在智慧軌道交通加速邁向“云-邊-端”協(xié)同的新階段，通信網(wǎng)絡(luò)已從輔助系統(tǒng)演進為決定運營效率與安全的核心基礎(chǔ)設(shè)施。2026年4月10日至11日，第十屆智慧軌道交通大會在上海召開。邁威通信以“不止于連，更在于通”為主題參展，系統(tǒng)展示了面向智慧軌交場景的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，聚焦高可靠、高安全、高實時的通信能力，助力行業(yè)構(gòu)建自主可控的數(shù)字化底座。

長期深耕：從“連得上”到“靠得住”

多年來，邁威通信持續(xù)聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域，緊扣軌道交通行業(yè)對通信設(shè)備的核心訴求。大會期間，公司現(xiàn)場展示了軌交行業(yè)專用系列、網(wǎng)關(guān)系列及無線系列等重點產(chǎn)品。

不局限于單一的軌交專用產(chǎn)品，邁威通信更側(cè)重于呈現(xiàn)“系統(tǒng)級可靠性”——即在復雜電磁環(huán)境、高速移動場景及嚴苛物理條件下，通信網(wǎng)絡(luò)如何保障業(yè)務(wù)不中斷、數(shù)據(jù)不丟失、控制不失聯(lián)。

方案升級：面向智慧軌交的全場景可靠連接

面向智慧軌交“云-邊-端”協(xié)同趨勢，邁威通信推出升級版智慧軌道交通綜合解決方案，覆蓋PIS（乘客信息系統(tǒng)）、BAS（環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）、AFC（自動售檢票系統(tǒng)）、CBTC（基于通信的列車控制系統(tǒng)）等核心業(yè)務(wù)場景，具備三大技術(shù)亮點：

01、全場景冗余環(huán)網(wǎng)，保障業(yè)務(wù)連續(xù)

基于MW-Ring/ERPS/RSTP冗余環(huán)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建車站BAS光纖環(huán)網(wǎng)與軌旁通信網(wǎng)絡(luò)。在實際部署中，網(wǎng)絡(luò)故障自愈時間可達毫秒級，確保PIS、CCTV及列車控制數(shù)據(jù)的不間斷傳輸，滿足軌道交通對業(yè)務(wù)連續(xù)性的嚴苛要求。

02、車載堅固設(shè)計，適應嚴苛環(huán)境

針對列車運行中的振動、沖擊、寬溫及電磁干擾等挑戰(zhàn)，方案采用M12堅固接口系列交換機，具備寬溫設(shè)計，配合工業(yè)無線模塊與通信管理機，深度連接車載安全計算機、HMI、協(xié)議網(wǎng)關(guān)及測速制動等單元。這一設(shè)計從連接器選型、PCB防護到軟件容錯機制進行系統(tǒng)性工程優(yōu)化，保障列車控制系統(tǒng)在高速運行中的穩(wěn)定通信。

03、一站設(shè)備矩陣，簡化運維架構(gòu)

提供從車站、軌旁到車端的一站式通信產(chǎn)品矩陣，涵蓋機架式/壁掛式交換機、工業(yè)無線AP、智能網(wǎng)關(guān)及非網(wǎng)管型交換機等。配合統(tǒng)一網(wǎng)管平臺，實現(xiàn)拓撲自動發(fā)現(xiàn)、故障精準定位與遠程配置，幫助運營方從“被動響應式維護”轉(zhuǎn)向“主動預測式運維”，顯著降低全生命周期運維成本。

現(xiàn)場交流：圍繞可靠性指標與場景適配深度答疑

展會期間，邁威通信技術(shù)團隊圍繞設(shè)備在嚴苛環(huán)境下的MTBF表現(xiàn)、國產(chǎn)化率、網(wǎng)絡(luò)安全防護及場景適配等問題，為來訪嘉賓提供深入的技術(shù)解答與方案咨詢。

這些交流反映出行業(yè)正從“功能滿足”走向“可靠性量化”的階段——用戶更關(guān)注通信設(shè)備在10年、20年運營周期中的可用性與可維護性。

持續(xù)投入：以自主可控夯實軌交未來

十屆軌交是一個行業(yè)節(jié)點，更是邁威通信持續(xù)深耕的新起點。公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深耕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域。在軌道交通通信從“可用”邁向“可信”的進程中，自主可控的通信技術(shù)不僅是選項，更是必答題。邁威通信將以更可靠的產(chǎn)品與方案，助力中國智慧軌道交通邁向更安全、更高效、更智能的未來。