變頻調(diào)速器的加減速方式，核心是解決電機(jī)自身慣性與快速啟停需求之間的矛盾。設(shè)置的目標(biāo)是在不引起過流或過壓跳閘的前提下，盡可能縮短加減速時(shí)間。

主要包含以下兩個(gè)方面：

加減速模式（曲線選擇）

這是指變頻器輸出頻率隨時(shí)間變化的規(guī)律，主要有以下三種模式：

加減速時(shí)間

這是指變頻器輸出頻率從零上升到最大頻率（或反之）所需的時(shí)間。

加速時(shí)間：如果設(shè)定得太短，頻率上升過快，電機(jī)轉(zhuǎn)子因慣性跟不上，會(huì)產(chǎn)生很大的加速電流，導(dǎo)致變頻器過流跳閘。

減速時(shí)間：如果設(shè)定得太短，頻率下降過快，電機(jī)會(huì)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)，導(dǎo)致直流母線電壓急劇升高（稱為"泵升電壓"），引發(fā)變頻器過壓跳閘。

調(diào)試時(shí)，通常采用"試湊法"：先設(shè)定一個(gè)較長(zhǎng)的安全時(shí)間，在設(shè)備啟停過程中觀察是否報(bào)警，然后逐漸縮短時(shí)間，直到找到既不報(bào)警又能滿足生產(chǎn)節(jié)拍的最佳值。

選擇建議

普通負(fù)載（如風(fēng)機(jī)、水泵、大多數(shù)機(jī)械設(shè)備）：選擇線性模式，然后根據(jù)負(fù)載慣量調(diào)試出一個(gè)合適的加減速時(shí)間即可。

高慣量負(fù)載（如離心機(jī)、大型鼓風(fēng)機(jī)）：減速時(shí)容易過壓，需要設(shè)置較長(zhǎng)的減速時(shí)間，并可考慮加裝制動(dòng)電阻來消耗再生能量。

高舒適度或防沖擊負(fù)載（如電梯、起重機(jī)械、精密定位設(shè)備）：務(wù)必選擇S形模式，以實(shí)現(xiàn)平滑過渡。

你是主要處理風(fēng)機(jī)、水泵這類常規(guī)負(fù)載，還是像電梯、離心機(jī)這樣有特殊要求的設(shè)備？請(qǐng)關(guān)注我，一起探討。

審核編輯 黃宇