段，項(xiàng)目符合國家調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要求，項(xiàng)目投產(chǎn)后，年減碳約3萬噸，相當(dāng)于種植167萬棵樹，為軌道交通綠色轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。